① 保养后2天，福克斯发动机底出现渗油，是巧合，还是其他问题
我是从事汽车售后行业的，这个我可以肯定的告诉你这个和使用的机油没有关系。问题应该处在油底壳螺丝没上紧，或者油底壳垫片损坏，或者机油滤芯没上紧导致，希望能帮到你
② 求救，机滤附近渗油怎么解决
检查发复动机固定机油滤芯的螺口制的螺纹是否拧错位，就怕修理工当时在拧机油滤芯的时候没有将螺纹对正就把滤芯拧上去了，如果将滤芯拧歪了还在使蛮劲继续拧的话，很有可能将螺纹拧豁，严重的还要重新攻丝才能修复，那样就惨了！
③ 机油滤芯漏油是什么原因
导致机油流光， 发动机没有机油润滑机械摩擦的温度急速上升 ，最后 ，活塞 曲轴 都会被高温所烧坏更严重的是 ，四配套直接被融化 ，活塞 曲轴直接抱死， 那时候 ，发动机都报废了。
发动机润滑系统是一个较复杂的动态系统，系统内的所有零部件出现问题都会导致系统发生异常。设计成熟的发动机对其润滑主油道所需润滑油的流量、压力和清洁度包括温度等都有明确的指标要求，它涉及到发动机结构、摩擦、润滑、清洁、冷却等，过多的涉及到流体力学范畴，不同型号发动机对这些指标要求都有不同。为了保障其可靠工作，对其系统中的零部件包括滑油供给（机油泵）、杂质过滤（滤清器）、压力控制（调压阀体、管道和截面）、安全保障（旁通阀体）、温度控制（冷却器）等都有明确的性能指标要求。其中的机油泵和各类控制阀体都有其液力特性曲线，涉及很强的专业性。
作为润滑系统的零部件，首先要保证满足主机厂提供的指标要求，在此前提下，如出现异常，要在系统中进行分析，找出出现异常的原因。
关于机油滤清器为什么漏油？是质量问题吗？我认为80%以上属于滤清器总成质量问题，这里所说的总成是包括滤清器座和安装在座子上的各类阀体，现在主机厂从集成化模块化设计和采购考虑，把这些东西都放在一起。中高端发动机，机油泵、各类阀体从选型到加工制造都比较可靠，如出现问题，主要在滤清器罐子上；中低端发动机，其机油泵、各类阀体设计加工制造水平都不高，都可能出现问题。
现在出现质量问题的大都发生在滤清器配件市场，不是原厂配套的滤清器配件对其主机所要求的指标大都不是很清楚，或者就是不清楚。调压压力到底多大、阀体的通过能力到底需要多大、滤清器罐子的流量阻力指标、最大破损压力到底多大，都不清楚。所以出现所谓的质量问题都是可以预见的。
我厂注重人才和技术改造的投入。现有高级工程师、高级管理人员多名。优秀的队伍，雄厚的技术力量和资金实力，保证了产品的研制、开发和生产。现已开发了空气滤芯、机油滤芯、燃油滤芯、液压油滤芯、压缩机进气除尘滤芯、油过滤芯、油气分离滤芯 适应机型如下: 英格索兰、阿特拉斯、复盛、康普艾、寿力、宝驹、天鹅、凯萨、神户制钢、丹佛、艾高、日立、昆西、向阳、富达、三井、田边油气分离滤芯、油水分离滤芯、不锈钢折叠滤芯、各种金属粉末烧结滤芯、滤片、滤网、滤管、烧结网滤芯、各种管道过滤器。
④ 换了机油.机油滤芯后漏油了，什么鬼
漏油的原因有三个：1、没有拧紧。维修手册上一般给有拧紧力矩的。一般修理回工是凭经验来拧答紧的。有可能没有拧到规定的力矩附近而导致漏油。2、密封圈质量不佳。如果密封圈质量不好的话，则密封效果不好，会导致漏洞的。3、密封口处变形。因拧紧时用力不当，导致密封口变形而致漏油。这种情形很少见，一旦出现则很麻烦，可能伴随汽车终身。
发现漏油后，应该到保养处作检查，查看拧紧力是否足够或者更换密封圈试一下，看是不是还漏。
⑤ 福克斯1.8MT 发动机渗机油 听说油封坏了 修好要多少钱啊 麻烦说下 一般多少可以解决谢谢了
福克斯的油封，常出问题的就是左侧的半轴油封。
这个油封没多钱，4s才20，但是版换他的权工时和变速箱油不便宜。
所以这东西挺烦人的。
你的车早出保了。但换着东西还是建议去4s，在那换了，有记录的。一年内质保，漏了免费换。
⑥ 机油滤清器渗油需要处理吗
机油滤清器渗油需要处理的。机油滤清器的寿命：
1、机滤的使用寿命主要是根据它回的过答滤能力来判断的。机油中杂质、油垢偏多的话，附着在滤纸上，堵住过滤孔，导致油压变低，这个时候已经是要换机滤的时候了；
2、一般机滤和机油一起更换即可，如果是矿物质机油，黄壳、速霸这种，机滤更换周期为6个月，里程周期为5000km；
3、如果是好的合成机油，像GT机油这种，机滤更换周期为8-12个月，里程周期为10000km～12000km。
⑦ 机油滤芯向外渗油，已换了好几个了，还是漏，这是怎么回事啊
不是滤芯的事，滤芯螺丝和对口是标准的，是缸体的密封口坏了，密封不严实，那个不太好修！
⑧ 机油滤芯有点渗油没有事吧
机油滤芯渗油，建议更换掉机油滤芯！渗油时间一长，机油渗漏就多，对发动机会有影响！
⑨ 机油滤芯接口处有油渍，啥情况呢
渗油了.是不是密封垫渗的啊.这什么车啊,滤心在这个位置,我还以为机油加注口呢