① 新柴498机油泵如何调整
直接把螺丝顺时针调 OK
② 新柴498发动机冒白烟排气有机油冒出，是什么情况。
原因：
混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分内燃油在高温下容分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。
故障诊断与排除：
若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。
解决状况：
1、发动机故障
不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生
③ 新柴498发动机机油虑清柴油虑清型号
到汽车配件市场卖滤芯的商家一问就知道了
④ 怎样判断新柴498正在烧机油
从各种烧机油情况来看，大致可以划分为三种：凉车烧机油、急加速版烧机油权、随时烧机油，其判断方法如下：
1、凉车烧机油：冷车启动时出现的烧机油情况。
判断方法：将车辆停放一晚，在早晨第一次着车时，观察所排出的尾气。如果尾气为较浓的蓝色烟雾，说明车辆已经存在烧机油的现象。如果在热车之后，蓝色烟雾消失，则这类烧机油属于凉车烧机油。
2、急加速烧机油：在转速急速攀升的时候出现烧机油情况。
判断方法：热车之后，无论是急加速还是怠速过程，只要转速急速攀升，排气管就会有蓝色烟雾排出，说明车辆存在烧机油现象。
3、随时烧机油：无论什么情况，启动车辆便出现烧机油现象。
判断方法：一旦启动便可以看到蓝色烟雾，此时发动机烧机油情况已经相当严重，甚至有可能存在安全隐患。
想要准确判断您车的烧机油属于哪一种？立即网络德国玛蒂详细了解，有详细的关于烧机油的介绍，希望能够帮到你！
⑤ 498发动机工作240个小时是否需要更换机油
机油到底多久更换一次比较合适？到4S店问得到的答案是5000公里以内一换。但是他们觉得频率太快担心被坑钱。
上面说的其实都是一些硬性的数据，但不同环境不同驾驶习惯和需求，甚至不同的机油品牌和种类都让这个数据具有很多的不确定性。在这里教大家两个方法，让你自己就可以准确判断机油是否要更换。
1、通过机油试纸来观察
通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害。我们曾经有同事写过一篇文章，有兴趣的朋友可以点击阅读：《1毛钱测试机油质量》。
2、根据换机油后的驾驶感觉来判断
机油的性能都有“保质期”，在某一时期当你觉得动力“很肉”，加速反慢时，这就说明机油的“保质期”到了，要去更换机油了。
另外当你更换了机油后，感觉到有明显的动力提升，那说明上次更换机油的里程有点太长了。下次可以适当提前500公里，这样1-2次你就可以找到一个比较准确的更换机油的里程。
最后提醒一下大家的是，更换机油的同时最好把机油滤也一并换掉。机油滤的作用是拦截下机油中的杂质，如果不及时更换，上面累积的杂质就会造成堵塞。轻则会造成机油压力不足，机械部件润滑不好，严重的还会造成发动机过度磨损。
总结：关于多久更换一次机油这个问题，从小编的角度来说，一般情况下，只需按照机油或者保养手册上建议的保养里程进行更换就已足够。在恶劣驾驶环境下，则养成定期观察机油情况的习惯，发现有变质倾向则及时更换之。
2使用原厂机油 需按保养手册指引更换
新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。
像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议大家首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。
3自购机油 按不同种类有不同的更换周期
如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。之前的机油文章就写过，机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。
一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。
4非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期
不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。
而像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。
像这种“耗损性驾驶”，我们建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。
5恶劣环境要适当缩短更换周期
除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。
又例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质，从而大大缩短机油的“寿命”。像以上两种情况，我们同样建议把机油更换里程缩短20-30%。
⑥ 新柴498发动机机油盖丢了机油灯亮了怎么回事
你好。新柴498发动机九个丢了就灯点亮，这是正常的。因为机油盖丢失以后发动机的内部压力出现了问题。从而会导致故障灯点亮。
⑦ 新柴498发动机工作240个小时是否需要更换机油
新柴498发动机工作240个小时不用换机油吧？！汽车发动机一般是5000公里才换机油的，除非漏油或者出现其它意外故障。
⑧ 新柴发动机如何区分490和498
一， 新柴发动机a490bpg各代表的意思如下：a：系列代号4：4缸90：缸径b：系列p：强化代号g：用途代号基本型二，新柴发动机保养使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用润滑系统高效快速清洗剂清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用清洗燃油系统，并定期控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
⑨ 新柴498发动机机油压力不好是怎么回事
a．利用机油尺，察看机油是否充足，必要时添加或更换机油。 b．发动机在工作情况下，回仔细察看各部位答是否有漏油现象。 c．检查机油压力感应塞和机油压力表工作是否正常。 d．按规定或机油状况更换机油和机油滤芯，保证机油中无杂质。 e．检查电路：保证线路无松点、断点、露点。