A. 汽车空气滤芯哪些材质好
目前空气滤芯的材质共有三种，分别为纸类、不织布与海绵等，前者为原厂专最喜欢用的材质，因为属成本较低；第二种则是高流量改装滤芯常用的材质，过去效果与通气性可取得较纸类更好的平衡；第三种则是少数高档改装滤芯会选择的材质，也是目前用来制作空气滤芯最好的材质。
做为空气滤芯海绵之所以是最理想的材质，主因在于海绵的储尘空间是立体的，有些高等级的海绵滤芯，内部从里到外还会透过三层以上不同密度的海绵来制造，这些立体空间就能用来储存沙尘，也因为空间是立体的，因此还能保有许多间隙让空气经过，不会因一点点沙尘就影响进气效率。
较于纸质或不织布来说，顶级海绵滤芯的滤尘空间为立体结构，储存沙尘的内部空间较大，不易因沙尘的吸附而影响进气效果，因此使用时间更久。
反观不织布材质，虽然表层采用皱折设计以增加过滤面积，但只要表层积满一层沙尘，尽管厚度不高也对进气顺畅性造成明显影响，且即使拆下清洗，不织布内的部分孔隙也会被沙尘塞住，使得这类空气滤心愈用愈不顺畅，这部分对于棉质的滤心来说却影响不大，因此市场顶级的海绵滤芯产品的使用寿命，不只较不织布多达4倍以上，清洗效果也高出许多，只要妥善使用，用个10万公里也没问题。
B. 汽车空调滤芯是厚的好还是薄一点好
车内污染目前逐渐成为广大车友们逐渐瞩目的话题，车内污染严重会直接影响到驾乘车人员的呼吸健康及乘车安全。
空气滤芯的作用现在不再局限于只是保护车内的空调系统，更应该是在保护了空调系统的同时，还要保障车内的洁净，车内空气的洁净，车内人员的呼吸健康，乘车舒适，驾乘车安全等。这样看来空调滤芯的质量直接影响到乘车人员的健康，很多车友都觉得无所谓不重视，觉得只要空调使用寿命长点，夏冬能够制冷制热就行了，殊不知我们的健康隐患就在不在乎之时悄然降临。
其实我们都知道空调吹多了对身体有坏的影响，但是严寒酷暑的无人能受得了，所以我们既然离不开空调，那么为什么不选择一款质量有保证的空调滤芯呢?
普通的空调滤芯只能过滤颗粒较大的灰尘，一些过滤不到的灰尘颗粒会进入空调，少部分灰尘会粘附在潮湿的管道及冷凝器上，时间久了就会发霉，滋生细菌和异味，而大部分的会随空调吹出的风直接吹到人的面部，鼻腔可以过滤的就过滤掉了，过滤不掉的(像一些花粉、孢子、烟雾、细菌等颗粒较小但危害较大的颗粒物，尤其是pm2.5)就会经过呼吸系统直接进入人的肺部。所以说选择一款质量好的空调滤芯也是对自己健康负责的表现。
想要解决车内的污染，不单单是除除异味、经常抹尘、洗洗涮涮就能解决的，我们应该从源头开始进行杜绝这些污染对我们的危害，由于只要是在通风状态下空气就会经过空调滤芯，所以说我们所呼吸到的空气就是被空调滤芯所过滤完之后的。
要想达到空气洁净的效果，必须更换一款可以过滤pm2.5的空调滤芯，“坤牌”高效复合型汽车空调滤芯就是这样一款由白网、黑网两层结构设计而成的获得国家专利的空调滤芯。
白网——是采用pp复合滤纸制成的hepa高效滤网，这种滤网是用在家用空气净化机里面的空气净化器，它可以单次过滤低至0.3微米的微尘颗粒，滤净率高达99.97%以上，完全可以把pm2.5挡在车外面，是目前市面上唯一能够过滤pm2.5的空调滤芯，它的折叠密度是普通滤芯的5——10倍，过滤芯效果更出众。
黑网——是采用蜂窝结构内填充椰壳柱状活性炭设计而成，椰壳柱状活性炭是净化空气、饮用水、防毒面罩专用碳，另加了许多化学气体催化剂，其吸附功效是竹碳的几十倍，进风时柱形椰壳活性炭可以随风旋转更加充分吸附空气中的异味、甲醛、苯、TVOC等有害气体。这种炭网分离的设计使得通风更好，炭的吸附面积更大，从而吸附能力更强。
这样白网除尘、黑网除味是净化车内空气最佳的选择，正所谓是黑白双煞。并且“坤牌”滤芯的做工精细严密，周边全部封棉，这样能够有效地防止脏空气的外漏，更能够有效地保障您及家人的呼吸健康及乘车安全，确保您有一个更洁净、更舒适、更健康、更安全的驾乘车环境，让您的有车生活从此更幸福!
C. 汽车空气滤芯是越重的越好吗
发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作三滤。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。
编辑本段空气滤清器
空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。
干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器
。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。
编辑本段机油滤清器
机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
八十年代以前，国发动机使用的机油滤清器多为可换式。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件，如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内，通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。它的好处是使用成本低，只需定期保养更换滤芯即可。不足之处在于密封点过多，保养更换滤芯可能漏装零件，容易造成漏洞，而且更换费事。
自八十年代初期，蚌埠滤清器总厂，在国内首家从意大利引进旋装式滤清器生产线以来，旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。此种滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只有一个，整体更换，大大提高了密封性，且易于更换，其滤芯材料多采用进口滤纸，因此过滤效率高，流量阻力小，寿命长。现国内轿车全部采用此种结构形式的机油滤清器，绝大部分微型车以及大、中、小型客车，轻型、中型载货车以及部分重型载货车和农用车都采用了旋装式机油滤清器。
离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，结构可*，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。
全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。
编辑本段燃油滤清器
燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。
柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔，或是采用专门的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔，还是专门的沉淀器都设有放水阀，当水积聚到一定量时开阀放水。
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。
D. 空气滤芯怎么选
1.找对本车的型号,在购买空气滤芯时,要对好自己车辆的型号,一般车型、排量、年代等等都要对准了,这样才行。
2.选择排列紧密的空气滤芯。空气滤芯要选择好一些的 ,就是主要的排列紧密的,这样过滤的效果很好,能起到更强的净化空气作用。
3.掂一掂重量,好的空气滤芯重量要大一些,购买时可以拿在手里感受感受,
E. 怎么辨别空气滤清器的好坏那是厚的好，还是薄的好
海裕滤清抄器小博士：空气滤清器的好坏不仅是厚薄区分。
每辆车都有自己的进气量，如果滤清器太厚，导致汽车进气量不足，动力会不足，油耗高。
太薄过滤效率达不到，有污染进入发动机，会加大机器的磨损。
空气滤清器质量好坏，主要看以下三个方面：
（一）空气过滤器防水性能：空气中含有大量的水分，特别是雨天，空气中含水量将更高，一旦空气过滤器防水性能不佳，空气过滤器就很容易受潮，空气过滤器一旦受潮就会影响空呀机吸气畅通，甚至堵塞。
（二）空气过滤器过滤精度：如果过滤精度不高，稍微细小一点的灰尘杂质就会大量被吸入空压机内部，从而影响到油分、机油、油滤、轴承等的使用寿命。
（三）空气过滤器透气度：空气过滤器透气度如果不好也会影响空压机吸气畅通，容易堵塞，也会消耗很多。
F. 我在网上买的汽车空气滤芯跟车上原装的空气滤芯要薄一些这样会有影响吗
这要看你的买的空调滤的材质了，另外你说的薄事指滤纸薄还是整个滤芯都薄，材质一样的话滤纸薄效果不好，滤芯薄会减小过滤面积，造成风量小
G. 汽车空调滤芯薄的好还是厚的好
你好 厚一点的滤芯儿 按照常理来说 过滤效果会稍微好一些 但会存在风阻过大的一些问题
每个品牌的车滤和型号 适合的汽车空调滤芯都是不一样的 有些车的风机风力比较小 如果太厚就会产生出不了风的情况。 有些汽车品牌的风机 出风量较大 这时候就需要透风量较高的滤芯了 汽车空调滤芯的好坏决定了 从汽车空气外界到车内部空气的质量 阻挡掉车外的一些工业有害气体灰尘农业 这样开内外循环 在车内 给家人一个安心放心的空气 下面我科普一下
首先 市面上最常见的汽车空调滤芯就是 3种材料的滤芯 科普一下（汽车空调滤芯是过滤车外空气后送至车内的唯一过滤网）
第一种呢 是纯属无纺布的 （白色的两层布） 就是4S店坑爹给你们经常换的那种 很单一很普通 只能去除 大颗粒物质 例如花粉啊 大颗粒的 树叶 花瓣 小石子和尘土 细微的那种有害气体 依然是可以进入到车内的
第二种呢 稍微好一点 炭粉末粘贴在两层无纺布布中间 这种相比较上一种呢 多了一个功能就是去除甲醛 利用活性炭吸附 但是这种碳 只能吸附而已 密度太大甲醛不能全部去除效果很一般。
第三种呢 HEPA+蜂窝性碳滤网 这种呢 说直白一点就是设计了一个蜂窝状的外观 活性炭能够多塞一点了 过滤效果比第二种高一些 总之活性炭 只能吸附达不到真的出去甲醛的效果的
第四种 易可滤 MEPF 是改变了 活性炭会达到饱和的问题 采用了触媒分解 PM2.5过滤有害气体
易可滤 车载空气防雾霾专家
置身车内 犹在山水
H. 汽车空调滤芯厚的好还是薄的好密度大好还是小好
都差不多的，选适合你车的就行。尺寸形状各车不同。