日常清洗机油滤芯

1. 关于清洁机油滤清器，你知道哪些知识

换机油就必须换滤清器，不然机油等于没有换：加油滤清器的作用是过滤机油里面的有害杂物，时刻用久了里面滤芯会因为杂质堵塞或流通不顺，引起发动机光滑体系的油压缺乏，导致发动机光滑功能下降而运用寿命缩短。机油滤清器应该具有过滤能力强、流通阻力小，机油格里有止回阀和旁通阀。止回阀的作用是避免机油倒流油底壳，旁通阀的作用是滤芯杂质过多导致堵塞是用来应急运送机油的通道，保证发动机光滑。

机油滤清器，从名字上你就应该知道它的做用，它就是过滤机油用的，机油在发动机内部恶劣的环境下作业几千公里后，不可避免的会有一些杂渍和金属碎屑，这些碎屑就在机油循环的时候被机油格留下，让干净的机油持续作业，如果换机油不换机油格，就像鱼缸换水不换滤棉相同，最终水仍是会浑浊，不换机油格会一次半次倒没关系，但久了会形成机油压力异常，发动机磨损，还会机油更快变质，得不偿失。最终说一句，没听说过机油滤能够清洗的，或许也是坐井观天了。

2. 日常保养汽车就只要换机油和机滤吗

日常保养汽车不只要换机油和机滤：
一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸附而侵蚀漆面，使车漆氧化。
一般清洁我们不仅要注意车漆面的清洁，也要注重车内饰、车发动机、车内空调及轮毂等的清洁。
二、紧固
车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由干行中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。
如对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。再次，对主要的连接件进行检查紧固，如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
三、检查
连接件紧固后，应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。
1、检查蓄电池液面高度。
用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。
2、检查润滑油液面的高度冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。
3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标。
4、检查制动液、转向液液面高度旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。
5、检查油液的品质无论是何种油液，均可采用下列方法检查。
（1）外观法： 查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。
（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。
四、补充
1、油液的补充
检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。
2、油液的更换
若油液变质或超过更换周期，应及时更换。
通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或使～2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

3. 必须要在换机油的时候顺便清洗机油滤网吗

现在换发动机机油，一般都是连同机油滤芯一块儿换。很少有人清洗机油淲芯的，因为机油滤芯并不贵，价格在15元到20元之间。

4. 日常保养除了常规的机油机滤外，还有哪些项目必须要做

平时所说的给汽车做保养，主要是更换机油机滤，到了4S店你说做保养，接待员首先会把机油机滤的项目写在派工单上，然后再查询一下是否有别的项目需要做。机油滤芯起到过滤杂质的作用，它比机油更脏，换机油则一定要换机滤，有的新手还真不知道。那么除了常规的机油机滤外，还有哪些项目是必须要做的？多少公里做？

另外还有几个常规的项目，刹车油、助力油、变速箱油、防冻液。这几个液体也按照保养手册要求的时间更换就可以了，到了公里数也是必须要做，拖延几千公里是没有问题的。有的人会因为几千公里而纠结，拿保养来说，还差1000公里就该保养了，接下来几天要跑个长途，来回大概要1500公里，回来之后就会超了保养期限，问是提前做还是推后做。这种情况一定是推后做，跑高速机油寿命衰减的很慢，超了500公里一点问题都没有。假设还有200公里就到保养期了，来回要跑1000公里，那就可以提前做了。

5. 汽车日常保养要换机油过滤器吗

每更换一次机油，都要更换一个机滤

6. 机油滤清器可以清洗吗

机油滤抄清器理论上可以清洗，但大多数都是直接换一个新的机油滤清器，因为这样既方便又实用。
机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的滑润油杂质。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油杂质。

7. 机油滤清器怎么清洗

不能，，设计就是一次性的，纸质虑芯过滤并吸附金属粿粒物，在使用5000公里回后虑芯网眼有60%以上被答堵塞，在加上机油中的胶质会牢固的沾堵网眼，根本无法清除只能换纸芯，打开清洗并换纸芯比生产一个新的造价都高，这个重复利用还没有人做。

8. 请教：日常保养只换机油和机油滤芯，能不能自己换

就是啊，4s店肯定不卖给我们机油滤芯的。其他地方买的又不是正品滤芯。

9. 汽车机油滤芯可以旧的拆下拿清洗剂洗好再用的吧

机油滤芯是属于一次性的，即使清洗也不可能清洗干净，会有一些磨损的金属颗粒遗留在滤专芯上，不可能会洗掉属的，再说滤芯都是纸质的，虽然看上去有铁质的滤网包裹，但是是很脆弱的，而且滤芯上的密封圈，不可重复使用，拆下后再装上就漏油！