空气滤芯属于发动机吗

⑴ 汽车空气滤芯是装在哪个地方的啊

安装在进气管上 车与车之间位置不一样

⑵ 汽车空气滤清器(空滤)的作用是什么

空气滤清器（空滤）：过滤空气中的杂质

⑶ 发动机的空气滤清器内部发黑是什么

空气滤清器上有一个废气再循环管，是连接到排气位置的，没有充分燃烧的燃油混合气内体会通过这个管子容再次进入空气滤清器过滤进入发动机工作。所以燃烧过的混合气会导致空气滤清器变黑，再者空气滤清器过滤杂质，时间长了也会黑。所以一般跑个5000公里就要换一次。现在的油品和空气质量都不好的情况下。

⑷ 汽车空调滤芯与空气滤芯有什么区别

空调滤芯是过滤空调空气的，比如你开空调或外循环了，过滤灰尘和花粉之回类的。答
空气滤芯是过滤进发动机空气的，也是过滤灰尘和颗粒的，不过是进发动机的自然空气。
两个完全不一样，空调滤芯脏了可以自己洗洗吹吹，一万多一换；空气滤芯只能换一般最好5000换，最多10000换，保护好发动机。 两者都是30-50元，不贵的。

⑸ 发动机出故障了，原来是空气滤清器坏了~~空气滤清器对发动机很重要吗

发动机在工作过程抄中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

⑹ 汽车空气滤芯过脏了对发动机有什么影响 高手指点下

1、节气门积碳严重

空滤过脏会首先会导致节气门部位变脏。回大量积碳附着在节气门翻版附近，影响答翻版角度的大小。容易造成发动机怠速不稳等情况出现。

2、发动机内部积碳严重

由于进入发动机内部的空气灰尘较大，会快速污染机油。而机油中含有大量灰尘在高温的作用下，将会附着在发动机内壁上，造成发动机内部大量积碳油泥的产生。

3、动力不畅

发动机的动力表现除了点火、燃油以外，空气也是非常关键的一个环节。如果空滤堵塞，通气不畅，也势必会影响发动机的功率发挥。

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注意事项

1、不能让空气滤清器敞开

敞开的空气滤清器会导致灰尘直接进入发动机，在更换滤芯过程中必须保护好发动机进气口，否则污染物就会进入从而引起发动机的损坏。

2、不得以敲击滤芯的方式来清洁它

敲击滤芯来敲掉灰尘，会损坏滤芯使发动机失去应有的保护，而且去除不掉嵌入很深的灰尘。让滤芯一直工作到需要更换才是正确安全的。

3、不要使用有损坏或滤纸板结的滤芯

不得安装凹陷或隆起的滤芯，凹陷可能会导致密封不均匀或可能暗示滤纸有损坏。滤纸板结会消耗发动机更多的功率和燃料，不能有效地防止污染物进入。

⑺ 空气滤芯没装好会出现请检查发动机系统吗

当然是有可能的，但是这个几率并不大！你把这个空气滤芯给他装正再观察一下就可以了

⑻ 空气滤芯对汽车发动机有什么样的好处多久更换一次

空气滤芯是发动机空气进口的一道清洁卫士。
如果没有这个滤芯，空气中的杂内质会畅通无阻地进入汽缸。虽容然稍微小点的颗粒会被润滑油带走，但稍大的会留在汽缸里。由于活塞在高速运动，会加速活塞及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，把汽缸壁拉出深沟，导致活塞密封不严，使发动机的做功效率大打折扣。
出现”拉缸“现象，发动机将呈现燃油经济性、动力性和排放逐步恶化的趋势，所以安装空气滤芯，把进气净化是绝不可缺少的。

⑼ 汽车空气滤芯是不是可以通用，比如说是同一系列的车是不是可以

原则上，是不能通用的。

滤芯即使尺寸和外观看起来是一样，但参数是不一样的，不一定适合自己的车子。

滤芯有个关键的参数：针对特定颗粒的过滤效率，总成压降； 滤芯是进气系统中重要的部件，如果匹配不合理，特定颗粒过滤效率过低会造成发动机气缸的早期磨损，降低发动机的寿命。

总成压降太大会造成发动机功率下降，油耗升高。所以如果想通用，要搞清楚，这两个参数是否适合您车子发动机进气系统的配套要求。

空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。

惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。

惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。

纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是前目应用最广泛的汽车用空气滤清器。

聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

(9)空气滤芯属于发动机吗扩展阅读：

检测标准

（1）ISO 2942液压传动-滤芯-结构完整性的测定。

（2）ISO 16889液压传动-过滤器-测定过滤特性的多次通过法。

（3）ISO 3968液压传动-过滤器-压降流量特性的测定。

（4）ISO 3724液压传动-滤芯-流动疲劳特性的测定。

（5）ISO 3723液压传动-滤芯-轴向载荷试验方法。。

（6）ISO 2943液压传动-滤芯-材料与液体相容性的验证。

（7）ISO 2941液压传动-滤芯-抗破裂性的验证。

⑽ 汽车空气滤芯大小尺寸一样的话是不是可以通用

如果说的是汽车进气系统的空气滤清器总成中的滤芯吧，原则上，是不能通用内的。哪怕是同一系列的车容，有的是高配，有的是低配的，特别是发动机不一样的。滤芯即使尺寸和外观看起来是一样，但参数是不一样的，不一定适合自己的车子，滤芯有个关键的参数：针对特定颗粒的过滤效率，总成压降； 滤芯是进气系统中重要的部件，如果匹配不合理，特定颗粒过滤效率过低会造成发动机气缸的早期磨损，降低发动机的寿命； 总成压降太大会造成发动机功率下降，油耗升高。所以如果想通用，要搞清楚，这两个参数是否适合您车子发动机进气系统的配套要求。