duratecv6滤芯

㈠ 福特蒙迪欧2.5V6旗舰版的车怎么样配置,性能,性价比怎么样有那些毛病!

既然有人给你找到了优缺点了那我就给你找配置了
【基本参数】
生产厂商:长安福特 品牌:蒙迪欧 型号(款式):蒙迪欧新装版2.5Ghia-ltd旗舰型AT
生产时间(年式):2006 驱动形式:前驱 最高车速(km/h):200
油耗(L/100km):7.8(90km/h等速) 排放标准:欧3带EOBD 燃料种类:93号以上无铅汽油
刹车距离(米):≤42米(m)
【主要尺寸与质量】
长/宽/高(mm):4810/1800/1450 轴距(mm):2754 最小离地间隙(mm):125
后备箱体积(L):500 油箱容积(L):58.5 整备质量(kg):1565
【发动机参数】
发动机位置:前置 发动机型式:Duratec DOHC 24V V6
气缸数:6 排量(mL):2495 点火方式:多点电喷
最大功率(kw):127/6100 最大扭矩(N.m):225/4100 0-100Km/h加速时间(s):12.6
【底盘参数】
变速器型式:Jatco五速手自一体变速器 悬架(前/后):前独立麦弗逊/后复合连杆式
轮胎类型与规格(km/h):205/55 R16 制动装置型式(前/后):前通风碟+后实心碟+ABS+EBD
转向器型式:齿轮齿条+助力转向
【车身参数】
车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:11.1
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指导价(万元人民币):22.98 国内参考价格(万元人民币):0.00
可选颜色:风尚蓝、香槟金、星光银、银砂黑、皇家绿、珠光白
标准配置全新C3P强化底盘 管状复合式前车灯组 电动后视镜镜片调节 电动折叠后视镜
后视镜除霜除雾功能 淡色玻璃 后风挡玻璃除雾 镀铬外拉式门把手
镀铬行李箱把手 三角晶钻多层次尾灯 V6徽记 Ghia徽记
10轮辐铝合金轮毂 镀铬横幅散热器格栅 带亮条装饰下格栅 新一体式前保险杠
带镀铬装饰条新一体式后保险杠 新一体式侧裙边 后扰流板 黑色/浅色内饰
复古石英钟 液压伸缩置杯架 四环铝合金仪表板 镁铝合金方向盘
定速巡航 方向盘换挡控制 六速可调间歇式雨刷 旅程电脑
助力转向 四向调节方向盘 室内灯延迟熄灭装置 组合仪表亮度调节
前大灯未关警告 车外温度显示 单触式电动门窗 单触式双开启电动天窗
隐藏式面巾纸盒 车门礼仪灯 不锈钢车门迎宾装饰板(带"Mondeo"字样的LED灯) 前/后座阅读灯
分离放置式烟灰缸 驾驶者座椅电动8向调节带3组记忆功能 驾驶者座椅护腰器 副驾驶座椅电动2向调节带护腰器
座椅面料高级黑色皮质/高级浅色皮质 副驾驶后部电动调节 前座头枕四向调节 后座头枕两向调节
后座第三人独立头枕 后座中央扶手（带储物盒和杯托） 7/3可分拆后座椅 自动恒温空调
粉尘过滤 双区域同步播放功能6碟DVD影音系统（具有播放CD/VCD/DVD/MP3功能） 后座双液晶屏 方向盘音响控制系统
7喇叭音响环绕系统 ABS防抱死制动系统（双回路四通道） EBD电子制动力分配系统 EBA紧急制动辅助系统
可溃缩式方向盘和脚踏板 高强度吸能式车身 四门侧面防撞梁 四门防夹电动窗
防夹电动天窗 两段式遥控门锁附双重锁定功能 P.A.T.S.电子防盗 前座双安全气囊
前座防侧撞双侧气囊 前座高度可调预紧式安全带 后座ELR三点式安全带附中央安全带 后座儿童安全门锁
车门未关警告 安全带未系警告 高位制动灯 ASL自动换挡锁止装置
全方位倒车雷达 防爆油箱 新圆形前雾灯（带镀铬装饰） 后雾灯
非法侵入报警系统 车钥匙遥控关闭电动车窗和电动天窗 独立式助力转向冷却系统 独立式变速器冷却系统
电源管理系统

㈡ 长安福特福克斯采用什么发动机

福克斯的1.6Ti-VCT 发动机源自福特1995年的Sigma（西格玛）发动机。

㈢ 蒙迪欧2.5v6都有啥功能

左侧按键主要控制巡航系统：选择按键、确认按键、取消/开启巡航、恢复巡航、设定巡航、速度限制、跟车距离调节。右侧按键主要控制多媒体功能：选择按键、确认按键、静音按键、音量调节、上一首/接听、下一首/挂断、语音控制。

这是蒙迪欧的一款车型。蒙迪欧2.5V6的发动机技术福特蒙迪欧2.5旗舰型配备欧洲F1顶尖名厂Cosworth研发出品的2500CC Duratec V6引擎，铝盔铝甲、功力深厚，堪称V6动力名作，与市面一般铸铁双气门的俗品彻底划清界限，引领车坛跨入“蒙迪欧静音新时代”。

确实，V6引擎是中高档车的入门标志，然而诞生已数十年的V6技术，早已跨越了数代的进化过程；同样以“V6”为诉求的国产中高级轿车，在面对尊贵的用户时，是否袒露了。

V6名作：Duratec 2.5 V6 全铝合金发动机,与一级方程式动力名厂Cosworth合作开发的这款Duratec 2.5 V6顶置双凸轮轴全铝合金发动机是福特最新一代的发动机。

Cosworth拥有高水平的铝合金铸造技术和发动机制造工艺，同时为三支F1车队提供致胜的 赛车引擎，在Duratec 2.5 V6全铝合金发动机的研发、生产过程中，汇聚了多项产生于F1赛场的科技。

Duratec 2.5 V6全铝合金发动机采用V型六缸设计，运转品质更加顺畅、安静、高效，具有低转速高扭力的风格，发动机在转速约2000转时即能发挥90%的扭力，而马力的输出高原则落在约4000转的中后段转速，动力迅猛而且储备充足，不仅令起步快速，更让车辆在高速行驶中仍然展现出源源不断的后续加速度。

2020年5月11日，2020款长安福特蒙迪欧正式上市，新车共推出4款车型，厂家建议零售价区间为19.28-22.68万元。福特蒙迪欧2020款不仅保留了动力及操控性能上的一贯优势，更是对家庭消费者需求进行了一系列升级，满足更多幸福家庭对高品质生活的出行需求。

福特蒙迪欧（Mondeo）是福特汽车公司在世界多个市场进行销售的一款中型轿车。

蒙迪欧“Mondeo”源于法语中“Monde”一词，是对优雅气质的描绘，是经典与尊贵的象征。“Mondeo”又有“Mondial”之意，即“全世界”，福特汽车借此表达出一种俯瞰世界的气度。

2017年长安福特推出了2017款福特新蒙迪欧。2017款福特新蒙迪欧拥有先进的动力总成系统，还搭载了福特派互联、SYNC®3车载连接系统以及智能辅助驾驶技术，代表着未来智能网联汽车的发展方向。

2018年4月长安福特2018款福特蒙迪欧上市。 新款蒙迪欧将继续提供1.5T和2.0T高低功率发动机选择，其中1.5T车型的最大功率为181马力、2.0T根据调校分为204马力和245马力两种版本。传动系统匹配6速手自一体变速箱。

10月22日长安福特蒙迪欧智控版正式上市。动力依旧搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机。

2020年5月长安福特正式推出福特蒙迪欧2020款，包含4款车型，售价区间为19.28万元--22.68万元，全系标配SYNC+智行信息娱乐系统，为幸福家庭提供一台更有格调的座驾。主要针对配置进行了升级，同时在动力方面也有小幅调整。

㈣ NOBLE是什么牌子

Noble是汽车牌子，是英国小众的性能跑车。

英国有很多小厂一生都在执着于个性内的跑车，如Noble、TVR、Lotus、Morgan。Noble的首席设计容师诺贝尔·李（NobleLee），最先利兹的工厂只制造的只有发动机。

1999年，诺贝尔·李设计出第一款车型，命名为M10，这是一款双门的跑车，使用2.5升自然吸气发动机。作为Noble家族的第一款车型，M10与丰田MR2Spyder的外观相似。

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在英国西约克郡利兹有一家专门研发并生产高性能跑车及后置、中置发动机的公司，名为Noble诺铂。创始人LeeNoble在1999年创建这家公司，这位创始人也是这家公司的首席设计师。

M12这款M10的接班人在2000年的时候就已经投入研发工作，Coupe和Spyder两个版本的车型于2002年的英国车展面世，接下来更强大的版本GTO-3R于2003年古德伍德赛车节正式亮相。

M12使用福特特别调校的DuratecV6发动机，除了Coupe和Spyder这两个版本，M12还有三个GTO版本：NobleM12GTO使用2.5L双涡轮增压发动机，标定231kW。

㈤ v6发动机是哪个公司发明的

v6 是EcoBoost家族的第一个发动机。该发动机第一次亮相是在2007年林肯MKR概念车，使用的名称是TwinForce。 该发动机的设计可以输出相当于典型的6.0 L 或者更大的V8发动机的动力，同时比V8发动机又能提高15%的燃油经济性和降低温室气体排放。在林肯MKR车上，TwinForce概念发动机使用E85乙醇混合汽油（85%的乙醇，15%的汽油）可以输出415马力和542牛.米的扭矩。 在2008年底特律车展上，当该发动机再次在林肯MKT概念车上展出的时候，名称变更为EcoBoost。ECoBoost发动于2009年5月19日在福特克利夫兰（Cleveland）发动机第一工厂正式投产。 该量产发动机使用福特Duratec 35 V6发动机机体。燃油供应系统把燃油压力提高到190巴（2150磅），以能进行燃油缸内直接喷射。它使用两个盖瑞特(Garrett)GT15涡轮增压器可以达到170000转/分的转速提供1.06巴（12磅）的压力。该发动机能比自然进气的发动机多消耗超过25%的空气。通过使用直接燃油喷射技术，该发动机只需使用常规级的汽油，虽然推荐使用优质的汽油。
EcoBoost V6首先搭载在2010年林肯MKS上，接下来是2010年福特Flex、2010年福特金牛座（Taurus）SHO以及2010年林肯MKT。
该发动机的燃油供应系统是与罗伯特·博世有限公司（Robert Bosch GmbH）联合开发的。
福特在E85乙醇混合汽油直喷和汽油喷油嘴基础上试制出3.5 L GTDI EcoBoost发动机，该发动机可以达到305磅（27巴）的制动压力，可调校为在3000转/分时输出约750牛.米的扭力和316马力（236千瓦）功率，在1500-3000转是输出平滑扭矩曲线。

㈥ 福特Duratec 2.5 V6发动机是保实捷技术吗

不是的
是
马自达
的和福特共同的技术成果
Duratec
HE发动机是福特收购马自达后的一次深入技术合作的产物。为了改善福特在直列发动机的技术水平，福特与马自达开展了Ford/Mazda
global
straight－4（福特/马自达全球发动机计划）。
在该技术合作中，马自达负责开发了MZR系列发动机，用于福特车型的发动机名为Duratec
HE。这款Duratec
HE直列4缸发动机最大功率为107kW/6000rpm，最大扭矩为190N??m/4500rpm。该款发动机为全铝发动机，采用16气门
双顶置凸轮轴
设计，电子多点燃油喷射，并且配有
可变进气歧管
。福特于2005年以Duratec
HE发动机全面替换了福特原有的Zetec发动机。不过要明确指出的是，欧版Duratec
HE并不是原汁原味的马自达MZR发动机，福特取消了MZR发动机原有的VVT
可变气门正时技术
（也就是马自达的S－
VT技术
）。
事实上，2.0L
Duratec
HE发动机早在几年前就已经进入中国市场，
长安福特
生产的
蒙迪欧
和福克斯2.0L车型上就是采用的此款排量为1999cc的发动机。
国内市场上，蒙迪欧车型搭载的
V6发动机
属于福特Duratec
25系列。它是一款顶置双凸轮轴全铝合金发动机，V形夹角为60度。这款发动机并不是福特率先开发的，它本是
保时捷
研发的一个V6发动机项目，后因种种原因中断了这款发动机的研发，并将产权卖给了
福特汽车
和当时共同研发的英国著名发动机工程公司Cosworth。福特接手后和Cosworth继续合作，在1993年完成了这款具有保时捷DNA的V6发动机，并在1994年的第一代蒙迪欧车型上率先使用。
这款V6双凸轮轴全铝发动机在推出时可谓是先进技术的结晶，可是到了2007年这款发动机已经成为明日黄花。目前这款已经被福特使用了13年的发动机还被用于欧版蒙迪欧。而在北美市场，Duratec
25发动机在去年就已经被更大排量同样由马自达合作开发的Duratec
35发动机所全面替换。可见，S－MAX和
新蒙迪欧
做为福特新设计时代的车型，在开发时都放弃了这款高龄发动机的匹配。如果设计时就没有考虑这款发动机的布置方式，长安福特就算是有心也只能自叹无力。

㈦ V6发动机的福特V6

v6 是EcoBoost家族的第一个发动机。该发动机第一次亮相是在2007年林肯MKR概念车，使用的名称是TwinForce。 该发动机的设计可以输出相当于典型的6.0 L 或者更大的V8发动机的动力，同时比V8发动机又能提高15%的燃油经济性和降低温室气体排放。在林肯MKR车上，TwinForce概念发动机使用E85乙醇混合汽油（85%的乙醇，15%的汽油）可以输出415马力和542牛.米的扭矩。 在2008年底特律车展上，当该发动机再次在林肯MKT概念车上展出的时候，名称变更为EcoBoost。ECoBoost发动于2009年5月19日在福特克利夫兰（Cleveland）发动机第一工厂正式投产。 该量产发动机使用福特Duratec 35 V6发动机机体。燃油供应系统把燃油压力提高到190巴（2150磅），以能进行燃油缸内直接喷射。它使用两个盖瑞特(Garrett)GT15涡轮增压器可以达到170000转/分的转速提供1.06巴（12磅）的压力。该发动机能比自然进气的发动机多消耗超过25%的空气。通过使用直接燃油喷射技术，该发动机只需使用常规级的汽油，虽然推荐使用优质的汽油。
EcoBoost V6首先搭载在2010年林肯MKS上，接下来是2010年福特Flex、2010年福特金牛座（Taurus）SHO以及2010年林肯MKT。
该发动机的燃油供应系统是与罗伯特·博世有限公司（Robert Bosch GmbH）联合开发的。
福特在E85乙醇混合汽油直喷和汽油喷油嘴基础上试制出3.5 L GTDI EcoBoost发动机，该发动机可以达到305磅（27巴）的制动压力，可调校为在3000转/分时输出约750牛.米的扭力和316马力（236千瓦）功率，在1500-3000转是输出平滑扭矩曲线。

㈧ 福特v62.5发动机和沃尔沃哪款车一样

沃尔沃是自己的引擎吧，这两个制造商就没有合作过。
福特那个ratec的v6说实话我看了一下，什么玩意儿啊。2.5升还用v6，搞笑哪。

㈨ 汽车V6和汽车V8有什么区别

汽车V6和汽车V8的缸排列方式不一样，6缸发动机，六个气缸分成两排，一排三个，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺；V8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。

V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一一般装在中高档轿车上。

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V8发动机中最常见的角度是90°，这种结构的产品很多，具有最理想的点火和振动特性。因为V6发动机是从V8发动机衍生出来的，通常也用90°角。

有的V8发动机用不同的角度，一个显著的例子是用在福特金牛SHO的福特/雅马哈V8发动机。它是以福特的Duratec V6为基础的，是60°角。这种发动机已在2005年配套沃尔沃轿车。

这种结构的发动机在大型汽车发动机中比较常见。低于三升的发动机很少使用这种结构，已有8.5升的了。美国汽车在1970年代中期就大部分的使用这种结构的发动机。