1. 汽车空气滤芯里面有机油是怎么回事
1，发动机窜来油严重。
2，机油面过高自或油压力过大，会造成曲轴箱内油雾过量。
3，PVC阀正向通风阀堵塞或漏气，使得曲轴箱强制通风，不能正常运行。
2. 2015款本田crv空气滤芯里面有油是怎么回事
您的空气滤芯是湿式空滤不同于干式的，难免会有一些油渍，不用担心！属于正常现象！
下面是一些介绍，您可以多了解一下。【希望我的回答对您有帮助，壹休i车】
空气滤清器的种类主要有二种，即干式和湿式。
1、干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器，纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点。轻型车如家用轿车所用的空气滤清器一般为单级，它的形状有扁圆或椭圆及平板式，过滤材料为滤纸或非织造布，滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料，在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车或者工程机械的发动机由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，由于旋风叶片的导向，在内部产生强烈的旋转，在离心力的作用下，空气中混有的大颗粒固体杂质被甩到过滤器壳体内表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，过滤效率在80%以上。第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
2、湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。
三一旋挖钻上用的是干式空气滤清器，所以湿式的空气滤清器在这里不做过多讨论。
空气滤清器的过滤精度表示能够滤除灰尘最小颗粒的尺寸值，有2mm，5mm，25mm等，标准过滤精度为5mm。进口柴油机要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要求应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。过滤精度的高低与滤芯的通气孔大小有直接关系。孔径越大，过滤精度越低，但阻力损失也低。
⑵干式空气滤清器主要性能指标
干式空气滤清器主要是指微孔纤维滤纸滤清器，它具有重量轻、体积小、成本低、制造方便等一系列优点。其主要性能指标有：额定流量、粗滤效率、原始滤清效率、原始阻力、试验室试验寿命，储尘能力试验和累积效率等。
额定流量：
空滤器的额定流量是由主机厂所规定的，技术人员在空滤器产品图样标出。在标准大气压下通过空滤器出气口的空气流量，它应与发动机在标定功率下所需供气量相匹配。单位：立方米/小时。发动机的额定空气流量可根据其工作容积、额定转速和充气系数等来确定。
粗滤效率：
在额定空气流量下，粗滤器分离出粉尘的能力，以百分数表示。
ηc=(△Mc/Mg)×100%
式中：ηc…….精滤效率，%；
Mg………试验粉尘的总粉尘量，g；
△Mc…….粗滤器集尘装置在加粉尘前后的质量增量，g；
粗滤器是利用惯性或离心方法在滤芯前去除一部分粉尘的装置。粗滤器的型式有：帽式粗滤器、盆式粗滤器、叶片环式和切向进气式粗滤器、旋流管式粗滤器。
滤清效率：
滤清效率是空气滤清器最重要的技术指标，它是指试验件滤除特定试验粉尘的能力，以百分数表示。
原始阻力：
总成原始阻力：当额定空气流量下通过装有新滤芯的总成时，在总成出气口所测取的静压，以帕（毫米水
柱）表示。
滤芯原始阻力：将新滤芯与阻力测量管相连接，在额定空气流量下所测取的静压，与用一理想喷嘴取代滤芯后所测取的静压之差，以帕（毫米水柱）表示。
堵塞终了阻力：是指总成试验室寿命试验终了的总成阻力，以帕（毫米水柱）表示。当堵塞终了阻力到了时，内燃机将因得不到足够空气供气供应而将产生排气冒黑烟，动力不足等问题。
试验室试验寿命：
在额定空气流量下，以规定的粉尘浓度，在连续均匀向总成内加入粉尘，当总成阻力达到堵塞终了阻力时，向总成内加入粉尘的累计时间，以小时表示。单级总成试验室试验寿命：≧8h；不具有旋流管粗滤器的多级总成试验室试验寿命：≧10h；具有旋流管粗滤器的多级总成试验室试验寿命：≧16h。
储尘能力试验和累积效率：
滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
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3. 摩托车空气滤芯器里面有油污是怎么回事
因为混合气浓度过低,造成回火,不能完全燃烧掉,就留在了空气滤清器里面了
汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。
4. 汽车空气滤芯进油怎么回事
请问你的空滤是湿式空滤吗？湿式空滤本身上面有薄薄一层油防止细小的杂质进入发动机的专内部。如属果是干式的空滤的话，在你的爱车上油个废气在循环的一个管连接在进气管上。烧机油的话会有油蒸汽经过空滤的过滤会沾附在空滤上。看看是不是你的车子冒蓝烟或者排气管尾部有没有黑色的积碳。还有你刚做完保养跑一段时间是不是机油缺少，如果有上述现象你的车就烧机油。严重的话建议做大修处理。
5. 汽车空气滤芯里面有机油是怎么回事
1、检查空气滤清器是否有堵塞或潮湿的现象，若空气滤清器堵塞，会造成发动机进气内阻力过大，发动容机进气道内会有油回窜。
2、还有您的爱车带不带增压器，如果带增压器的话，需要检查增压器工作状况，增压器密封失效会引起机油窜油，空气滤清器也会有机油。
3、气门油封密封不良，也会引起机油从进气道内窜出，空气滤清器也会有机油，需要检查机油消耗量来衡量，一个换油周期（两次换机油的间隔里程或时间内）如果机油添加的量过大，那需要检查气门。
4、需要检查您油底壳内的机油量，您如果将机油加多了，会造成曲轴箱内压力过大，也会引起进气道乃至空气滤清器有机油，只有将多余的机油放去，加到标准范围内即可。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
6. 空气滤芯里回油怎么办
如果滤芯里出现了回油的现象，可以直接重新换一个滤芯，这样可以保证空气的净化达到一定的效果。
可能用的时间比较长了，导致了里面的滤芯出现了老化问题。最好的办法就是换一个新的，这样才能保证整体的系统运行正常，而且达到一定的使用效果。
7. 求解，为什么空气滤芯里会有油求解，为什么空气滤芯里会有油那油是什么成分
逆向查找一下吧，空滤连着的是节气门，节气门里面是进气歧管。可进气歧管里为什么会有油版呢？其实是权从曲轴强制通风口吸上来的。那就是机油了。 你的车该清洗油路了。 最好还是让4S店给你详细检查一下。 我没看到车的情况下分析的不一定对。
8. 汽车空滤有油是怎么回事
发动机有个废气管是和空滤连着的，如果车子有下排气，也就是说烧机油内了，会从废气管容排出些机油，就会流到空滤里，估计你的车已经有点烧机油了，如果不是很严重的话可以把废气管从空上拔下，严重的话就得进行大修了。
9. 换汽车空气滤芯的时候沾了点油污要紧吗
这个一般都是没有事情的，但对吸附灰尘有关。
10. 汽车空气滤芯器里有油污
有点油污是正常的，因为
这地方
连了
曲轴箱
强制通风
。只要不是很多就正常，如果很多，并导致机油消耗量大，证明曲轴箱出现正压力，看是否有曲轴箱窜气现象。