汽车活性炭滤芯与非

A. 碳纤维滤芯和活性炭滤芯有何区别

1. 碳纤维滤芯

碳纤维滤芯主要是不仅具有炭材料固有的本质特性，还具备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代吸附材料，碳纤维滤芯超过80%的碳原子位于内外表面，构筑成独特的吸附结构，被称为表面性固体。

碳纤维滤芯广泛应用于水处理净化、除色、除味、除有机物、空气净化装置、臭氧过滤器、核污染空气净化装置、汽油捕集器等行业领域

2. 活性炭滤芯

活性碳滤芯采用活性碳颗粒加入粘结剂加温烧结而成。滤芯最内层为聚丙烯骨架，用以加强滤芯的耐压强 度。骨 架上包有两层聚丙烯超细纤维毡，能截住液体通过碳芯而带出大于10微米的颗粒。碳芯外层包有两层聚丙烯超细纤维毡，能截住液体中大于10-20微米的颗粒，使滤芯具有过滤与净化双重功能。最外层为白色塑料网套，使滤芯具有完整的外表与整 洁的外观。滤芯两端装有柔软的丁睛橡胶端盖，使滤芯装入滤筒后具有良好的密封性。成品活性碳滤芯均用塑料薄膜严密包封，防止滤芯被污染并保持滤芯经常处于清新状态。

活性碳滤芯具有良好的吸附作用，能有效除去水中的余氯、异味，颜色及有机物等。

产品特点

活性碳滤芯为真正深层型结构，具有过滤与净化双重功能，滤芯精度为10微米公称过滤精度。使用时不需添加助滤剂，也不需进行碳处理后的过滤。每支活性碳滤芯含植物无硫活性碳颗粒160克。用于电镀液净化，由于滤芯不会析出纤维或其他物质而使镀层出现针孔或脆性。耐压强度：0.4Mps使用温度：52℃

B. 夏天汽车空调滤芯用带活性碳的好还是不带活性碳好

其实夏天都还好吧，因为冷风是走的内循环，你过滤的也是车内循环的空气，所以影响不是太多。一般来说活性炭的过滤芯要比普通的好。

C. 汽车活性炭的空调滤芯跟非活性炭是一样的吗

是完全不一样的。活性炭的空调滤芯是基于高效滤纸上加多了一层高效专过滤竹炭，从而达到完全过属滤PM2.5的效果，这是非活性炭无法相比的。

一般在比较多灰尘雾霾的环境下，优先考虑活性炭为主。而非活性炭材质的空调滤芯，则是只有一层高效过滤滤纸，一般咱们小城市没有很多的灰尘或者雾霾的话，是可以优先考虑非活性炭的。活性炭性能虽更好一点，但是也有一个缺点，就是出风量很小。

这对比较多习惯非活性炭滤芯的车友们来说比较难适应，而非活性炭的出风量一直都是稳定的，常用的车友都能完全适应。

D. 含活性碳的空调滤清和不含的区别是什么

区别在喊来火星碳的可以吸附车内异味自跟甲醛、苯等有毒气体，不含的是不能的。
活性炭双效的空调滤芯顾名思义就是既有滤除灰尘的能力，又有活性炭吸附有害气体的能力；有双重效果为双效，在结构上是有滤布+活性炭2部分。
这种活性炭有：
第一，过滤层次不分明，导致灰尘部分很快将活性炭部分填满，使得活性炭寿命很短，只能起到心里作用。
第二，结构简单，材料差别很大，从几元的假碳到一二百元的真碳，分不清，真假难辨，此外，有市场上刚刚兴起的复合式活性炭空调滤芯，采用灰网与碳网分离的结构形式，脏空气先经过灰网，将灰尘滤净！经过过滤的空气，在经过活性炭时，活性炭只吸附气体成分，大大提高了活性炭的使用寿命以及使用效率。

E. 活性炭滤芯和活性炭棒滤芯区别在哪里

活性抄炭滤芯
活性炭滤芯袭产品有两大类：压缩型活性炭滤芯、散装型活性炭滤芯。

1、压缩型活性炭滤芯采用高吸附值的煤质活性炭和椰壳活性炭作为过滤料，加以食品级的粘合剂烧结压缩成形。压缩活性炭滤芯内外均分别包裹着一层有过滤作用的无纺布，确保炭芯本身不会掉落炭粉，炭芯两端装有柔软的丁晴橡胶密封垫，使炭芯装入滤筒具有良好的密封性。

2、散装型活性炭滤芯将所需要的活性炭颗粒装入特制的塑料壳体中，用焊接设备将端盖焊接在壳体的两端面，壳体的两端分别放入起过滤作用的无纺布滤片，确保炭芯在使用时不会掉落炭粉和黑水。根据客户的需要，壳体端盖可做成不同型号的连接口。接口方式有：平压式、管道式（型号有：4042、4044、4046等）。

F. 汽车过滤网和空调滤芯有什么区别

空气滤芯和空调滤芯都是汽车的两个重要部件，虽然都是用来过滤空气。

空调滤芯是过滤进入发动机的空气，汽车过滤网则是过滤进入驾驶室的空气。

一个保护发动机，一个保护人。

汽车过滤网

位置：打开车辆前引擎盖，通常在面对发动机的右侧方向。

作用：对进入发动机汽缸的空气进行过滤，及时过滤有害颗粒，防止灰尘导致空气流量传感器不良，减少了灰尘对发动机的损害，提高发动机经济性和动力性。

更换周期：一般情况下，车辆行驶1万公里或者半年左右更换一次，在雾霾或柳絮比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。

不及时更换的危害：如果超出更换周期，汽车过滤网过滤性能变差，可能会导致油耗偏高，加速不畅，发动机气缸、火花塞磨损加剧，发动机运行不稳，发动机进气不畅，发动机故障灯亮，甚至引起排放不达标。

空调滤芯

位置：打开车辆副驾驶的储物箱，取下挡板后就可以找到空调滤芯了。

作用：清除花粉、灰尘，使进入车内空气更清洁，更健康，提高了空调系统的寿命。

更换周期：正常情况下建议半年更换一次，也可根据行车的外界环境来定，如果环境相对潮湿，或者雾霾高发，可适当缩短更换周期。

不及时更换的危害：如果超出更换周期，室内通风口的气流会减小，造成风力变小，室内空气质量变差，增加了车内乘客对污染空气，花粉过敏的可能性，车室内有难闻气味，积累的杂质可能会腐蚀空调系统，增加空调系统发生故障的可能性积累的异物可能会造成开空调有异响。

G. 我想问一下，汽车活性炭的空调滤芯跟非活性炭的是一样的吗要怎么区分呢

是完全不一样的。活性炭的空调滤芯是基于高效滤纸上加多了一层专高效过滤竹炭，从而达到属完全过滤PM2.5的效果，这是非活性炭无法相比的。

一般在比较多灰尘雾霾的环境下，优先考虑活性炭为主。而非活性炭材质的空调滤芯，则是只有一层高效过滤滤纸，一般咱们小城市没有很多的灰尘或者雾霾的话，是可以优先考虑非活性炭的。活性炭性能虽更好一点，但是也有一个缺点，就是出风量很小。

这对比较多习惯非活性炭滤芯的车友们来说比较难适应，而非活性炭的出风量一直都是稳定的，常用的车友都能完全适应。

H. 活性炭滤芯分类有哪些特点有什么不同。

活性炭滤芯

活性炭滤芯产品有两大类：压缩型活性炭滤芯、散装型活性炭滤芯。

1、压缩型活性炭滤芯采用高吸附值的煤质活性炭和椰壳活性炭作为过滤料，加以食品级的粘合剂烧结压缩成形。压缩活性炭滤芯内外均分别包裹着一层有过滤作用的无纺布，确保炭芯本身不会掉落炭粉，炭芯两端装有柔软的丁晴橡胶密封垫，使炭芯装入滤筒具有良好的密封性。

I. 含活性碳的空调滤清和不含的区别

区别在喊火星碳的可以吸附车内异味跟甲醛、苯等有毒气体，不含的是不能的。
活性炭双内效的空调滤芯顾名思容义就是既有滤除灰尘的能力，又有活性炭吸附有害气体的能力；有双重效果为双效，在结构上是有滤布+活性炭2部分。
这种活性炭有：
第一，过滤层次不分明，导致灰尘部分很快将活性炭部分填满，使得活性炭寿命很短，只能起到心里作用。
第二，结构简单，材料差别很大，从几元的假碳到一二百元的真碳，分不清，真假难辨，此外，有市场上刚刚兴起的复合式活性炭空调滤芯，采用灰网与碳网分离的结构形式，脏空气先经过灰网，将灰尘滤净！经过过滤的空气，在经过活性炭时，活性炭只吸附气体成分，大大提高了活性炭的使用寿命以及使用效率。

J. 活性炭滤芯和碳纤维滤芯有区别吗

活性炭滤芯是以优质的果壳炭及煤质活性炭为原料，辅以食用级粘合剂，采用高科技技术专，经特殊工艺加属工而成，它集吸附、过滤、截获、催化作用于一体，能有效去除水中的有机物、余氯及其他放射性物质，并有脱色、去除异味的功效。是液体，空气净化行业中较为理想的新型换代产品。种类:白头烧结活性炭滤芯，黑头带骨架烧结活性炭滤芯，颗粒活性炭滤芯。