燃油滤芯会引起混合气过浓

⑴ 汽车混合气过浓的原因

汽车混合气是燃油与空气的混合物，通常是指汽油、柴油等和空气的混合，但由于汽车技术的提高和燃料的多样性，现在还有与各种可燃气体如天然气、甲烷、煤气等，还有就是乙醇、甲醇等混合物。那么，汽车混合气过浓的是什么原因造成的？

1、汽车混合气过浓的故障现象：

a.化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，发动机不易启动。

b.发动机动力下降、温度升高、油耗增大。

c.拆下火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭

d.发动机怠速不稳，消声器发出无节奏的“璞、璞”声。

2、汽车混合气过浓的故障原因:阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污堵塞;浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过高;浮子破裂;空气量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配剂针旋出过多或 主量孔磨损过大。

3、汽车混合气过浓的故障诊断与排除：

a.检视浮子室油平面是否过高。

b.油平面如正常，检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻。

c.油平面过高，应调整油平面。若油平面不能调至正常高度时，应检查角针阀是否密封、浮子是否破裂。

d.以上检查均正常而混合气仍过浓时，应检查化油器主量孔是否过
大、省油器是否工作不良、空气量孔是否堵塞。
e.带主量孔配剂针的化油器，应检查配剂针是否旋出。

⑵ 为什么空气滤芯脏了会导致混合气过浓

发动机进气要经过空气滤芯，空气滤芯脏了就会堵塞，导致进气量减少，空气少燃油多，那混合气就过浓了，混合气过浓会导致气门积炭，加速无力，三元催化损坏

⑶ 是什么原因导致混合气过浓

造成混合气过浓的原因有：

①阻风门处于关闭状态，打不开。

②空气滤清器严重堵塞或油面过高。

③浮子室油面过高。

④加浓装置失效，一直处于供油状态。

⑤主供油装置空气量孔堵塞。

⑥汽油泵泵油压力过高。

混合气过浓时，会出现以下现象：

发动机启动困难，加速不敏感，排气管冒黑烟并伴有“突、突”声响。发动机熄火后，从节气门轴处有汽油向外渗漏，且发动机动力不足，油耗增加。

混合气过稀时，会出现如下现象：

发动机不易发动；怠速运转不平稳，易熄火；行车时感到动力不足，严重时停车；发动机无负荷时，踏下加速踏板，转速不易提高，化油器有回火现象；发动机易过热。

⑷ 汽车混合气过浓的故障现象

1、汽车混合气过浓的故障现象：
a.化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，发动机不易启动。
b.发动机动力下降、温度升高、油耗增大。
c.拆下火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭
d.发动机怠速不稳，消声器发出无节奏的“璞、璞”声。
2、汽车混合气过浓的故障原因:阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污堵塞;浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过高;浮子破裂;空气量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配剂针旋出过多或 主量孔磨损过大。
3、汽车混合气过浓的故障诊断与排除：
a.检视浮子室油平面是否过高。
b.油平面如正常，检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻。
c.油平面过高，应调整油平面。若油平面不能调至正常高度时，应检查角针阀是否密封、浮子是否破裂。
d.以上检查均正常而混合气仍过浓时，应检查化油器主量孔是否过大、省油器是否工作不良、空气量孔是否堵塞。e.带主量孔配剂针的化油器，应检查配剂针是否旋出。

⑸ 混合气过浓的现象是什么

混合气过浓的原因一般有如下六种。
(1)发动机本机配套的空气滤清器是大型的，而现在使用的空气滤清器是小型的，因空气流量不够而造成混合气过浓。
(2)发动机本机配套的空气滤清器上盖低落或隔盘装反使进气口狭窄，或者是滤网密结堵塞、油面过高，空气流量过少。
(3)阻风门经常处于半关闭状态，也就是表面上合风钮是推止的，实际上阻风门是半关闭的。
(4)汽化器浮子室内的油面调整过高，或者是三角针阀不严密，形成大量喷油。
(5)主油量孔过大(或可调式主量孔异常)。
(6)汽化器浮子破裂，浮漂内进油使针阀无法控制，造成大量汽油漫淹。1、汽车混合气过浓的故障现象：
a.化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，发动机不易启动。
b.发动机动力下降、温度升高、油耗增大。
c.拆下火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭
d.发动机怠速不稳，消声器发出无节奏的“璞、璞”声。
2、汽车混合气过浓的故障原因:阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污堵塞;浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过高;浮子破裂;空气量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配剂针旋出过多或 主量孔磨损过大。
3、汽车混合气过浓的故障诊断与排除：
a.检视浮子室油平面是否过高。
b.油平面如正常，检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻。
c.油平面过高，应调整油平面。若油平面不能调至正常高度时，应检查角针阀是否密封、浮子是否破裂。

⑹ 混合气过浓是什么原因

车辆冒黑烟表明混合气过浓，燃烧不完全。可能因为以下四种原因造成：

1、油平面过高，造成混合气过浓；

2、真空省油器失灵，造成不适当的加浓混合气；

3、主空气量孔沫管堵塞；

4、空气滤清器堵塞。

问题排查的时候，需要检查阻风门是否完全打开，当车辆熄火后从化油器口看主喷管，如果有油注出或滴油，就是因为浮子室油面过高，应该调整到规定范围，拧紧或更换主量孔，如果是空气滤清器堵塞，就要立即清洗、疏通或更换。

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注意事项

1、汽车在加速时出现有黑烟冒出这样的情况，有可能是进气压力传感器的原因，建议使用维修诊断仪进行控制系统检查。还有就是燃油压力的原因，使用燃油压力表进行油压测试，如果过高会造成上述现象。

汽车更换过燃油泵，其型号不对时也会出现冒黑烟现象。再有就是漏油，也就是喷油器渗油，造成混合气过浓，也将会带来上述现象。如果点火时间过晚，也会造成动力性下降及燃油经济性不良的现象，同时也会造成车辆燃烧不良产生黑烟现象。

2、节气门体需要拆下来清洗，在车上清洗很容易损坏节气门，因为现在装配的都是电子节气门体，同时清洗后需要利用电脑进行基本设定，重新匹配后才能正常使用，所以建议以后到专修店进行清洗。如果这个声音比较明显，而且怠速不稳，建议去店里检查。