换柴机油需要换柴油滤芯吗

『壹』 拖拉机换机油每次都要换机油滤芯吗

当然需要的，车子的基础保养就是更换机油机油滤芯。单独机油不换机油滤芯这样保养意义就不大了。

『贰』 拖拉机 柴油机有机油滤芯吗 用换吗

单缸的话就没有也不需要更换，2缸以上含两缸都有机油滤芯，而且需要更换。专

一般更换机油时必须属要更换机油滤芯，新买柴油机磨合后需要进行更换机油和机油滤芯，一般磨合期为150小时左右(新机磨合后机油内铁屑较多，所以更换周期要短一些），以后正常更换机油和机油滤芯周期为250小时左右。

『叁』 柴油机换机油时把滤清器换掉还是只换滤芯

你好！
柴油、汽油发动机换机油时，如有滤清器壳的只需换掉滤芯就行了。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

『肆』 挖掘机的机油，柴油，液压油滤芯，多少小时更换一次啊

挖掘机的保养是按工作小时确定的，每做一次换油保养要对计时表进行记录，作为下次保养的依据：

1、发动机的机油、机滤一般在250小时更换一次，空滤每50小时清理（吹扫）一次。

2、发现安全滤芯（小滤芯）有灰尘时，就要更换空滤了，但工作环境恶劣，要缩短清理和更换时间。

3、柴滤视柴油质量不同，灵活掌握更换时间，勤排放粗滤杂质和水，一般在500小时更换一次。

4、液压油使用周期较长，观察颜色正常、油温不高就继续使用，液压油滤芯在250小时清洗一次。

(4)换柴机油需要换柴油滤芯吗扩展阅读：

挖掘机使用注意事项：

1、吊装作业

挖掘在进行吊装作业前，要挑选一个平坦稳定的站立平台，让挖掘机立稳跟脚。吊装时尽量选择专用的吊装装置，选择高强度的吊钩和钢丝绳；钢丝绳的长度要合适，防止吊物摆动过大难以精确控制。

2、破碎作业

破碎作业前，破碎锤要垂直放在待破碎的物体上，破碎时钢钎一直压在破碎物上，破碎物被破碎后应立即停止破碎操作，严禁空打。

3、石方作业

石方作业对挖掘机的铲斗和动臂磨损最大，挖掘时挑选岩石比较碎的地方下铲，根据岩石的裂纹方向调整铲斗的角度，保证铲斗能够顺利铲入石中。对于大块未破碎的岩石，应当先破碎再用铲斗挖掘，避免将铲斗当做炮锤和撬棒来使用。

『伍』 发动机更换柴油精滤芯

过滤器的孔径不同，其选抄择性过滤的物质不同。柴油过滤器主要过滤的是悬浮物、颗粒物，由于柴油的粘度较小、流动性较好，所以过滤孔径较小。机油过滤器主要是过滤工作机油中的胶体物质、过滤机械磨损产生的碎屑等，由于机油粘度较大，所以过滤芯的孔径也较大。

『陆』 汽车换机油一定要换滤芯吗

每次更换机油时建议同时更换质量合格的机油滤清器，其作用主要是过滤发动机机油中的杂质，时间久了容易堵塞。而且机滤内部会存在一定量的机油，如果只更换机油，不更换机滤的，新机油和旧机油混合，减短机油的使用寿命。

『柒』 柴油车 换完机油滤清器 和柴油滤清器，需要排气么，排什么气。怎么排，谢谢

肯定点要 我是做柴油发动机测试的 新的燃油滤请器换上 也要排气 因为燃油进入滤器器回后里面也有少量空答气 可能导致无发启动 你可把燃油滤请器放气嘴轻微打开 观察有气泡出来没有 没有就OK 有就等他多放一会

『捌』 柴油机的柴油滤芯一般多长时间换一次

一般来说建议5000-10000公里的时候就要换了
燃油滤清器的作用是过滤汽车燃油中的杂质，使供给发动机燃烧的燃油更纯净。车辆随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，燃油滤清器长期工作，到达一定寿命周期，会导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等。不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异。大保养时，燃滤一般和机油、机滤、空滤同时更换。
燃滤的拆装更换比较复杂，不要轻易自己动手操作，需要由特约店的专业人员操作安装。
选购商品前，请务必核实爱车的车型、排量等信息，以确保买到正确型号的配件。
当感觉车速明显降低，发动机加速不良，汽车行驶无力时，就要想到燃滤可能已经堵塞了，需要及时检查。

『玖』 更换柴油滤清器应注意

更换汽油滤清器需要注意的问题有：

1、更换汽油滤清器或者对汽油系统进行养护时，严禁吸烟和使用明火。

2、滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

3、在更换汽油滤清器之前，应当按照汽车制造商指定的操作规程释放燃油系统中的压力。

4、更换汽油滤清器时必须在发动机冷机状态下进行，因为发动机热机时排气管排出的高温废气能够将燃油点燃。

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汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时铝壳汽油滤清器，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。

由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。

滤芯有多孔陶瓷和纸质的两种。纸质滤芯由经树脂处理过的微孔滤纸制成，滤清效率高，成本低廉，更换方便，因此得到广泛应用。

汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。