Ⅰ PU同步带生产线哪里可以定做
这个PU同步带生产线是没有现成的，我都打探了好久才知道佛山力启工业传动可以定做这个什么生产线，你还是自己问问吧
Ⅱ 什么是PU空气滤芯
用PU胶生产出来的空滤，空滤的一种。这种胶稳定性能比较好
Ⅲ PU胶注塑滤芯制作方法
我的PU材料发现起泡
Ⅳ 空气滤清器:PP、PU、环保型的具体区别材料、原理、效果
空气滤清器:PP、PU、指的是端盖的材料，PP是聚丙烯注塑成型的，PU是聚氨酯发泡胎膜固化成型，这些并不涉及过滤性能，过滤性能要看滤材的选用，环保型可能是一种概念，不太清楚。
Ⅳ 什么叫PU空滤，除了PU空滤还有什么空滤
纸空滤，pu是需要加空滤油的和纸空滤的工作方式不同，纸空滤是阻挡，pu+油的工作方式是吸附
Ⅵ 空气滤清器加工制作流程及前景
1、空气滤清器的功能
为了使发动机正常运作，必定要有大量的纯净空气吸入。如果空气中对发动机有害的物质（灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等）被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担，使筒、活塞组件异常磨损，以至混入发动机机油，更大幅度的磨损，导致发动机性能劣化、缩短发动机寿命，防止发动机磨损。同时空气滤清器还具有消音功能。空气滤清器一般要求10000公里换一次，才能达到最佳使用效果。
2、空气滤清器应有的功能
（1）维持性能的品质条件：A过滤性能度高（清净效率）；B过气抵抗性低；C寿命长久（捕捉大量灰尘）。
（2）具有耐久性、合理性之品质条件：A耐压性、耐振动性、耐久性高，不会将灰尘渗漏；B耐低温性、耐高温性、耐水性，滤纸、接着剂、橡胶等不易入侵；C装卸简单轻巧。
3、空气滤清器的分类
（1）按形状分类：A圆帽型（17801-43010）；B角型（17801-74010）C筒型（17801-58010）。
（2）按滤材分类：A干式滤纸式，纸多而薄，多重过滤面积，滤纸带纹，是可延长寿命的滤纸。厚度为0.3mm，过滤孔径为28μ，过滤效果为99-99.9%;B湿式滤纸式,,滤纸中含有油,耐焦化性优,主要是让灰尘附着,不断地反复过滤,中途不必清扫.厚度为0.8 mm ,过滤孔径为38μ，过滤效果为98-99.5%;C不织布式（无纺布）,密度厚的勾织（三层），可捕捉各层面的尘粒子，厚度为3.2 mm，过滤孔径65μ，过滤效果为97-99%主要用于乘用车；D油槽式；E金属网式；F泡棉式。
（3）按成型的材料分类：上、下盖板为铁（PT）、PP 、 PU、树脂（一体成型）
4、空气滤清器的生产流程
（1）PU制品：折纸→烧烤滤纸→接合（组合）→上模浇灌PU料→加温成型→修剪检测→包装入库
（2）不织布PP制品：折布→上模浇灌PP料→检测→装配胶圈→包装入库
（3）滤纸PP、PT制品：折纸→烧烤滤纸→接合（组合）→上、下顶板途胶水→组装→加温成型→粘胶圈、浸油→包装入库
5、其它
（1）滤纸烧烤后的好处：A增加滤纸的硬度，在过滤中不使滤纸变形；B去除滤纸中的水分；使滤纸过滤效果达到最佳。
（2）空气滤清器风叶的作用：让空气进入后形成一股气流，使附在滤纸上的灰尘脱落，多用于干式滤纸滤清器上。
（3）检测滤纸烧烤效果的方法：
试剂
反应
效果
酊酮
无色
正常
酊酮
白色
烧烤不够
酊酮
黑色
烧烤过久
（4）PP制品外观检查方法：
滤纸、滤布内侧披锋（漏胶）1 mm以下为优良品
1 mm以上5 mm以下、5处以内为良品
10 mm以下、1处为良品
10 mm以上重做（不良品）
Ⅶ 空气滤芯PU2032和K2032是什么意思
指的是空气滤芯的型号。
Ⅷ 生产小车空调滤芯需要什么设备
设备都不贵 空气滤芯分PU的和注塑的 注塑的机器要贵些 设备的话20-30万左右 （按版你说的小厂算的）权 其次是 空气滤和空调滤的材料费用不少 差不多100万左右 周转没问题了 如果投不了这么多 可以考虑先做一样 建议你做空调滤 利润大些
Ⅸ 汽车空气滤芯是怎么做的，他的材料是什么，他的加工流程是什么，需要什么设备
滤芯是过滤介质，多数是过滤纸，也有无仿布、玻纤等材料。加工流程：打折、粘胶或者是PU胶发泡发泡。相关设备到网上搜搜吧。
Ⅹ 一个生产PU(聚氨酯)装饰线条的生产厂，都需要什么设备呢请帮忙列举一下
PU俺不太懂，如果是TPU的话，应该至少需要以下设备：
1、物料准备：除湿干燥器、高内速混合容机（或低速混合机，用于简单配混及配色）
2、型材加工：基于单螺杆挤出机的异型材挤出生产线
3、必要的检测设备 - 装饰线条具体需要哪些不是很清楚
4、必要的包装设备
5、必要的仓储设备，如货架、叉车之类……当然必要的时候也可以人托肩扛
6、不知道是否需要生产转角接头之类部件，如果是的话，需要注塑机
7、如果需要频繁更换机器部件或模具的话，行车和葫芦吊是必须的
暂时想到这么多