柴油滤芯有必要买原厂的吗

㈠ 发动机柴油滤芯用原厂和副厂的区别

过滤效果不好，这还用问啊！原厂和副厂价格差别2-3倍，但是效果可能差好多，建议使用原厂滤芯，保护你的机子。

㈡ 为什么柴油机上的柴油滤芯老是烂啊

建议你到大型正规的加油站加油
经常更换第一道油水分离器或者清洗《老式的》，油水分离器更换第三次的时候所有的柴油滤芯应全部更换
滤芯强烈建议购买正宗或则原厂的
希望能对你有所帮助！！！

㈢ 燃油滤清器有用吗，不更换会有什么后果

车用发动机基本上都是内燃机，主要使用汽油和柴油两种燃料。作为燃料，就必然对油料的品质和清洁程度有一定的要求。由于炼制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的杂质、水分和胶质。燃油滤清器的作用就是滤除燃油中的这些杂物，向发动机供给清洁的燃油。

若燃油滤清不良，汽油中的杂物易堵塞化油器中的细小孔道，使化油器工作不良，可燃混合气变稀；柴油中的杂物进入喷油泵，易加速精密偶件的磨损，使泵油压力下降。若燃油中的水分、胶质进入气缸中，会使可燃混合气燃烧不良，使发动机的动力性下降。汽油滤清器一般只有一级，装在汽油箱与汽油泵之间或汽油泵与化油器之间。

由于柴油机供给系中有三大精密偶件，对柴油的清洁程度要求较高，且柴油中胶质含量较高，为提高滤清效率，柴油滤清器一般有两级甚至两级以上，分为柴油粗、细滤清器，分别装在柴油箱与输油泵、输油泵与喷油泵之间，有的柴油机上还设有沉淀杯，用来沉淀柴油中的水分和杂质。

㈣ 机油和滤芯有必要用原装的吗

其实也没必要买什么原厂的滤芯好点的车子买马勒的一般车子博世的就很好了，机油尽量选用说明书要求的等级甚至更高的等级我一直用SN级别的，机油尽量别网购这玩意买到假货了哭都没地方哭

㈤ 国内柴油滤清器有什么缺点

主要在滤材上 国内的容易降低波纹进而减少过滤面积等 同时 国产的滤纸纳污能力和抗压能力等都不如国外的 还有救是我们的制造技术有时候不太成熟 批量生产的误差也大 主要是我们的企业只要钱 别的他不管

㈥ 柴油滤芯和柴油滤清器有区别吗

过滤器的孔径不同，其选择性过滤的物质不同。柴油过滤器主要过滤专的是悬浮物、颗粒物，由于柴油属的粘度较小、流动性较好，所以过滤孔径较小。机油过滤器主要是过滤工作机油中的胶体物质、过滤机械磨损产生的碎屑等，由于机油粘度较大，所以过滤芯的孔径也较大。另外，高质量的过滤芯都有“选择过滤”的功能，它会根据需要过滤杂质的特定来对流体中的杂质进行选择性过滤。所以，在过滤器产品中要谨慎选择。

㈦ 柴油滤芯原厂和副厂有什么区别

一辆卡车全身上下由上万个零部件组成，每一个零部件都可能有着至关重要的作用。近几年来， 很多卡友为了省钱，所以维修保养都不在指定的4S店进行，可是那些外围修理厂都是以盈利为主，维修保养时总推荐一些“非原厂”配件给卡友使用，可廉价背后“非原厂”配件对车辆造成的危害是无法估量的。

车辆保养可能是大家接触到“非原厂”配件最多的地方，由于每一台车都有较为固定的保养时间，并且保养中所需要更换的配件较多，所以总会有人向卡友推荐便宜的“非原厂”配件，虽然表面上便宜，若一旦发生故障那可能造成的经济损失将会是“省下来”的数十倍甚至是几十倍。

空气滤芯 看做工，称重量

如果外观看不出猫腻，那就用金属轻轻敲一下壳体，通过声音来辨别壳体的厚度。斯堪尼亚的就拿机油滤清器来说，它的壳体采用了比较厚实的防锈材料，而非原厂的机油滤清器通常壳体都比较薄。同时在结构上，原厂和副厂产品也有一定区别，比如斯堪尼亚的原厂机油滤清器采用了优质滤管，所以无需额外零部件支撑，而非原厂则需要额外加装两个内环支撑，这不仅无法起到良好过滤杂质的效果，甚至会影响油路的畅通。

㈧ 柴油滤清器同家庭用的滤清器有什么不同，柴油滤清器可用于过滤家庭的用水吗

柴油滤芯进水复只有一制种可能，外界进入，油箱内不可能凭空产生水。所以要么就是柴油的品质问题，要么就是油箱某处可以进入水分。如果柴油滤芯里面的水非常多的话，重点检查下油箱盖是否密封，油箱上部是否有漏孔等。也不一定有可能是进到油箱里的水蒸汽冷凝的积到了油地，但也不排除是油的质量问题。应该是加油的时候油里有水，或者是油箱盖有问题。

㈨ 高压共轨柴油滤芯不用原装的可以吗

型号对不，拧开轨的高压油管，多排一下空气。

㈩ 柴油车换柴油滤芯要不要把油箱里的柴油放完

不需要这样做的，一般情况下直接换滤芯就行了。只有柴油很脏，油箱里有杂物，滤芯堵塞了，需要清洗油箱时才会需要这样做。