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唐纳森滤芯招聘

发布时间:2021-11-16 07:31:31

⑴ 滤清器品牌比较知名的有哪些

AC德科 WIX 冠军 索菲玛 霍尼韦尔 唐纳森 都不错,国产的豹王、富士在业内知名度也很专高,滤清器属一定要选质量好的,国际的牌子很贵,而且都是国内工厂代工的,还不如买国产好质量的,
滤清器主要产地有安徽、浙江、河北、广东,河北的都是小厂子质量很难保证,浙江的质量也一般,广东的质量最好,豹王、富士都是广东产的,安徽蚌埠金威还好

⑵ 国外滤芯的牌子有哪些呀

PALL(颇尔) HYDAC(贺德克)
ARGO(雅歌) UCC (悠瑟瑟)
MAHLE(玛勒) FAIREY-ARLON
PARKER(派克) INTERNORMEN(英德诺曼)
FINN FILTER MP FILTER(翡翠)版
DONALDSON(唐纳森) STAUFF(西权德福)
VICKERS(威格士) Eppensteiner
唐纳森 曼胡默尔

⑶ 无锡唐纳森汽车空滤pu3350总经销联合卡车专用型号

你好,你这边需要的滤芯吗?
你可以找唐纳森代理商。

⑷ 谁能把我们工厂用的PALL的滤芯换掉,但要求进口的

不要什么都相信进口的,我的客户就把我们的滤芯运到国外弄上自己的包装再卖回来,价格翻了近10倍。现在国内做滤清器的技术也差不多成熟了,支持国产吧

⑸ 唐纳森的除尘器怎样

唐纳森品牌是不错,除尘器做的也不错。
1、由于进国内比较早,所以国内应用内的挺多,2、滤芯更换的话要看容具体工况,有些一年,两年,我也看到过只用2,3个月就不行的。成本当然是贵的很。3、斜插式的除尘器维护方便。4、对比国内产品,运行成本会高些。
但是我们也要注意到很多国内厂家价格是便宜但是质量就真的差太远了,所以要选择国内好一些品牌的除尘器,很多时候不得不承认一份价格一份货。
江阴市人和环保。相先生
你可以去“滤筒除尘器之家”留言或加QQ。

⑹ 国内挖机滤芯三田和华盛那个要好些

三田属于比较大众化的品牌,档次不算最高但是比起中低端的要好的多,版质量稳定才权是正道。
国产好的也有,如果你追求质量的话就直接选“华盛”这个品牌可以说是国内最好的,不服的厂家大可去比。国内也只有“华盛”可以挑战进口品牌了。选这个品牌的前提是你不能嫌贵,这一点你要有心理准备,价格要大出三田几倍。

⑺ 唐纳森在中国生产滤芯吗它的工厂在那里

有在中国生产的,也有从美国进口来的。看你要啥滤芯,一般汽车用的是国产,空压机上的是进口。工厂在上海附近,好像在昆山

⑻ 索菲玛汽车滤清器怎么样

总的来说还不错

上海索菲玛汽车滤清器有限公司是意大利UFI集团于1996年在上海成立回的全资子公司。答投资1000万美金,拥有先进的空滤,机滤和燃油滤的试验台和十一条最为先进的生产流水线。在国内为一汽红旗,一汽大众,上海通用,沈阳金杯,沈阳航天三菱,湖南长丰,南京依维柯,海南马自达等国内著名汽车制造厂提供O.E.M配套服务。

十大滤清器品牌 (以下排名不分先后) 浙江东原机车部件有限公司(A牌滤清器) 蚌埠滤清器有限责任公司(蚌埠) 广州市东凡汽车配件有限公司(东凡) 浙江环球滤清器公司(环球) 蚌埠昊业滤清器有限公司(昊业) 蚌埠华泰滤清器有限公司(华泰) 广州市箭冠滤清器有限公司(箭牌滤清器) 科德宝·宝翎无纺布(苏州)有限公司(科德宝) 东莞盛联滤清器制造有限公司(盛联) 上海索菲玛汽车滤清器有限公司(索菲玛)

⑼ 国外进口滤清器有哪些品牌

博士的。博士主要试生产欧三燃油高压共轨系统,但是其过滤模块大部分是内派克代工的。还容有一部分是西班牙代工的。自己基本上不生产,印有“博士bosch”标志的滤清器产品以铝本色无喷粉为特点。很是好看。
另外国外滤知名度稍高一点的滤清器还有索格飞、高压共轨系统带滤清器的有德尔福,专门为依维柯生产滤清器的索菲玛。日本比较有名的是“樱花”但是以上几家包括“弗列加”都是在上海合资生产的,国内很难买到原装进口货。(关税高的吓人)
国内知名的有“平原,专门为玉柴配套的“华源””“蚌埠”(要正厂的,蚌埠副厂不计其数)

⑽ 唐纳森空气滤芯专利有多少项都有那些是专利

纳森空气过滤器滤材 空气过滤器滤芯结构 Ultra-Web® 滤材 标准滤材 标准滤材 唐纳森公司设计和供应回许多主机厂答的进气系统,因此 唐纳森空气过滤器 唐纳森空气过滤器 副厂件 我们的维修配件能达到或优于原厂设备的标准。 99.0% 过滤效率 10克灰尘 加强防护网 滤芯的径向密封 电镀的耐腐蚀钢网,用于支撑过滤材 在安装和维护时,RadialSealTM径向密封的滤芯能够很方便地从出气管处滑进滑出。RadialSealTM径 料并能在工作时通过最大的气流量。 向密封技术属于多级密封,能确保滤芯的密封性。 受专利权保护的过滤材料配方 经过实验室试验和现场使用验证,过滤效率达到99.98%,高效率滤芯能够捕捉到更 细的杂质颗粒,因此能减缓因杂质进入发动机系统面造成的磨损和拉钢。 聚氨酯端面和加工工艺 聚氨酯高科技材料,柔韧性和回弹性非常好,不易老化。聚 99.9% 氨酯端面与滤芯及滤纸的完美结合,有效避免脏空气直接进 过滤效率 入发动机

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