三一挖掘机485H空气滤芯

㈠ 挖掘机的滤清器哪个牌子的比较好

滤清器是机械设备的看门神，滤清器质量的优劣直截会影响设备的性能，建议卖好一点质量的，如：豹王、弗列加、博士等。

㈡ 日立挖掘机空气滤清器报警是怎么回事

是滤芯没有装好（换滤芯一定要把密封圈也换掉），有漏气的地方，导致燃油供应不间断！

空气滤清器使用误区
（一）购买时不求质量
由于少数维修人员没有认清空气滤清器的重要性，只图便宜，不求质量，随意购买，以致装用不久发动机便出现异常。特别是在当前市场上假冒伪劣产品较多的情况下，更应货比三家，慎重选购，始终坚持质量第一的原则。
（二）使用中随意拆除
发动机必须用空气滤清器，这是有科学依据的。但是，有的驾驶员却随意将空气滤清器拆除，使发动机直接吸进未经过滤的空气工作。对载货汽车拆除空气滤清器的试验表明：拆除空气滤清器后，发动机气缸磨损将增加8倍，活塞磨损将增加3倍，而活塞环的磨损则增加9倍。
（三）保养与更换不从实际出发
空气滤清器使用说明书中，虽然规定以行驶里程或工作小时作为保养或更换的数据。但实际上空气滤清器的保养与更换周期还与环境因素有关。经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就应短些；而在含尘量少的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。在实际工作中，不少驾修人员机械地按规定办事，而不根据环境等因素的不同灵活掌握，硬要等到行驶里程达标而发动机工作状态已明显异常时才进行保养。须知，此时再进行保养，不仅无法挽回已经造成的损失，而且还会造成更大的危害。更有甚者，个别驾驶员根本就不知道空气滤清器会失效，只要外部不破损就继续使用。

㈢ 挖掘机各个滤芯是多久换一次

各个品牌机器规定各不相同，一般为250至500小时，空滤时间长些，柴虑要看用油是否干净。

㈣ 挖掘机一共有多少个滤芯，分别都是什么

挖掘机液压系来统上在液压油箱里有自两个液压油滤芯，要分别安装在进油口和回油口。

挖掘机液压系统的进油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。挖掘机液压系统回油口上：这种安装起间接过滤作用。

一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。滤芯是过滤器的核心部位，液压油滤芯是由特殊材料组合而成，属于易损件，需要特别的保护和保养。

(4)三一挖掘机485H空气滤芯扩展阅读：

注意事项：

1、挖掘在进行吊装作业前，要挑选一个平坦稳定的站立平台，让挖掘机立稳跟脚。吊装时尽量选择专用的吊装装置，选择高强度的吊钩和钢丝绳，钢丝绳的长度要合适，防止吊物摆动过大难以精确控制。

2、吊装时挖掘机选择微操作模式，保证动作平衡缓慢，施工人员尽量远离吊装物体，防止发生意外险情。

3、破碎作业前，破碎锤要垂直放在待破碎的物体上，破碎时钢钎一直压在破碎物上，破碎物被破碎后应立即停止破碎操作，严禁空打。

㈤ 三一挖掘机485Hpro和485H有什么区别

Pro是professional的英文缩写，中文解释为“专业的”。带有这个Pro的话，就是专业版的意思。
一标准版的意思是厂商发行的基本模版，所有的简化版本或扩展版本都是以此为基础。专业版是拓展版本，它的优势是比其原先版本存在更为广阔的功能，又或者是针对特定人群有针对性的专门设计。

㈥ 挖掘机的空气滤芯何时保养保养时如何保养及注意事项

美瑞特挖掘机维修抄厂整袭理分享
新机工作250小时后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯；检查发动机气门的间隙。 其它用油的管理其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不同等级的用油不能混用；

不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同；要保证用油清洁，防止杂物水、灰尘、金属颗粒，沙石颗粒等的混入；

根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油。齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。

润滑油脂可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。润滑脂存放保管时，不能混入水，灰尘、金属颗粒，沙石颗粒等等及其它杂质；加注时，要尽量将旧油全部挤出注油器并擦干净，防止沙土粘附。

㈦ 挖掘机的空气滤芯在挖掘机的什么地方

汗，打开发动机罩顺着进气管往前找有个粗软管连接的挺大的东西里面装着的那个就是，一般都是放在侧门那里用手直接就能打开盖子更换的

㈧ 三一挖掘机是什么发动机的机油滤芯是什么

三一小挖65用洋马发动机，75用五十铃发动机。大挖195、205、215 ，C8系列的都是三菱6D34发动机，内6D34发动机机油滤容清器是ME088532。三一65洋马发动机用的机油滤清器是119005-35151.三一75五十铃发动机机油滤清器是（唐纳森编号P502039)
希望对你有帮助。

㈨ 三一挖掘机憋车是否跟空气滤芯有关系

三一挖掘机憋车跟空气滤芯有关系。三一挖掘机憋车原因有以下几点可以参考：
一、空气滤芯堵塞
空气滤芯堵塞会造成进气不顺，由于阻力增加导致空气流量降低，致使发动机动力不足。因此挖掘机要及时清洗柴油空气滤清器或清除纸质滤芯上的灰尘，严重时需更换滤芯。
二、排气管阻塞
和空气滤芯堵塞相反，排气管阻塞会造成出气不顺。二氧化碳比氧气含量多，就会造成燃油效率降低，能力输出下降。所有，平时也应该多检查排气管的积碳堆积，定时清理，让进气排气都顺畅。
三、供油提前角不合规
供油提前角过大或者过小都会造成油泵喷油时间的不稳定，无法让燃烧充分，输出全部动能。若检查发现供油提前角角度不符，则应该检查喷油传动轴接合器的螺丝是否松动，若松动，则重新校对提前角，并扭紧螺丝。
四、活塞与缸套磨损
由于活塞和缸套部件拉伤或者磨损严重，造成动力过程传输损耗增加，减少了动能输出，造成机械自身发动机损失增加。此时，应更换活塞，缸套、和活塞环，日常作业中，也应该多关注这一部件。
五、燃油系统故障
1、燃油滤清器或者管道内进入空气，不但影响燃油质量，更会造成油路不畅通，着火困难。此时应该清除管道中的空气，对滤清进行清理。
2、喷油部件损坏造成喷油量少或者漏油、雾化不良等情况，容易导致缸缺。发现这种故障时，需要清洗部件，更换损坏部件。
3、喷油泵供油不足也会导致发动机功率低，此时可重新调整喷油泵的供油量，或者检查、修理、更换部件。
六、润滑和冷却系统故障
润滑系统或者冷却系统故障，会导致水温和油温升高，易致使柴油机发热，从而导致活塞部位卡死和其他故障。因此柴油机发热时，应检查润滑和冷却系统，包括冷却器和散热器，清除水垢，进行检修或者更换。
七、缸盖组故障
1、由于排气漏气导致空气量少或者废气进入导致空气质量过低，从而致使燃油燃烧不充分，不仅耗油量大，更导致动能转化不完全。此时应检查气门与气门座的配合面，或者更换新的部件，增加其密封性。
2、气缸盖与机身的接合不紧密，容易造成外界气体进入水道或油道，或者冷却水进入发动机内部，若发现不及时，则会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。因此，此时应仔细检查应该拧紧螺丝还是更换气缸盖。
3、气门间隙过大或者气门弹簧老化都容易导致气门漏气，燃气的减少会导致燃油燃烧不充分，减少发动机功率。因此需要检查气门位置或者更换老化的气门弹簧。
4、喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。