汽油滤芯和碳罐不换

Ⅰ 燃油滤清器结和碳罐的区别

一个是过滤汽油杂质的，一个是给油箱减压吸收汽油蒸汽的

Ⅱ 五菱面包车副驾驶下空气滤清器前方那个黑色的盒子是什么

五菱之光副驾驶座椅下面的黑盒子是空气滤清器,

也有可能是碳罐

碳罐并非属于专发动机件，两者有属关联。

碳罐属于汽油蒸发控制系统的一部分，该系统是为控制燃油蒸汽逸入大气而被引入的。

碳罐内具活性碳，其有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐，发动机熄火时，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

Ⅲ 帕拉梅拉低压油泵滤清器管子老师断掉是怎么回事啊，碳罐检查了是好的

油箱通气效果不良，造成油箱里气压太高，管子气压崩断，应改善油箱通风系统

Ⅳ 汽滤 和 碳罐 是一个东西吗

不是同一个装置，汽滤是用来过滤通往发动机汽油中的杂质的，而碳罐则是属于燃油蒸发排放的一个装置，他的左右是将油箱内的燃油蒸汽一大部分引入发动机进气管进行燃烧，另一部分饱和后无法用于燃烧的燃油蒸汽通过碳罐的活性炭过滤排入大气中，防止对大气造成污染。

Ⅳ 燃油滤清器是不是活性炭管

你好燃油滤芯器和碳罐是两个功能，燃油滤清器是过滤汽油中的杂质的，碳罐是过滤油箱中蒸汽油的水分和油分。
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Ⅵ 沃尔沃s60l的燃油滤清器在什么地方

燃油滤在右侧后桥梁上，见下图中红圈中：

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Ⅶ 别克英朗 故障码 燃油修正系统高电压 怎么改 换了好多东西都不好

燃油修正系统高电压可能的原因有如下几点：

1.喷油器提供过量的燃油，比如油压过大、喷油器漏油等;

2.测量的进气量数据比真实值大，比如质量空气流量（MAF）传感器安装不正确、进气歧管绝对压力传感器（MAP）信号失准;

3.蒸发排放控制系统工作失常，比如碳罐电磁阀常开；

4.空气滤清器堵塞或进气管塌陷导致进气不足；

5.燃油污染;

6.进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障;

解决办法如下：

1.更换了空气流量计，就是在安装空气滤芯盖子上面的管子上的一个小设备；

2.检查碳罐电磁阀；

3.更换喷油嘴总成；

4.关机动车故障或者一些专业化的故障维修等专业问题，建议去4s店咨询售后专业技师，他们手里有专业的厂商公示的故障码参数对照调查表，这个比对一下就知道问题的成因以及了解修理的办法了。

包括机动车修理配件的价格多少，同样可以咨询他们。

Ⅷ 车里突然有浓重的汽油味什么原因

正午开住车本来是内轮回泊车时打开外轮回就有浓厚的汽油味扑鼻而来。专开到就近的修车店接车属的蜜斯说你的车好臭汽油味好浓啊。解释在车子外面邻近也能闻到浓厚的汽油味。师傅就是简单的打开油箱盖开着油箱盖启动发念头。约十来秒后他盖上油箱盖说搞定。我洗完车开回家里车库停放。路上和车库里均未发明有汽油味了。

Ⅸ 索纳塔八燃油箱空气滤清器和活性碳罐是一样的吗

你好，两个东西不一样