柴油滤芯更换图标

『壹』 汽车柴油滤清器有水显示什么图标

这个要看你放水螺母那某没有装感应器，水多了以后，那个浮漂会起来，接触后就提示报警

『贰』 请问一下标志新408,1.6T 机油滤安装在什么位置

仅限16年408-1.6T豪华款，其它年款未经验证！有用就给个赞，谢谢！

『叁』 江铃凯运仪表盘上发亮的那个图标代表什么意思，有谁知道，急，谢谢！

1、巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯。

制动器警报灯

制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：

(1)制动器的摩擦片严重磨损；

(2)制动液液面过低；

(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合)；

(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。

制动防抱死警报灯制动防抱死警报灯呈现黄色(或琥珀色)，图案是圆圈内有“ABS”字样。

『肆』 长城风骏5的仪表的这个灯亮了，请问是什么故障

1、传感器问题：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ecu就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

2、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。

安全隐患：

产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需相关的部门核准。中部由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。

结构特征和用途特征符号，以字母表示。尾部是区分符号，同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。

『伍』 柴油汽车故障灯标志图解

柴油车故障灯标志图解
红色的字内容:柴油滤清器需要从底部放水了。

红色 = 危险指示灯

黄色 = 故障指示灯

绿灯 = 正常工作指示灯

汽车故障灯标志图解

自动变速器报警信号灯、未啮含”PARK“、自适应前照灯系统故障

自适应前照灯系统关闭、系统信息指示灯、防盗启动锁止系统指示灯

定速巡航控制指示灯、智能卡式遥控钥匙系、定速巡航主指示灯

智能钥匙系统警告灯、巡航设置指示灯、牵引力关闭指示灯

(5)柴油滤芯更换图标扩展阅读：

与蒸气引擎不同，柴油机车的内燃机需经传动方能把动力输出到其车轮上，当机车停下时，其引擎可继续运作。依照动力传动方式的不同，柴油机车又可分为电力传动、液力传动、和机械传动三大类。

直流电力传动：牵引发电机和电动机均为直流电机。

交—直流电力传动：使用三相交流同步发电机，发出交流电经过整流器装置变为直流电，供应直流牵引电动机。

交—直—交流电力传动：使用三相交流同步发电机，发出交流电通过整流器变为直流电，电路中恒定直流电压通过逆变器调节其振幅和频率，将直流电逆变成变频调压交流电，供给交流牵引电动机。

制动（煞车）装置方面，所有电传动内燃机车都装有高效率的空气制动机，同时大部分也使用动态制动（电阻制动/dynamic brake），在这个装置下动能经由牵引电动机转换成电力，电力再由电阻转换成热能后经由散热装置散去。动态制动能在山岳地区路线减少制动装置使用及磨损，但在低速情况下则没有显著效果，仍需使用空气制动。

『陆』 福田捷运货车气压表下面的这两个图标是什么意思啊

左边的灯是油水分离器里有太多水了
右边的灯是柴油滤芯里有水，更换吧。
短时间没什么影响，但是如果水分过多了，会影响车辆的动力。

『柒』 小松300机油·柴油·液压油滤芯报警是什么图标

强烈建议把机抄油换掉，因为袭液压油和机油不是同一油种，混合以后会改变机油的化学成分和机油粘度 轻则加剧磨损，重则引起拉瓦等重大机械事故。

宿迁修理工

『捌』 福田汽车仪表指示灯

好像是要放柴油滤芯里的水，要不就是更换刹车片,好像是门灯开关坏了

『玖』 燃油滤清器剂的水,警告灯亮了,该如何处理

将滤罐底部的放水螺塞旋松，即可放出积水，报警信号即可消除。

『拾』 柴油车故障灯标志图解

红色的字内容:柴油滤清器需要从底部放水了。

红色 = 危险指示灯

黄色 = 故障指示灯

绿灯 = 正常工作指示灯

汽车故障灯标志图解

(10)柴油滤芯更换图标扩展阅读：

与蒸气引擎不同，柴油机车的内燃机需经传动方能把动力输出到其车轮上，当机车停下时，其引擎可继续运作。依照动力传动方式的不同，柴油机车又可分为电力传动、液力传动、和机械传动三大类。

直流电力传动：牵引发电机和电动机均为直流电机。

交—直流电力传动：使用三相交流同步发电机，发出交流电经过整流器装置变为直流电，供应直流牵引电动机。

交—直—交流电力传动：使用三相交流同步发电机，发出交流电通过整流器变为直流电，电路中恒定直流电压通过逆变器调节其振幅和频率，将直流电逆变成变频调压交流电，供给交流牵引电动机。

制动（煞车）装置方面，所有电传动内燃机车都装有高效率的空气制动机，同时大部分也使用动态制动（电阻制动/dynamic brake），在这个装置下动能经由牵引电动机转换成电力，电力再由电阻转换成热能后经由散热装置散去。动态制动能在山岳地区路线减少制动装置使用及磨损，但在低速情况下则没有显著效果，仍需使用空气制动。