『壹』 机油滤芯密封圈损坏漏机油会不会有什么影响
从描述上看来应该问题不大。自发动机里的机油很少的情况下才能出现报瓦的迹象，能正常启动又没有异响说明发动机没有受到损伤。但看来机油漏的挺多的，一定要保障发动机里有足够的机油。重新更换滤芯要注意，滤芯密封圈要先涂上机油，不能太死劲拧，用手拧紧后再用扳手拧3/4圈，也就25n/m扭矩，而且要注意滤芯的品质。
『贰』 机油滤芯漏油是什么原因
导致机油流光， 发动机没有机油润滑机械摩擦的温度急速上升 ，最后 ，活塞 曲轴 都会被高温所烧坏更严重的是 ，四配套直接被融化 ，活塞 曲轴直接抱死， 那时候 ，发动机都报废了。
发动机润滑系统是一个较复杂的动态系统，系统内的所有零部件出现问题都会导致系统发生异常。设计成熟的发动机对其润滑主油道所需润滑油的流量、压力和清洁度包括温度等都有明确的指标要求，它涉及到发动机结构、摩擦、润滑、清洁、冷却等，过多的涉及到流体力学范畴，不同型号发动机对这些指标要求都有不同。为了保障其可靠工作，对其系统中的零部件包括滑油供给（机油泵）、杂质过滤（滤清器）、压力控制（调压阀体、管道和截面）、安全保障（旁通阀体）、温度控制（冷却器）等都有明确的性能指标要求。其中的机油泵和各类控制阀体都有其液力特性曲线，涉及很强的专业性。
作为润滑系统的零部件，首先要保证满足主机厂提供的指标要求，在此前提下，如出现异常，要在系统中进行分析，找出出现异常的原因。
关于机油滤清器为什么漏油？是质量问题吗？我认为80%以上属于滤清器总成质量问题，这里所说的总成是包括滤清器座和安装在座子上的各类阀体，现在主机厂从集成化模块化设计和采购考虑，把这些东西都放在一起。中高端发动机，机油泵、各类阀体从选型到加工制造都比较可靠，如出现问题，主要在滤清器罐子上；中低端发动机，其机油泵、各类阀体设计加工制造水平都不高，都可能出现问题。
现在出现质量问题的大都发生在滤清器配件市场，不是原厂配套的滤清器配件对其主机所要求的指标大都不是很清楚，或者就是不清楚。调压压力到底多大、阀体的通过能力到底需要多大、滤清器罐子的流量阻力指标、最大破损压力到底多大，都不清楚。所以出现所谓的质量问题都是可以预见的。
我厂注重人才和技术改造的投入。现有高级工程师、高级管理人员多名。优秀的队伍，雄厚的技术力量和资金实力，保证了产品的研制、开发和生产。现已开发了空气滤芯、机油滤芯、燃油滤芯、液压油滤芯、压缩机进气除尘滤芯、油过滤芯、油气分离滤芯 适应机型如下: 英格索兰、阿特拉斯、复盛、康普艾、寿力、宝驹、天鹅、凯萨、神户制钢、丹佛、艾高、日立、昆西、向阳、富达、三井、田边油气分离滤芯、油水分离滤芯、不锈钢折叠滤芯、各种金属粉末烧结滤芯、滤片、滤网、滤管、烧结网滤芯、各种管道过滤器。
『叁』 机油滤芯底座漏油原因
按维修手册来操作维护比较好。
1.机油：更换机油是保养中最常见的项目，机油是起到是对发动机润滑、降温、减震缓冲和降
低磨损等作用，机油是有寿命期限的，所以要定期进行更换，不同类型的机油更换周期也不相
同，现在的机油类型分为三种：全合成机油、半合成机油和矿物机油。
2.全合成机油有更好的高低温型，价格也是三种里面最高的。更换周期一般在10000—12000公
里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。
3.三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质
，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过
滤空气保证进气的清洁，更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到
车内，更换周期在20000公里或2年。
『肆』 机油滤芯向外渗油，已换了好几个了，还是漏，这是怎么回事啊
不是滤芯的事，滤芯螺丝和对口是标准的，是缸体的密封口坏了，密封不严实，那个不太好修！
『伍』 机滤安装时密封不牢固，导致机油缓慢渗漏，对发动机有损害么
最怕这个机滤不是安装问题，本身就是有问题啊。还是去拆下来看看吧，机滤没问题就好好装好。
『陆』 机油滤芯漏油，大家给看看4S的解释合理吗
机油滤芯漏油 情况有这几种 滤芯胶圈损坏 滤芯损坏 最后一个是修理人员操作不当 机油滤芯没拧紧
『柒』 机油格漏油是什么情况
你好朋友，机油格漏油通常都是机油滤芯没有，安装好，或者是机油滤芯质量问题引起的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！
『捌』 机油滤清器为什么有两道密封圈，用了一段时间漏油
又的机油滤清器是两道密封圈，但是密封圈肯定不会重叠。如果密封圈重叠在一起肯定是旧的机油滤清器上的密封圈粘在滤清器底座上了，然后新的直接安装上去。这种情况是肯定会漏油的