卡罗拉cvt变速箱油滤芯用不用换

⑴ 丰田卡罗拉波箱油需不需要更换滤芯

您好，现在厂家规定丰田车变速箱油都是3年或者10万公里后更换，第一次换没必要更换虑网【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑵ 卡罗拉的CVT变速箱油要不换，是不是终身免换的

cvt变速箱是自动变速箱中的一种，又称无级变速箱，cvt变速箱油的更换周期相比于其他自动变速箱，会稍长一点，一般每2-3年或6-8万公里左右更换一次。

cvt变速箱油终身不换原因

一般家用车平均一年开1-2万公里，高等级的CVT变速箱则可以行驶20万公里更换一次变速箱油，当时是在最理想的状态下的运行情况。按照理想状态下的cvt变速箱油使用寿命，可以10年不用更换，然而很多私家车开不到10年就换车了，因此，便有了cvt变速箱油终身不换这么个说法。

cvt终生免维护主要是因为其采用钢带传动，如今新的设计和技术已经解决了 cvt 过去存在的问题，采用高强度优质材料、精密制造技术，质量更高，使用更可靠，这使cvt可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。

⑶ 据说自动变速箱是“终身免维护”，那么自动变速箱油用不用换，变速箱滤芯用不用换

自动变速箱的油，最好是每五万公里左右更换一次，至于滤芯，就没必要更换了。

⑷ 有人说CVT变速箱油不需要更换，这是真的吗

个人认为CVT变速箱油是需要更换变速箱油的。

现在很多自动变速器打着免维护的口号在进行宣传，可真的是这样的吗?不管是AT还是CVT变速箱，其变速箱油是没法真正做到免维护的，厂家所宣传的免维护只是在理论的情况下，或者是模拟的道路情况下试验得出的结论，每个人开车的习惯也不一样，有些人把车当宝养着，有些人把车当牛用，其变速器内部所承受的负荷也是不一样的。

油品的渠道与换油方式

另外，还有一种说法，但没有能证实（只针对日产车型）。

原车出厂时，添加的CVT油与我们在市场上包括4S店看到的CVT油，品质上有一定的差距，原厂油品质更好。理论上存在这样的问题，毕竟市场上的油品渠道就无法保障，即便是4S店的也是如此。

有案例，车主更换CVT油之后，车辆反而出现了热保护现象，大多数情况应该是油的渠道有问题，更换的油品质还不如原车里的品质好呢！

另外，如果更换CVT油液，最好还是传统的重力换油法，不要使用循环机。一则浪费白花花的银子，至少多使用两桶变速箱；二则，循环机让变速箱油高速流动，容易将油底壳杂质卷起，布满整个变速箱内部，造成更大的磨损。

别看CVT变速箱结构简单，但它还是很娇贵的。至少，它们的差距是钢带与齿轮的距离，后期维修的费用明显高于AT变速箱。所以，平时开车还是尽量轻柔一些，就当“老头乐”开就好了。

⑸ CVT变速箱油几万换,要换滤网吗

6万公里换波箱油，6升，CVT没有滤网的，直接换波箱油就得了。还有换方向机油，刹车油等全车油水。换正时要换水泵，及附件，总费用要1000多RMB。

⑹ 卡罗拉cvt变速箱油到底要不要换

变速箱油是2年或6W公里左右更换一次，具体可以查看下车辆的保养手册。更换变速箱油的方法一般有两种，重力换油及循环机换油。

高等级的CVT无级变速箱（如日产的）可以实现每20万公里（以电脑测试为准）更换一次专用油。由于许多私家车每年行驶不过一万公里，这样，使用15年也无需更换CVT油，所以，有人称之为“终身不更换”，其它变速箱还做不到这一点。

变速箱长期不换会带来以下隐患

1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。

2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

3、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

⑺ 2016款丰田卡罗拉换变速箱油需要换滤芯吗

“需要换的,换波箱油的时候建议换一个滤芯,因为车磨合期的时候产生的铁屑比较多,后期的话换两次波箱油换一次就好了,希望对你有所帮助

⑻ 卡罗拉cvt变速箱油到底要不要换

Seventy变速箱油这个应该是可以不用进行更换的，因为这个也没有必要进行更换，所以这个应该是可以直接的进行使用的，不用更换也可以

⑼ 换变速箱油时需要换滤芯吗

换变速复箱油时一定要更换滤芯。制

车辆只要行驶，滤芯就每时每刻都在过滤车辆的变速箱油的，长时间的工作会让变速箱内部的铁屑、油腻被阻挡在滤芯的位置。

更换变速箱油是一笔很大的开支，如果没有同时更换滤芯，那就得不偿失，达不到清洁的效果，而且内部的脏污还可能脱离滤芯，造成油道堵塞，影响变速箱使用。

(9)卡罗拉cvt变速箱油滤芯用不用换扩展阅读

变速箱油滤清器的功效：

1、过滤外来杂质，如空气中的尘土通过通风阀进入变速箱。

2、过滤离合器摩擦片、钢片摩擦产生的摩擦材料纤维。

3、过滤油封、密封圈等塑胶件高温工作环境下产生的混合物。

4、过滤齿轮、钢带、链条等金属零件摩擦产生的碎屑。

5、过滤变速箱油本身高温氧化过程中的产物，如各种有机酸、胶质沥青及碳化物等。