摩托车空气滤芯原理

㈠ 摩托车空气滤清器堵塞的具体表现

1、通过尾气来判断摩托车的故障，主要是看尾气的颜色。这种方法虽然简便，但回是判断的准确性不一定高答，但可以大致确定故障原因，在维修时不应该仅通过这一种办法来判断，还应该通过其他的办法来确认故障。

2、排气冒蓝烟，说明发动机烧机油。原因是气缸与活塞或气门与气门导管之间的间隙过大，进人气缸的机油过多。此类故障多半发生在使用年限较长的摩托车上。因此定期检查此两处的间隙，防止过度磨损十分重要。

(1)摩托车空气滤芯原理扩展阅读：

注意事项：

1、不得使用受损的密封条/垫：如果空气滤清器中有密封条/垫，那就需要考虑是否需要用新的来更换，仔细检查以确保没有旧的密封条/垫留在壳体中，一定要确保密封条/垫没有破损，以保证其正常功能。

2、不要使用损坏的或滤纸板结的滤芯：不得安装凹陷或隆起的滤芯，因为它不能有效地防止污染物进入。凹陷可能会导致密封不均匀或可能暗示滤纸有损坏。滤纸板结的滤芯会消耗发动机更多的功率和燃料。

3、更换丢失或损坏的零件：检查确保没有可能引起空气滤清器泄露的壳体损坏。更换任何丢失的或损坏的排尘阀和空气滤清器卡扣，不得试图修理已经损坏的滤芯。

㈡ 摩托车机油跑到空气滤芯里面是什么原因造成的

？保证不会 本人也是雅马哈天剑125回答者：SAA网友 1级2010-08-16 14:31:11举报发动机上有个通气管，在发动机工作时会向外排气，排出的气体中含有一定的油水混合物，这条管子就接在空滤上，进入空滤后的发动机废气被吸入化油器重新燃烧，而油气中的油就会沉淀在空滤的底部，空滤下面一般有个放废油的管，如果空滤里油过多时拨掉管子放一放就行了。另外，如果摩托车意外倾倒也可能会使机油通过通气管倒灌进空滤。回答者：SAA网友 1级2010-08-16 14:31:11举报是不是同时机器不能打花或者出现功率不足现象，是的话要么化油器出了毛病；或者是打火位置出现错误，要么是你机油加得过多回答者：SAA网友 1级2010-08-16 14:31:11举报可能是化油器的问题。也可能或者是汽缸满油了。照理说既有不会跑到空气滤芯里面的。

㈢ 摩托车空气滤芯要不要换

空气滤芯是需要定期更换的。更换周期在3000-5000公里，若经常在灰尘较多的道路版上行驶，可以缩短更换权周期。摩托车行驶1000-1500公里，必须清理一次空气滤清器。
空气滤清器被灰尘阻塞后，进气阻力必然增加，导致可燃混合气变浓，使发动机的输出功率下降，燃油消耗增高。

㈣ 摩托车废气为什么从空气滤清器窜出来

废弃再循环引起的，正常现象，不用担心。
空气滤清器上会有一个管子直接接到排气管位置，有些时候燃烧不充分的时候，可以让这部分废弃由空气滤清器-进气管-发动机重新来循环一次，使混合气燃烧完全。

㈤ 摩托车不能装空气滤芯有那些原因

如果装上空气滤芯就熄火，有可通是化油器调试不当或堵塞、气缸压缩不良、高压电弱等造成的，分别检果这几个方面是否有问题。

㈥ 摩托车空气滤清器作用大吗.具体是干什么的.有什么效果

摩托车复空气滤清器作用大吗制.?具体是干什么的.有什么效果

作用很大，主要是控制空气和汽油的配比，还有

就是拦却大部份的杂物，在行驶过程中增加动力。推进汽油的燃烧。摩托车调好混合比后，可以配合风门临时改变混合比，以达到需要的效果，而空滤要保持基本畅通，空滤过脏，混合比会发生变化，影响性能，包括难以启动、容易熄火、火花塞积炭等，所以，空滤一定要保证畅通，而且要对应摩托车，不能混用。

㈦ 摩托车空气滤清器用什么做的

外壳是PP类的塑料材料，里面是纤维素的滤纸，或者无纺布滤芯，连接管有段EPDM的。

气滤清器是对空气进行净化的装置，它由壳体和滤芯组成，滤芯布置在壳体内。大气中有各种异物，例如灰尘、砂粒等，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命。有时轮胎会带起飞石，一旦进入发动机，就能使发动机严重损坏。空气滤清器能防止出现这种情况。 为了增加进气量，空气滤清器壳体一般都较大，许多赛车甚到把车架的一部分设计成空气滤清器壳体，以提高其容积。 在发动机运转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果空气压力波动太大，有时会影响发动机的进气。此外，这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有的还在其中布置了隔板，以减小谐振。 空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。 湿式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造，装用时应滴加一些机油，用手揉匀，以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后，可以用清洗油进行清洗，过分污损也应该更换新滤芯。 如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。

㈧ 摩托车空气滤清器问题

这种空气滤芯在安装时，是先装铁网，然后再装海绵，也就是空气要先通过海绵，然后再经版过铁网进入化权油器，铁网主要是支撑海绵用的。空气滤清器安装好后就封闭了，从进气管吸进的空气，只有通过海绵才能进入化油器，只要海绵不破，并且安装正确，就有过滤效果，空气不经过海绵是无法进入化油器的。

参考下图的空气经过滤清器的走向。

㈨ 我的摩托车空气滤清器为什么会有油

不知你的车是什么型号的，如果是海绵泡沫滤芯，上面有少量机油是正常的。如果机油过多，有可能是车子倾倒过，发动机里的机油顺着通气管倒落进空滤，另外检查发动机内机油是否加太多了，气缸垫是否损坏，压力把机油从发动机通气管吹进空滤，如果是踏板车，有的缸头盖有问题，也能造成类似情况。

㈩ 为什么我的摩托车空气滤清器里会有汽油

摩托车的空气滤清器里有汽油，一般是化油器油面过高、浮子针阀关闭不严等造成内油容面失控引起的，仔细检查、清洗、调试化油器即可解决，还有的是因为车子倾倒后，化油器内的汽油流进空滤造成的，这种情况只要把滤芯处理干净或换个新滤芯就行了。