『壹』 三阳巡弋150和FNX150选哪个比较好
我选择FNX150，简单说:性价比高
因为最近2年骑的车基本都是带ABS的，也就习惯了肆无忌惮捏刹车了，低速骑行还好，要是时速超过70，紧急制动的话，我个人觉得没有ABS的车还是很容易出现侧滑失控的情况。我也不想争论ABS到底有多大作用，反正是有比没有强对吧！也因此，三阳FNX150前后配备博世ABS是我选择它的一个非常重要的原因等等好多
『贰』 三阳巡弋150踏板摩托车电子锁后大撑子也打不开吗
三阳巡弋150踏板摩托车的大撑锁，只有通过机械旋扭才能锁住，电子防盗锁是锁不住大撑子的。
『叁』 摩托车150加机油应该加多少
注意看尺和油窗，虽然标识1.3L，但是一般加不到那个量，最多加1L价差不多了。
『肆』 三阳巡弋150能装滑翔轮
『伍』 巡弋150跑一万公里都需要换什么
三阳巡弋150摩托车，跑了一万公里时的保养，主要是检查、清理或更换空气滤芯、机油和齿轮油，另外检查一下刹车油和冷却液的情况，以及日常保养需要注意的轮胎气压、各灯光信号系统是否正常等，其他的没有需要特别更换的了。
『陆』 150跨骑摩托车的机油滤网在什么位置
先看看发动机左侧，也就是第三张图磁电机盖下面有没有一个大圆螺盖，如果有，机油滤网就在那里，是个有点象杯子状的过滤网，如果没有，就是在发动机右盖内，要拆下发动机右盖才能看到，在放油螺丝的上面。
『柒』 三阳代步型踏板，碟刹配ABS，单缸水冷国四电喷发动机，极速99km
踏板摩托车在日常生活中使用频率还是非常高的，毕竟操控体验比较简单，上手非常快，所以很多人都愿意选择它作为出行工具。三阳作为国内比较有名的踏板摩托车品牌，旗下也有多款踏板摩托车非常不错。今天我们给大家介绍这款三阳巡弋150，官方售价1.78万，下面就让我们一起来简单地了解一下这款车。
外观设计凌厉，有种磨砂质感
三阳巡弋150外观设计和巡弋180差别不大，车身线条凌厉，磨砂质感强烈。车头部分尤其时尚，甚至有些超前。双LED大灯不光亮度有保障，设计感上也是毫不逊色。仪表方面采用了全液晶仪表，加上各种指示灯，非常具有科幻感。
座高尺寸为770mm，最小离地间隙为110mm
三阳巡弋150车身长宽高尺寸分别为1990*730*1116mm，轴距尺寸为1350mm。座高尺寸为770mm，这个高度几乎没有什么骑乘困难。最小离地间隙为110mm，在城市铺装路面几乎没有什么问题。整备质量达到了138kg，比普通街车还要重一些，所以这台车稳定性会比较好一些。有点小阶梯式的座垫设计包裹紧实，乘感舒适。座位后面有一个置物平台可以装载一些简单货物。
前后碟刹配ABS
三阳巡弋150避震系统为前顺置双减后常规双减，前不可调后可调。制动系统采用了前单碟匹配双活塞卡钳，后单碟匹配单活塞卡钳。同时辅助了ABS防抱死系统，安全性方面值得肯定。轮胎采用的是正新轮胎，规格为前100/90-14后110/80-14，抓地力和耐磨性都很不错。
单缸水冷四冲程发动机，极速可以达到99km/h
三阳巡弋150动力系统搭载了一台150CC单缸水冷四冲程发动机，匹配了电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为9.2千瓦/8000转，最大的扭矩为12牛米/6000转。油箱容积为7.5L，续航里程应该可以达到300km以上，极速可以达到99km/h。动力输出偏向于代步，结合售价来看性价一般，属于比较高端的踏板。
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『捌』 三阳巡弋150/180座套摩托车是国产的吗
三阳巡弋150/180踏板摩托车是国产的，它们是由厦杏三阳摩托车公司生产的，厂家产地在福建厦门。就算是台湾三阳产的，也是国产，只不过不在大陆而已。
『玖』 1.78万，三阳巡弋150都有哪些特别之处ABS、无钥匙启动只是基础
踏板摩托车一直被广大车友称之为最舒适的一款车型，几乎每一位摩托车友都有一辆自己的踏板摩托车。在日常生活当中，踏板摩托车也是发挥着非常重要的作用，一般都是满足个人的日常通勤，短途代步。
今天小编要说的就是三阳旗下比较具有代表性的一款150级别踏板摩托车，三阳巡弋150。这款车的整体设计相对于普通125cc踏板车要大上一些，但比大型绵羊略小一些，算是一个中等大小规格的踏板摩托车。
虽然这仅仅是一款150cc级别的踏板摩托车，但是在官方售价上却是达到了1.78万元，对比国内的台荣探路者，两款车的价位相差不是很大，但是排量上却相差一半。那么这款三阳旗下的巡弋150都有哪些特别之处呢？下面就跟着小编一起来看一看吧！
我们都知道三阳和光阳都是台湾产业，旗下的主流车型也是主攻踏板摩托车，小编自我感觉这款三阳巡弋150前脸的设计有些偏向于光阳赛艇，特别是两个大灯，整体布局较为相似。不过也能看出一些不同之处。
灯光方面，这款车全部都是采用led，所以在亮度方面几乎不用担心，完全可以满足日常的需求。另外，仪表的设计也是非常的高端，采用全液晶设计，功能显示非常丰富，再加上左右各类显示灯，让这款车的仪表面板看起来科技感十足。
在车身设计上，这款巡弋150整体车身并不是太大，在大型踏板当中属于小型，在小型当中属于大型。座高只有770mm，身高一米六五左右就可以双脚着地，不用担心这款车的驾驶难度，亲和力表现非常不错。
要说这款车的定位，小编自我感觉是介于小型踏板和休闲旅行大绵羊之间，两者兼顾的很多，所以说应用区间更为广泛。在续航上根据官方所公布的信息，油耗并不是很低，但也中规中矩。
动力方面，这款车所搭配的是一个单缸四冲程发动机，并且加入了水冷散热系统，让这款车即使长途骑行也可以保证它的动力输出。从官方所公布的数据当中，这款车的最大动力可以在8000转速输出9.2千瓦，而最大扭矩则是在6000转速时产生，扭力12Nm。
在实际驾驶当中，这款车型感觉比常规踏板摩托车动力输出较晚一些，特别是乘坐两人的情况下。不过在极速测试当中，这款车的官方极速100km与实际测试十分接近（99km），还是非常不错的动力，完全可以满足日常需求。
我们再来看一看这款车的配置，制动方面，这款车前轮采用直径为260mm的浪花碟刹盘，同时匹配单向双活塞卡钳，后轮也是采用碟刹制动，标配9.1版本ABS防抱死系统，大大提升了这款车的行车安全性。轮胎也是采用国内正新旗下的耐磨型轮胎，使用寿命和抓地力表现都非常不错。
总体来说，在目前的市场当中，150级别的中型踏板数量还是比较少的，虽然说这款车的价位相比国内一些踏板摩托车要稍贵一些，但是其车辆配置表现以及动力都是非常不错的，加上无钥匙启动系统，让这款车有高端了很多。再加上三阳旗下发动机一直比较稳定。除此之外，这款车出厂还配备了尾箱，长途骑行可以容纳更多的物品。
最后，对于这款150级别的中型踏板车三阳巡弋150，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
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