柴油车不用柴油滤芯会怎么样

『壹』 柴油车换柴油滤芯要不要把油箱里的柴油放完

不需要这样做的，一般情况下直接换滤芯就行了。只有柴油很脏，油箱里有杂物，滤芯堵塞了，需要清洗油箱时才会需要这样做。

『贰』 汽车的柴油如果不经过柴油滤会怎么样

如果不经过过滤那么脏柴油会进入汽车的发动机的汽缸，在汽缸产生积碳，损坏汽缸导致发动机报废。
当然机油滤就更要重视了，发动机的润滑就靠机油滤器来过滤杂质。所以很重要！
柴油净化器是对柴油进行净化处理的专用设备，该产品独特的一体多级过滤技术，能滤除柴油中90％以上的有害杂质（包括柴油中的胶质、沥青质等），并具有较强的油水分离功能；可以最大限度地保证柴油的清洁，从而达到保护发动机、减少磨损、延长发动机使用寿命、提高燃油利用率、降低油耗，改善尾气排放之目的。“洁能保”柴油净化器推广使用三年多来取得了显著的经济效益和社会效益。
天厚生产TH-LY30/50A的通过过滤机的离线过滤，不仅能有效降低正在使用中的油液的污染度，而且能将新油的污染等级从NAS1638（GJB420）的9级提高到NAS1638（GJB420）的5级以上，适用于国内外一切先进设备（液压系统、各类发动机及机械设备）对油液污染度的使用要求，该过滤机是目前国内先进的滤油装置。

『叁』 柴油车只装油水分离器不装柴油滤芯可以吗

建议柴油滤芯一般换两次机油换一次柴滤，油水分离器要经常放水，半年左右换一次，具体视情况而定

『肆』 柴油滤芯不通会不会影响发动机的动力

会影响。

空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

由于发动机要吸进大量的空气进行工作，所以如果空气不经过滤清，那么空气中的尘埃就会被吸入气缸中，加速活塞组及气缸的磨损程度。如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，就可能会造成严重的“拉缸”现象，在干燥多沙的工作环境中尤为严重。

(4)柴油车不用柴油滤芯会怎么样扩展阅读：

作用：高品质的柴油过滤器能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。

大大小小的油滴，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴（悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时，滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合，效果可达最佳。

小油滴很快聚成大油滴，在气动及重力推动下通过滤层，积聚在滤芯底部，再通过滤芯底部凹处的回油管进口返回润滑系统，从而使压缩机排出更加纯净、无油的压缩空气。旋装机油滤清器是当今机械领域广

泛应用的新型机油过装置，具有安装简便、更换快捷、密封好、耐压高、过滤精度高等特点。其广泛应用 于油润滑螺杆压缩机、活塞式压缩机、发电机组、各种国产及进口重载汽车、装载机及工程机械设备等。

旋装机油滤清器总成配有高强度铝合金滤头，用于油润滑螺杆压缩机润滑油循环系统和工程液压系统作为过滤装置。并装有压差发讯器，当滤清器需要更换时，压差发讯器能及时发出指示信号。

『伍』 柴油滤芯长时间不换对车有什么坏处会影响提速吗

会影响提速。来

长时间不自换，油门加不上来，怠速还会熄火，猛加油门也会熄火，爬坡也是，柴油品质下降、肯定会影响燃烧、进而也会影响加入加速性能、可能伴随游车现象。如果堵住情况严重加不上油只有灭车。

5000--6000公里更换一次空气滤芯，如果长期沙尘地带或浮尘天气较多的地方行驶最好2000-3000公里检查并根据滤芯情况适当提前更换。汽油滤芯主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难。

(5)柴油车不用柴油滤芯会怎么样扩展阅读：

汽油滤芯的更换要看车主是否经常在固定的三大油企加油站进行加油，如果经常在小的加油站加油就要20000公里更换汽油滤芯（油箱内置滤芯），外置滤芯10000公里更换一次。

如果在固定的三大油企加油可适当延长更换时间，内置滤芯35000公里更换为最佳，外置滤芯15000公里为最佳更换时间。 两种滤芯还可以适当在延长一些时间来更换，但对汽油泵、汽油喷嘴等汽车零部件或许会造成不必要的损害。

『陆』 柴油车柴油滤清器没有更换会不会影响车辆

长期不换柴油滤清器的结果开始时是滤芯堵塞,堵塞得太厉害后会引起滤芯损坏(短路),从而使滤清器功能散失,同时之前被过滤掉的杂质重新进入到燃油系统中.

『柒』 柴油机没有空气滤芯有什么影响

如果不经过过滤的空气，里面有微小的颗粒，进入进气道以后，会黏着活塞或气门，导致气门撞活塞，顶断推杆或者摇臂。幸运的话，会随着排气道排出。

『捌』 如果柴油车的柴油滤芯堵了会出现什么现象

会导致供油不足而熄火。

『玖』 柴油车不要柴油滤芯会怎样

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物版、水等权不断混入润滑油。机油滤芯没有安装杂质或颗粒没有经过过滤直接进入发动机，会加速发动机中曲轴、凸轮轴和轴承以及气缸下部和活塞环的磨损，其后果是：零部件间隙大，机油需求增多，机油压力下降，缸套与活塞环的间隙加大。