柴油滤芯有水用换吗

㈠ 柴油机滤清器里的水是怎么进去。

你好，对于柴油机机油滤芯器当中有水，很有可能是发动机的气缸垫损坏，导致机油进水，其次是发动机的机油散热器损坏，也会出现这种情况，这个必须要去修理厂检查才能确定。

㈡ 柴油滤清器。有水跟柴油有关系吗

柴油滤清器有水跟柴油有关系吗？但有关机了，有水油水分离器

㈢ 柴油滤芯有没换

柴油机滤芯建议5000-10000公里的时候就要换，因为燃油滤清器的作用是过滤汽车燃油中的杂质，使供给发动机燃烧的燃油更纯净。车辆随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，燃油滤清器长期工作，使用到达一定周期寿命，必然会导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等问题。及时按周期更换滤芯是对爱车保障。

㈣ 为什么柴油滤清器里会有那么多的水

1. 柴油滤芯进水只有一种可能，外界进入，油箱内不可能凭空产生水。所以要回么就是柴油答的品质问题，要么就是油箱某处可以进入水分。

2. 如果柴油滤芯里面的水非常多的话，重点检查下油箱盖是否密封，油箱上部是否有漏孔等。

3. 也不一定有可能是进到油箱里的水蒸汽冷凝的积到了油地，但也不排除是油的质量问题。

4. 应该是加油的时候油里有水，或者是油箱盖有问题。
   

㈤ 柴油车滤芯经常满水

动力不足，排气管冒白烟，严重的话会导致车在行驶过程中突然熄火~长期使用含水柴油对发动机影响蛮大的！减少使用寿命等等...具体要看你加的油含水量到底有多大！！！

㈥ 柴油滤清器多久换一个

你好题主，一般建议柴油滤清器使用了5000-10000公里就需要更换，而如果柴油滤芯堵了的话，会由于供油不足，油压过低，使得柴油机出现动力不足，行驶无力，甚至是排气冒黑烟等症状。因此要遵守柴油滤芯的更换要求，定期进行更换，保证柴油滤芯时刻都能正常过滤柴油。

柴油滤芯过滤柴油中的杂质颗粒，可以有效延长喷油泵、柴油喷嘴和其他过滤元件的使用寿命。柴油滤清器有两种结构，分别为可换式和旋转式。
柴油滤清器的更换
1、关闭进油口球阀，打开上端盖，如果是铝合金型的上端盖，则需要使用平口螺丝刀从侧面缺口处轻轻撬开。
2、拧开排污口堵丝，排净污油。
3、将滤芯上端的紧固螺母松开，戴防油手套紧握滤芯，在垂直方向上取下旧滤芯。

4、更换上新的滤芯，装好上端密封圈，上紧螺母。
5、拧紧排污口堵丝，安装好上端盖，上好紧固螺栓。
使用柴油滤清器时，需要常更换，为了让参与燃烧的柴油质量更好一些，使其参与燃烧更加充分，给车辆提供更好的动力，让驾驶员行驶时拥有更加舒适的体验。请采纳谢谢！

㈦ 柴油滤清器油中有水故障怎么会限扭

1、简介：柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的过滤介质。

2、原因：柴油滤芯进水只有一种可能，外界进入，油箱内不可能凭空产生水。所以要么就是柴油的品质问题，要么就是油箱某处可以进入水分。如果柴油滤芯里面的水非常多的话，重点检查下油箱盖是否密封，油箱上部是否有漏孔等。希望我的回答令 你满意！

3、解决办法： ①将油箱开关关闭，卸下油管后再行打开。使水流在容器内，待流出柴油时关闭开关，装好油管。对容器内流出物进行沉淀，待油水分离后，将上层柴油倒回油箱内。 ②将滤清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出后紧好螺塞。对容器内内的流出物按上述办法处理。

㈧ 柴油车的柴油滤芯和油水分离器跑多少公里更换

柴油车的柴来油滤芯更换周期为自换两次机油的时间，分离器为半年左右为周期一换。

柴油滤清器为将含在燃油中的固体杂质（氧化铁和粉尘等）过滤出来，从而对油泵油嘴、缸套和活塞环起到保护的作用，不仅可以大幅度减少磨损，而且还能够避免出现堵塞的情况。

柴油滤清器的作用十分重要，国内柴油中的含硫量是很高的，如果没有了柴油滤清器的话，硫元素会直接跟水反应生成硫酸，从而腐蚀发动机的内部零件。所以，柴油滤清器是极为重要的。

(8)柴油滤芯有水用换吗扩展阅读：

柴油车油水分离器的工作原理如下：

1，由污水泵将含油污水送入油水分离器，扩散喷嘴大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部。含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室。

2，含更小颗粒的油滴的污水过细滤器，出去水中杂质，进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。

㈨ 柴油车滤杯内放出来水是什么原因

柴油滤芯进水只有一种可能，外界进入，油箱内不可能凭空产生水。所以要么就是柴油的品质问题，要么就是油箱某处可以进入水分。如果柴油滤芯里面的水非常多的话，重点检查下油箱盖是否密封，油箱上部是否有漏孔等。

解决办法：

①将油箱开关关闭，卸下油管后再行打开。使水流在容器内，待流出柴油时关闭开关，装好油管。对容器内流出物进行沉淀，待油水分离后，将上层柴油倒回油箱内。

②将滤清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出后紧好螺塞。对容器内内的流出物按上述办法处理。

柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。

柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。

传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的过滤介质。