1. 您好，我的车是比亚迪S7，2.0T湿式双离合变速箱。在上坡起步时会溜车，加油起步时会嚓嗒的响一声
这种湿式离合器 即使是在上坡的时候也不该出现溜车现象 再一个是它里边儿出现啪啪啪响的动静也是不正常的 请抓紧检修
2. 比亚迪S7旗舰版，怎么样干式双离合和湿式双离合区别……
别买干的。干的毛病多，区别就是干的没有油，生磨，湿的就是泡在油里的，比亚迪的双离合就是逆向开发大众DSG造出来的，所以大众出的毛病比亚迪都走，大众出问题的就是7速干式DSG，6速湿式DSG没问题。所以一定要买湿的。
3. 比亚迪湿式双离合技术是自主研发的吗
干式和湿式都是自主研发，借鉴模仿大众的双离合技术。
4. 比亚迪7速湿式双离合变速箱壳多少钱
5. 比亚迪湿式双离合稳定性如何有没有出故障的
出的多了，你自己去关注一下比亚迪的论坛。
比亚迪的车，我从思锐就开始关注了。
比亚迪的双离合就是山寨大众的，不管干式湿式。所以大众出什么问题，比亚迪一定跑不了。
思锐那么好的车，用了个干式双离合，嗝屁了，好多车主两万公里换变速箱。现在思锐也没落了，说实话，当时，思锐在国产车中算配置不错的。
后来比亚迪就弄出来个湿式双离合，用在S7上，主要是配2.0T的发动机，也出过不少问题，高速上丢动力的，变速箱过热的，不胜枚举。
以前一直关注比亚迪，不过现在长安吉利长城起来后就关注比较少了。比亚迪的宋，就配了个2.0T的发动机，配上湿式双离合，就卖那么贵，比长安CS75和吉利博越都要贵。
6. 请教一个双离合变速箱滤芯的问题
什么问题呢？都没说，说下详细问题，谢谢
就是带两个离合器的变速器啦。 比如有6个前进挡，那么一个离合器管135档，另一个管246档，你挂上1档走的时候，管135档的离合器结合，另一个管246档的离合器分离，但2档已经提前挂上，只是离合器分离着待命，等到了要换2档的时候，管135档的离合
就不谈机械部分了，双离合变速器顾名思义有两个变速器，一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应 偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个 离合器及对应的下一个挡位已经位于预备 状态，只要前档位分离就可以接入下一个档位，所以换挡速度非常快，平
双离合 和自动变速箱有本质区别，其实就是两个手动变速箱， 既具有手动变速箱的省油，能承受高扭矩的特点，又有自动变速箱的方便性。 大众的是干式双离合器，那种问题在湿式双离合器上一般是没有的。
双离合变速器实质上就是省油 工作效率高 这样的回答很简单 没必要长篇大论的说理论的东西 一般人是不会看的
两者差距还是很大的 你说的比较应该是在传统手动变速箱和双离合变速箱之间的差别吧 传统的费油 比手动的变速箱更费 但双离合非常省油 拿大众的DSG变速箱来说 配合1.4TSI 的发动机 这套搭配 确实在动力和经济性水平上都做到了有效的提高
7. 比亚迪干式双离合和湿式双离合哪个好
1、干式双离合器通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，湿式双离合器的扭矩传递是通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现的。由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，干式系统很大程度地提高了燃油经济性。 2、湿...
8. byd湿式双离合与干式双离合哪个更可靠
肯定是湿式双离合可靠。
湿式离合器的油浸冷却方式注定它的构造更复杂、体积和重量也相应增加。而最重要的是，作为汽车核心部件之一，湿式双离合器的制造成本要比结构相对简单的干式双离合器高不少，这对于保时捷、法拉利等超级跑车或奥迪、宝马这些豪华品牌影响不大，因为它们的工程师在选择零件或材料时可以不计成本，而普通的民用车显然无法这样做。
所以干式双离合器是以相对简单、低成本的方式出现的，应对大众化消费的双离合变速器。由于结构简单，其体积、重量都比湿式双离合变速器要小，这样才适合紧凑型、小型车本已受限的机械空间。另外，湿式双离合的冷却液（油）需要定期更换保养，而干式双离合变速器在保养上也更经济省心。
相应的，干式双离合变速器的散热能力、耐受性都比湿式离合器较为逊色，可承受的扭矩也较低。但较为低廉的制造成本使得它更能普及到普通民众买得起的车上。同时，这类家用车并非鲜明的性能趋向，发动机动力储备也不算强大，采用干式双离合器就足以应对，而消费者则能以较低的购买花销和保养成本，同样享受到双离合变速器带来的驾驶乐趣、效率方面的出色体验。
9. 比亚迪湿式双离合质量可靠度怎么样。如s7
还可以，不要买干式的
10. 比亚迪s7的湿式双离合怎么样
你好！
湿式的也只有s7出过一次批次问题。其他比亚迪型号你看过离合器出问题的吗。感觉比亚迪湿式双离合还是挺可靠的。干式的这么重的车估计很快就会烧离合和大众的车一样。如果比亚迪其他系列也全是这问题。车白送我我都不会要。
如有疑问，请追问。