绅宝d70滤芯容易进水

❶ 绅宝d70左后轮严重吃胎 做了两次四轮定位 外倾角调不过来 不知道怎么办！

1.检查减震器是否变形
2.检查下支臂是否安装不到位，或者损坏变形
3.可以安装偏心螺丝来调整外倾角
希望对你有帮助

❷ 【车主点评:绅宝D70的用车感受】

#选车理由 选择这款车的原因是因为这款车的外观非常的吸引我，包括看上去非常的大气时尚，整个设计非常符合我喜欢的风格，整体上还算是比较满意的。
#最满意 最满意的就是外观了，整个外观看上去非常的大气时尚，整个设计也非常符合我喜欢的风格，开上路回头率相当的高，感觉自己特别有面子，空间方面也算是比较可以的。
#最不满意 最不满意的就是内饰了，跟外观比起来，简直就是一个天上一个地下，尤其是刚提车的时候，车内的异味比较大，其他方面暂时都比较满意。
#空间 空间方面是很不错的，乘坐空间完全够用，前后排都非常的充足，不会给人一种压抑感，后备箱的容积还算可以，车队的储物空间非常多。
#外观 外观方面不用多说，非常的满意，外观看上去大气时尚，整个外观设计都非常符合我喜欢的风格，开上路回头率相当的高，感觉自己特别有面子。
#内饰 内饰方面的话，我已经无力吐槽了，还算是马马虎虎的过得去，刚提车的时候，车内的异味会比较大一些。
#动力 动力方面对我来说还算是够用的，在市区内超车完全是绰绰有余，只要肯给油动力就会源源不断地输出。
#操控 操控性也还是可以的，三大件没有什么问题的，操控比一般家用车好了很多，还是比较有话语权的，方向盘转向精准，基本上是没什么虚位。
#舒适性 舒适性还是很不错的，座椅的软硬适中，坐上去还是比较舒服的，就是隔音是个短板，风噪还是会比较大一些的。
#油耗 油耗方面个人觉得还是有点偏高的，平时在市区内行驶，所以这油耗对我来说确实比较高，不过跑高速的话还是比较省油的。

❸ 绅宝d70油耗十七个多高原因

油耗过高的原因常见的有以下几种。

1、受气温的影响导致油耗波动。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。

这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大，这是无法避免的。其次冬季热车时间长，从刚启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。

2、车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。空气滤芯脏了导致进气不畅，首先进气时需要消耗更多能量，其次进气不足导致燃烧不充分，少许汽油没有燃烧完全而被排出，行驶相同里程自然就需要更多的汽油。

3、火花塞该更换了。火花塞比较容易被忽视，有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉了，很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗。

4、气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量。

5、某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗。

6、车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。

❹ 绅宝d70保养后油耗增加的原因

区别在绅宝cc是a级车，绅宝d70是b级车。
a级车的代表：捷达、宝来、卡罗拉、凌派、凯越
b级车的代表：帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、君越
并且绅宝d70具有250匹马力、350牛米扭矩。前后通风盘式刹车。全系标配米其林ps3高性能轮胎。
绅宝cc最高只有204匹马力290牛米扭矩。后轮只是实心盘式刹车，只有顶配是米其林ps3高性能轮胎。
并且绅宝d70
2.3t的油耗与绅宝cc
2.0t相比并不高。绅宝d70
2.3t的油耗都要低于绅宝d70
2.0t的，不论工信部油耗还是车主平均油耗都证明了这一点。
我的绅宝d70
2.3t
现在百公里油耗9.1个，和迈腾2.0t、帕萨特2.0t这些车的油耗差不多。

❺ 北汽绅宝D70行驶中熄火要打火好久才着车，节气门后面有一根废气管断了昨天去做保养发现了给插回就这样

导致你这种情况的话，你先检查火花塞，在检查缸压。如果缸压不够的话，你就考虑是气门或者活塞活塞环出问题了。

❻ 北京绅宝d70刚开了10000多公里打上方向就有响声什么原因了

可能是方向拉杆坏了，检查拉杆球头，看看方向机是否缺油，銹坏。

❼ 关于绅宝D70

D70 2.0T豪华版发动机没问题，问题是与变速箱的匹配。这发动机以前是Saab9-3的发动机，以前Saab9-3的自动变速箱是6AT的。D70采用的变速箱是以前Saab9-5的变速箱，2.3T的发动机才是Saab9-5的变速箱。所以D70的2.3T与变速箱的匹配方面要比2.0T好很多。

还有0-1加速不是Saab的强项，在那个价位的性能车里，大家都纷纷生产后驱车，但Saab还依然坚持前驱。因为Saab注重的是安全性，后驱车在雨天、雪天里容易打滑。同样是Saab注重安全性，雪地起步不能太快，管你什么车雪地起步太快照样打滑。所以Saab的发动机对起步动力有限制，变速箱调教也是。0-1加速Saab9-3的成绩也只有9秒，但是中后程加速很给力。绅宝D70 2.0T一个是车重比Saab9-3重，另一个是变速箱匹配有问题，所以0-1加速成绩更糟糕。但这并不代表他的中后程加速不行，只要速度超过40，他的动力还是很不错的。
而2.3T这款发动机当时出现的时候就以节油著称的，当时他的油耗也是卖点之一，只是那个时候并没有现在这么多节油技术。所以就油耗而言，绅宝的2.3T比2.0T都省油，这点工信部的油耗，车友的平均油耗都得到验证。

总体上说来，绅宝D70还是要买2.3T的。2.3T比2.0T标价贵了3.4万，绝对不仅仅是发动机与刹车盘的不同，悬挂、转向助力这些东西肯定都有升级，这点从车主的反应上，测评上都得到一些侧面的验证。还有小毛病方面2.3T的车主很多都说没遇到任何小毛病，但是2.0T的车主反应小毛病不少。

❽ 绅宝d70多少公里做大保养

常规保养也就抄是更换机油及机油滤芯一般的更换的周期为5000KM或者3个月。但是我们一般都是按照5000KM来计算的。大众系列的车系是7500KM保养一次。空气、空调滤芯一般是10000-15000KM更换一次，但是也要根据实际情况而定。20000KM进行一次燃油进气系统保养。30000KM更换刹车油40000KM火花塞到60000KM的时候就做一次全车二级保养 包括4虑和全车油水。如有不清楚的可以留言给我。

❾ 北汽绅宝d70空调滤芯在车子的哪里

北汽绅宝d70空调滤芯在车子的副驾驶手套箱里，具体位置及拆装方法如下：

1、首先将下图所示的回北汽绅宝答d70车辆的手套箱两侧的阻尼器移开即可。

❿ 【车主点评:作为九零后最终喜提绅宝D70】

#选车理由 现在在零零后跟一零后的世界里九零后都已经是叔叔阿姨了，零零后的那么努力都已经买车了，我们九零后也不能落下呀，所以今天作为九零后我喜提 ，刚开始还不知道小马小马车子最后挑来挑去接去4S店里面试驾了一下，最终选择了车辆的价格跟性价比上都处于中等的一辆车。#最满意 最满意的就是这辆车子我能付得起他的钱吧，毕竟也不想买了车还得去还车贷这样子以后多累呀。再者就是车子的性价比还算挺高的，在外观跟空间上都比较满意，特别喜欢车子内饰的风格。#最不满意 车子刚拿到的时候，车内异味比较重，我往里面喷了一些空气清新剂味道散得差不多了。#空间 我的个子也不高，不管是全做还是后座的空间，我都非常满足我的腿放进去上面完全还可以再放一个人的腿。#外观 我知道外观没有说特别好看，但是还是不错的，整体的设计比较耐看，我最喜欢他轮毂的设计吧，跑动起来非常有运动感。#内饰 在内饰上，我还是比较喜欢车子里面的风格很耐看也非常的低调。主要是车座椅的质感非常好。#动力 在动力方面搭载的发动机非常好，不管是高速还是市区道路都不会动力不足，就是启动加速有些肉。#操控 转向盘的灵敏度很好转向也非常稳定就是过弯支撑有些不稳定，转弯半径也很小。刹车跟油门的支撑点也非常精准灵敏。#舒适性 过了100码就是有非常明显的胎噪和路噪了，悬架减震在轻微幅度的地方还能抗的住，但是坑坑洼洼多了的地方就跟过山车一样刺激到飞起。#油耗 在市区的时候油耗就更高，跑高速的时候油耗就会低很多，都不懂怎么回事，是因为高速不会停停走走嘛。