卡特液压滤芯配置

1. 挖掘机卡特320D液压油回油滤清器在那里

你好 CAT320液压油回油虑芯在油箱里面1支 ， 还有一个是管路上有一支

2. 卡特挖掘机液压系统如何保养维护

液压系统的维护对机械施工企业来说，工程机械技术状况的良好与否是企业正常生产的直接因素。现在的工程机械大多采用机电液一体化，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的洁净的液压油是液压系统可靠运行的保障。正确的维护是液压系统可靠运行的根本。
液压传动技术儿乎渗透到所有的现代工程领域，和机械传动、电力传动相比，液压传动具有独特的优点：(1)在相等的体积下，液压传动装置比电气装置产生的动力更大：(2)在同等功率的情况下，液压传动装置体积小，重量轻，结构紧凑；(3)液压传动质量稳定、机械效率高，具有良好的低速负荷特性。
但是，由于存在摩擦损失和泄漏损失，液压传动系统能量损失较大；对油液的清洁度要求较高，并要求定期更换；油温变化会影响运行速度的控制及噪声等缺点。加之工程机械多在室外工作经常处于泥土砂尘之中，风霜雪雨之下。作业载荷往往是多变并伴有振动，工作速度经常处于瞬态转换兼有惯性冲击。因而对工程机械液压系统应有特殊要求：应具有良好的环境适应性和可靠的封闭性；应具有更高的工作可靠性和灵敏的实时应变的能力；应具有更好的机动性，使系统封闭而又能做各种变动。因此，我们在使用液压系统时，应按照有关的规程进行操作。
1、选择适合的液压油
液压油在液压油系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因之一。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。如已经使用过一种油的设备，更换为其它种类的油液时，要格外注意设备的清洗，油液的可靠更换，最好使用自动化油液检测、清洗、更换设备。
2、状态监控主动维护和定期保养相结合，互为补充
目前有的工程机械液压系统设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但主要用于关键参数的监控。所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。主动维护可以大量节省工作量，提高装备的可靠性和寿命，再补充以适当的定期例行维护，可以更好的保证液压系统处于最好的工作工况和设备状态。
状态监控，主动维护是液压装备维护的未来方向，对液压油的颗粒污染、水污染、温度等关键参数，要进行在线实时监控，防止出现意外事故和防止设备出现寿命严重折损。如发现关键参数不正常，要随时进行停机检修，根据报警参数进行故障排除。在出现严重问题之前，预警阶段就及时发现和解决问题，是主动维护的关键，是最高的性价比方案。下图是北京航峰的多参数一体化检测传感器。定期保养是必要的液压设备状态保证手段。期间要检查滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸。对此，必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚，要及时更换，必要时同时更换液压油。工程机械运行500h后，一般不管滤芯状况如何均应更换，因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况，如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。
设备长期使用之后应清洗滤清器、清洗液压油箱、更换滤芯和液压油，长期高温作业换油时间要适当提前。如能通过油质检测分析来指导换油是最经济的，但要注意延长使用的液压油，每隔100h应检测一次，以便及时发现并更换变质的液压油。
接近工程机械原件寿命使用周期之后，此时的工程机械液压系统需由专业人员检测，进行必要的调整和维修。根据实践，进口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修，否则液压泵、液压马达因失修可能损坏，对液压系统是致命性的破坏。
3、防止固体杂质混入液压系统
清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤，发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体物质入侵途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：
(1)加油时液压油必须过滤，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉液压油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服。
(2)保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，液压系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦试材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(若包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。换油地同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦试材料认真清除滤清器壳内部污物。
(3)液压系统的清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45~80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器，更换新滤芯后加注新油。
4、防止空气和水入侵液压系统
防止空气入侵液压系统，在常压常温下液压油中含有容积比为6%~8%的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速其变质。防止空气入侵应注意以下几点：
1)维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气。
2)液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。
3)油泵驱动轴的密封应良好，更换该处油封时应使用“双唇”正品油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。

3. 卡特320D先导滤清器在什么位置

卡特320D液压先导抄滤清袭器位置在：整机的右后方向，液压泵总成的左上方向，安装在液压油箱上。

先导泵输送的液压油流过液压油先导滤清器 （5） ，再流进先导系统的其他部件。

图号5，卡特320D先导滤芯；

图号6，卡特320D液压回油滤芯；

图号7，卡特320D壳体排放滤芯；

图号AA，卡特320D先导压力测试接头；

图号SOS，卡特320D液压油样提取接头；

4. 卡特320D电喷挖机排油滤芯是什么最终传动机油又是什么

排油滤芯是不是说的液压油回油滤芯，传动机油是不是齿轮油啊

5. 卡特320行走就报警“液压油回油滤清器堵塞”你的问题解决了吗

你所说的这种问题就是典型的会有过滤器堵塞，导致回油过滤器处的压差发讯器报警，堵塞的时候压力就回会上升，达到压差发讯器的报警压力值，解决办法就是拆卸滤芯，进行清洗或者更换，最好是更换

6. 卡特312d2的油水分离器在哪个位置

此款车最大的改变就是采用了卡特的3054C直喷发动机，发动机净功率56千瓦，配备0.53铲斗，车重12,5吨。据说是非常省油，满油门的情况下每小时10升，但是有待市场验证

柴油滤芯也有改变，有以往的三个油滤改为两个，其中有一个加大号的带油水分离器的滤芯，减少从外观来看的话，卡特改变了他一贯霸气 形象，变得秀气了， 涂装也有了改变，油箱工具箱也从新设计了一下。一个滤芯，为客户减少用车成本，而直喷机也不是那么挑油。液压泵上有加装工装的预留口。
本人有幸参加卡特312D2GC试驾活动，中间过程不予言表，直奔主题，试驾。3月1日一大早甲友们坐着大巴直奔活动场地，天空不作美下着小雨，刮着小风，那叫一个冷啊。一到大门口那个激动啊，下了车一个个往屋里蹦啊，到了会议室开始卡特公司的市场部经理开始讲解活动内容，规章制度啥的，期间又由卡特的产品市场顾问牛红兵老师对这款机器做一个介绍。

室内部分完了，大家穿戴好装备到室外，终于看到期待已久的312D2GC远远的在寒风中肃立着。甲友们一个个的激动啊，看到真家伙了围着机器左一圈右一圈的转悠，期间卡特的产品应用专家罗钜迅老师在耐心的为我们做着讲解。
先说说配置

此款车最大的改变就是采用了卡特的3054C直喷发动机，发动机净功率56千瓦，配备0.53铲斗，车重12,5吨。据说是非常省油，满油门的情况下每小时10升，但是有待市场验证

柴油滤芯也有改变，有以往的三个油滤改为两个，其中有一个加大号的带油水分离器的滤芯，减少一个滤芯，为客户减少用车成本，而直喷机也不是那么挑油。液压泵上有加装工装的预留口。

从外观来看的话，卡特改变了他一贯霸气 形象，变得秀气了， 涂装也有了改变，油箱工具箱也从新设计了一下。

大臂小臂铲斗和313D比较确实秀气了很多，不过毕竟定为于土方机强度应该是没有问题的，减轻车重也是省油的一种方式，但是希望材料省了质量科不能省。
车身上部也延续卡特一贯的设计方式全凸试防滑板。
最后才是试驾，上车点火给油，发动机立马传出雄厚的咆哮。很给力。今天试挖的东西是石子，
上车第一感觉就是视线比较开阔，美中不足的是座椅比较硬。天窗封闭式的。其他内饰和以往的卡特没有什么改变，
我做了很详细的挖掘力和速度的测试，重载和空载，分别是6.7.8.9.10个油门基本上要7个油门干活。速度和力量都很不错。9.10个油门的话力量速度是相当相当的猛啊。还做了重载斜坡旋转，刷的一声就起来了。
最后做一下总结，
此款312D2GC延续了卡特一贯力气大，速度适中的作风。改进的地方有发动机，喷油系统，涂装，油滤，工具箱。
虽说定位于纯土方车，还是配了破碎锤分配阀，专家不推荐使用破碎锤，但个人认为卡特在怎么不济也比国产或者2线品牌耐用。
还有就是大家最关心的油耗问题，由于时间原因没有做系统的测试，对此不评论。此车的价格应该比313D低。

7. 求卡特320D挖掘机空滤，柴滤，机滤，液压滤清器型号

空外8822 空内8821 机滤0739 柴滤0751 液压壳体排放滤芯 7521 液压先导滤芯 8670 液压油回油滤芯9806

8. 卡特320D电喷挖机，刚换的液压油和回油滤芯，刚好有朋友有ET检测，说回油滤芯堵塞，求解答

报警需要复位，检查压差报警器是否损坏

9. 卡特320EL液压滤芯在什么位置

卡特3201l液压滤芯在什么位置这个液压滤芯的话在卡特32011elder机械环节，它的位置是比较偏厚的。

10. 卡特滤芯型号有多少，卡特CAT滤芯1R-0749用途是什么

万鑫过滤净自化设备厂是您值得合作的伙伴。专业生产：

（1) 代替品牌滤芯、滤清器.空气滤芯.机油滤芯.柴油滤芯.液压油滤芯 各种除尘滤芯.粉尘滤芯。

（2) 贺德克滤芯、颇尔滤芯、黎明滤芯、富卓滤芯.翡翠滤芯，玛勒滤芯、雅歌 滤芯、樱花滤芯.唐纳森滤芯、液压系统滤芯过滤器.

（3）曼牌滤清器，奔驰滤芯，沃尔沃滤芯，卡特滤芯，道依茨滤芯，欧三滤芯、 久保田滤芯，洋马滤芯、雅马哈滤芯、康明斯弗列加滤芯、帕金斯滤芯、

（4）各种大型：炼油厂.电厂.钢厂.石油钻探公司.油田物探钻井工程.污水处理 厂.化工公司.专用汽车公司.滤芯.过滤器.

（5）各种大型液压系统，喷粉设备.工程钻机集尘箱.电力抢救车，工程施工车，发电机组.发动机.施工设备.滤芯过滤器。

（6）加工定做各种滤芯。可全面替代进口品牌的高精度过滤产品

本厂产品现广泛应用于冶金、石油、化工、电厂、煤炭、矿山、制药、食品、工程机械等行业。