1. PE烧结滤芯制作工艺采用的是什么
1、PE烧结滤芯采用超高分子量聚乙烯烧结成型，结构紧凑、结实、质轻、能承受较高的过内滤容压力、无毒无味，对酸碱溶剂具有良好的抗腐蚀性能。
2、PE滤芯加工工艺：将粉末与其他添加成分搅拌均匀，倒入模具内容压制均称，经低中高三次温度加热成型，后脱模成型。PE滤芯利用管外压力作用或管内负压作用使物料透过过滤介质内部毛细孔道由管外壁向管内渗透，利用过滤介质表面吸附、架桥、孔道截留的物理过程将固体颗粒截留在过滤管表面的过程。
2. 滤芯是怎么做成的，都有哪些工序
对于滤芯您了解多少呢？本厂在下文中为您详细介绍滤芯的各种专业知识及制作工艺
一、滤芯的分类
1、按滤芯的功能分为：过滤滤芯、聚结滤芯、分离滤芯、吸附滤芯。
2、按过滤的介质分为：航油滤芯、工业油滤芯、烃滤芯、水滤芯、气滤芯。
二、滤芯的基本结构、
虽然滤芯种类较多，但结构主要由端盖、骨架、滤材、密封件组成。特殊结构需要按特殊结构要求进行增加，例如；旁通阀、提手、尼龙扎带、卡箍、缠绕带等特殊要求。各结构特点和作用如下；
1、端盖特点：
（1）为冲压件和机加工件，主要材料为、不锈钢、碳钢、铝、尼龙料等。
（2）有一定的深度的注胶槽。
（3）径向密封滤芯的端盖需要O型槽，轴向密封滤芯的端盖需要便于安装密封垫的位置。
（4）表面处理为喷塑、镀锌、镀铬、阳极氧化等。
作用：
（1）存放胶粘剂（TH-1又叫环氧树脂胶）
（2）提供与过滤器连接的接口。
（3）提高滤芯端向负载强度。
（4）端盖、骨架、滤材连接的纽带。
（5）和密封件相连起到密封作用。
2、骨架
骨架按其作用分为两种，其支撑骨架和保护骨架。两者结构的区别主要是壁厚不同，密布孔的大小和数量不同。（有图纸要求）支撑骨架（内骨架）
特点：
（1）根据滤芯承受的强度压力不同，定制骨架壁较厚。
（2）壁面上均布小孔。
（3）金属材料（或特殊材料）制成。
（4）金属材料有不锈钢或喷塑和镀锌。
作用：
（1）保护滤芯正常工作所承受滤材产生的压力差。
（2）是过滤介质均匀的通过，所产生的阻力小。
（3）成端向负载，保证滤芯的轴向垂直度、平行度。保护骨架（外骨架）
特点：（1）骨架壁较薄（常用0.3-0.5mm）
（2）孔径较大一些。
（3）一般由钢板或铝板制成。（油滤芯用的比较多一些）
作用：（1）保护滤材不受外部磕碰而损伤。
（2）防止滤材在工作中受到压力冲击所产生弯曲变形。
（3）承受部分端向负载。
3、滤材
滤材主要由过滤层和支撑层组成。过滤材料主要分为：玻璃纤维纸（为进口纸、国产纸）、植物纤维纸、不锈钢网、铜网、合成纤维毡、吸水滤材等。支撑层材料主要为：镀锌网、不锈钢网、植物纤维纸、铜网等。
过滤层特点：
（1）根据不同的材质，精度需求选取不同过滤材料。
（2）滤材其最主要的过滤作用。
（3）单层滤材强度一般不高，必要时需要支撑层和保护层。
（4）主要有两种作业方式：折叠、裹绕。
作用：
保证系统起到需要的过滤作用，达到其规定的清洁度。
支撑层特点：
（1）金属网的丝径较粗。
（2）单位面积网孔目数少。
（3）强度较高，保护滤材。
作用：（1）支撑滤材，使滤材在压差下不变形、不损破。
（2）保持滤材的工艺形状，使滤材均匀充分的接触工作介质，从而提高过滤效果。
4、密封件
密封件主要分为：密封垫、密封圈、和异型件。材质较软具有可压缩性和弹性。分为径向密封和轴向密封，作用效果为保证滤芯与过滤器连接处的严密性。
5、旁通阀
旁通阀又称安全阀，由阀芯、阀体、弹簧、弹簧座、吊耳、挡圈组成。当阀门两侧压力差达到规定值时，阀门座自动开启，使工作介质旁路通过。保证过滤器的安全，保证整个系统得安全性。
6、提手
提手一般为金属材料，有一定的刚度。便于用户对滤芯的安装和拆卸，也可用于压紧滤心。
7、尼龙扎带、卡箍、缠绕带（PVC材料）
这些材料仅需用于系统压力脉动不大的场合，作用是减小滤材可能产生的反向变形。保持滤材的折距均匀、折峰平行。
8、聚结滤芯的结构中除了端盖、骨架、滤材之外还有保护层（茶叶袋纸）、破乳层（玻璃纤维棉毡）、支撑层（尼龙网）、聚结层（喷胶棉）排放层（棉套）。
三、加工方式
1、过滤滤芯加工工序为：下料、折叠、压折、夹边、组装、粘接、包装，精度要求较高时必须要做冒泡试验，特殊结构或材料需要固化。
2、分离滤芯加工工序为：下料、裹绕、夹边、组装、粘接、包装。
3、聚结滤芯加工工序为：下料、缠绕、折叠、固化、夹边、组装、粘接、包装。（工业聚结滤芯不需折叠）
4、吸附滤芯加工工序为：下料、缠绕、组装、固化、粘接、包装。
四、质量控制
质量方面实行首检与互检（下道工序检上道工序），不合格不予接受。
1、下料时注意滤材支撑网选取是否正确，滤材型号与图纸要求是否一致，滤材应无污损，喷涂层均匀（不得有破环）
2、折叠式注意滤材的进出油面，严格控制折高和折数。折数应比图纸多1～3折，折高均匀、折线过渡圆滑、折峰平行，不允许出现死折和破坏滤层，每层的滤层两边对齐。
3、植物纤维纸中有15%～20%的树脂，为提高其强度挺度需要固化到位。4、夹边工具为扁嘴钳和刻丝钳。夹边时用力均匀，不得破损滤材，夹边搭接不许错位，折间距均匀，夹边牢固，修剪过的滤材组建边缘无毛刺，且修剪折数为图纸要求数量。
5、胶缝要求均匀，严禁脱胶不允许胶质流到搭接缝隙之外，不允许胶质在搭接的缝隙中有气泡，胶质要完全固化，待胶固化后，清理多余金属网头。
6、组装时选取骨架，胶峰处应于骨架焊接搭边出对齐，除去多余金属丝，保持其外形美观。
7、粘接需要挑选端盖，镀层不均匀的端盖不允许使用，注意胶质是否将端盖骨架滤材粘接牢固，外流的胶质要擦拭干净，不得有脱胶保持端面和工作台清洁。胶质充分固化后方可进行下道工序，粘接后滤芯的垂直度、平行度要符合图纸的要求。
8、包装前检查滤芯的质量，然后按图纸要求选取密封件、包装袋、包装盒，滤芯按要求写好标识待检（要自己首检再让质检部检测和签字）后方可包装。在包装过程中包装袋不允许有破损，包装盒和滤芯标识字迹清晰、美观，方可打包入库（运作中轻拿轻放，以免磕碰）
3. 空气滤清器加工制作流程及前景
1、空气滤清器的功能
为了使发动机正常运作，必定要有大量的纯净空气吸入。如果空气中对发动机有害的物质（灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等）被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担，使筒、活塞组件异常磨损，以至混入发动机机油，更大幅度的磨损，导致发动机性能劣化、缩短发动机寿命，防止发动机磨损。同时空气滤清器还具有消音功能。空气滤清器一般要求10000公里换一次，才能达到最佳使用效果。
2、空气滤清器应有的功能
（1）维持性能的品质条件：A过滤性能度高（清净效率）；B过气抵抗性低；C寿命长久（捕捉大量灰尘）。
（2）具有耐久性、合理性之品质条件：A耐压性、耐振动性、耐久性高，不会将灰尘渗漏；B耐低温性、耐高温性、耐水性，滤纸、接着剂、橡胶等不易入侵；C装卸简单轻巧。
3、空气滤清器的分类
（1）按形状分类：A圆帽型（17801-43010）；B角型（17801-74010）C筒型（17801-58010）。
（2）按滤材分类：A干式滤纸式，纸多而薄，多重过滤面积，滤纸带纹，是可延长寿命的滤纸。厚度为0.3mm，过滤孔径为28μ，过滤效果为99-99.9%;B湿式滤纸式,,滤纸中含有油,耐焦化性优,主要是让灰尘附着,不断地反复过滤,中途不必清扫.厚度为0.8 mm ,过滤孔径为38μ，过滤效果为98-99.5%;C不织布式（无纺布）,密度厚的勾织（三层），可捕捉各层面的尘粒子，厚度为3.2 mm，过滤孔径65μ，过滤效果为97-99%主要用于乘用车；D油槽式；E金属网式；F泡棉式。
（3）按成型的材料分类：上、下盖板为铁（PT）、PP 、 PU、树脂（一体成型）
4、空气滤清器的生产流程
（1）PU制品：折纸→烧烤滤纸→接合（组合）→上模浇灌PU料→加温成型→修剪检测→包装入库
（2）不织布PP制品：折布→上模浇灌PP料→检测→装配胶圈→包装入库
（3）滤纸PP、PT制品：折纸→烧烤滤纸→接合（组合）→上、下顶板途胶水→组装→加温成型→粘胶圈、浸油→包装入库
5、其它
（1）滤纸烧烤后的好处：A增加滤纸的硬度，在过滤中不使滤纸变形；B去除滤纸中的水分；使滤纸过滤效果达到最佳。
（2）空气滤清器风叶的作用：让空气进入后形成一股气流，使附在滤纸上的灰尘脱落，多用于干式滤纸滤清器上。
（3）检测滤纸烧烤效果的方法：
试剂
反应
效果
酊酮
无色
正常
酊酮
白色
烧烤不够
酊酮
黑色
烧烤过久
（4）PP制品外观检查方法：
滤纸、滤布内侧披锋（漏胶）1 mm以下为优良品
1 mm以上5 mm以下、5处以内为良品
10 mm以下、1处为良品
10 mm以上重做（不良品）
4. 汽车滤芯制作过程
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5. 造滤清器需要什么工艺
看你是造什么滤清器啊，不同滤清器工艺不一样。
汽油滤。机油滤。空气滤。空调滤、
这些都不一样的
一般是有冲压、机械加工、部件组装、总装、喷漆、丝印等工艺流程。
6. 高效过滤器制作工艺
看到这个标题，我就知道您对这个行业实在是门外汉。那么我就简单的给您介绍一下什么是“航空过滤器，以及航空过滤器的生产工艺”。
首先航空是指在飞机上使用的，事实上费劲为了减轻重量本身是没有安装过滤器的。那么怎么过滤呢？一般是在加油过程中进行过滤，加油车滤芯与加油车副车滤芯进行粗、中、高效过滤，以及对航空煤油脱水过滤。
至于航空过滤器的工艺，这个一般是指执行标准吧！至于执行标准看您需要为民航还是军用提供相关产品，所采用的标准基本相同只有部分指标军航会更加严格。
7. 活性炭滤芯的制作工艺有几步流程
活性炭过滤板制作工艺十分简单，一个框架，一个尼龙网就ok了首先根据尺寸用条形回铁板焊接成所需答要的形状。尼龙网用的孔径和活性炭的粒径必须吻合。尼龙网套塞进到铁型框里，平整一下。装入事先准备好的颗粒活性炭，蜂窝活性炭，或者蜂窝活性炭过滤棉。就这样，蜂窝活性炭过滤板就这样制作完成了。
8. 空气净化器滤网生产工艺流程是采用那几种材料生产的
空气净化器的滤网一般有4层过滤，初滤是尼龙树脂回字形双层编织，专过滤空气中的大颗粒灰尘属 。第2层是HEPA滤网，主要是过滤空气中的pM2.5及微小的颗粒，第3层是活性炭滤网，主要是吸附空气中的异味，使空气变得清新，第4层是甲醛滤网，是过滤空气中的甲醛等有害气体，经过这四层的净化，空气会变的好了很多的。晚上卧室使用了世界e家ej618空气净化器，早上起来感觉比以前空气清新多了，呵呵。
9. 生产滤光片有由哪些工艺组成的，都用到了什么设备
工艺：来料检验-投料检验-切割-摆片-滚圆/仿型-上篮-清洗-外观检验-镀膜-下片-检测指标-投料-擦拭-品保检验-出货。
所用的设备有：分光仪-切割机-研磨机-抛光机--仿型机-机床-镀膜机。
滤光片用来选取所需辐射波段的光学器件。滤光片的一个共性，就是没有任何滤光片能让天体的成像变得更明亮，因为所有的滤光片都会吸收某些波长，从而使物体变得更暗。
10. 制造汽车机油滤芯需要哪些设备和工序
开玩笑吗？ 这个问题好像不改在这里出现，嘿嘿，不过，我以前在一个过滤净化设备公司呆过，工序吗，嘿嘿。无非就是端盖的制作，滤层的生产，内部支撑的制作，端盖有好多种，是跟廉洁方式有关，滤层是跟过滤精度有关，这样就的选材。。。。。 嘿嘿， 不是很简单阿