㈠ LNG德国曼发动机空滤环境温度传感器坏了会因响动力吗
你好。环境温度传感器。坏了，以后。会影响动力。带速的时候可以加速加不上。并且还有可能会出现回火放炮的现象。希望能帮到你，望采纳，谢谢。
㈡ 德国曼发动机340国产柴油用力怎么样
购买越野车的话既然您考虑了柴油 就一定看重汽车的动力和汽车的越野性专能（柴油低转速情况属下动力非常好）
另外 如果您看中越野性能 那就一定要挑选一个装配有非承载式底盘的汽车 非承载式底盘非常适合专业越野车 我先给您一篇文章您好好看看为什么非承载式地盘比较好（http://ke..com/view/288857.htm）
这样算下来 国产比较好的非承载式车身结构柴油SUV就剩下 长城哈弗和 陆风X8了
长城刚刚推出的2.0T绿静发动机噪音非常小 （哈弗H5欧风版2.0T绿静 今年11月底会推出智尊版 智尊版看起来更狂野） 最大扭矩310N(相当于3.0排量的汽油机)
陆风X8的柴油机噪音很大 不过最大扭矩能够达到340N 性能强悍
两款SUV是目前国产SUV当中最顶级的了 尤其长城哈弗达到欧盟汽车安全技术标准 在欧盟国家销售无阻拦
两款车的各车型价位在10~16万之间
㈢ 发动机油水分离器又叫柴油滤芯吗
两者的结构和功能是不一样的，油水分离器只能分离水，不能过滤杂质，其下边带有放水螺塞，可定期放水，不需更换。柴油滤清器可以过滤杂质，要定期更换，但有的柴滤也带水分离功能，其下边也带有放水螺塞。
㈣ 德国曼发动机机油滤清器在哪
检查一下下面或侧面，根据机油管找找
㈤ 德国曼柴油发动机进气和排气间隙怎么调，例如进气它是要前后一起调节
每个厂家都不一样，根据说明书调节这就行。气门间隙调整步骤：
（1）拆下进专排气门室盖和磁属电机外罩；
（2）转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准，此时活塞应处在压缩行程的上 止点；
（3）将厚度为规定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力时，说明间隙合适.
（4）若间隙不合适，则松开调整螺母，一边用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，待间隙 合适后，再拧紧调整螺母后，可能间隙会发生变化，应再用塞尺复测一次。
㈥ 曼发动机加装柴油滤杯影响动力吗
你好！不影响。柴油发动机对柴油的洁净性要求很高。柴油滤芯，可以有效阻止柴油中的杂质和水分进入发动机的高压供油系统，并不会影响发动机的动力。供参考。
㈦ 德国曼发动机340钥匙无发起动,只有在马达上直打才能发动着车是什么毛病(柴油电喷)
如果德国曼发动机340钥匙无法起动,只有在马达上直打才能发动着车是什么毛病，因为这款发动机是钥匙芯片启动的钥匙，里面有启动芯片，只有钥匙里面的启动芯片坏了，所以钥匙是才法启动
㈧ 德国曼发动机的柴油滤芯怎么装
你好找专业人士安装，因为这个照片打不开。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
㈨ 德国曼发动机突然不烧尿素会浪费柴油吗新车4000公里没有烧尿素了。是
不知道你的车动力怎么样，如果动力好，没有蓝烟，那就是油泵没有调试好。
如果没有动力，烧机油，那就是机子本身的问题了。
㈩ 德国曼MAN柴油发电机 柴油发动机 柴油发动机配件 哪里有销售维修的
MAN公司着眼于未来，推出了新一代的电站用柴油发动机。该机型在安全性、营运效益和可靠性方面均属世界领先，是美观性和功能性的完美结合。曼MAN发动机具有在相同的排量下能有更高的输出功率及更好的环保性能。这是曼MAN柴油发电机组所代表的特质，它们满足了电力行业的苛刻要求并保证了在运行时所具有的绝对的可靠性、可用性和节约性，而且在环保方面，曼MAN柴油发动机的废气和噪音排放指标是同类产品中最好的之一。MAN柴油发动机凭借卓越的可靠性、先进性和超长的寿命，在发动机行业占据着显著的地位。
机体结构
缸体：单体铸件缸体，独立缸盖，四气门，特种氮化钢的气门挺杆，铸造凸轮轴，湿式缸套。
曲轴：轴颈采用感应硬化处理。 连杆：倾斜分离式连杆，扭转振动减震器。
活塞：三环轻合金活塞，活塞顶中带耐蚀镍合金镶圈和特种燃烧室。
进气系统 具有空气中冷器的废气涡轮增压进气系统。 润滑系统 全流式滤油器，齿轮泵高压力润滑，在冷却回路中集成了油冷却器。
冷却系统 恒温控制压力循环水冷却，宽大的风扇散热器，前面带空气中冷器。
燃油系统 免维护BOSCH直列式高压油泵，带GAC电子控制执行器，油嘴为特种分布的6孔喷嘴。
过滤系统 装有带空气阻力指示器的干式空气滤清器。
启动系统 采用直流蓄电池启动马达，具备快速启动性能。
电气系统 BOSCH滑动齿轮式起动电机，交流充电发电机。
交流发电机技术特点：
发电机 单轴承，三相无刷励磁机旋转励磁。 采用符合SAE国际标准的发兰止口和圆盘联接片。 简单、快捷地与发动机的飞轮壳和飞轮之间的联接。
电气系统 采用低阻抗绕组设计，能进一步降低谐波的影响。 发电机定子采用2/3节距，适合发电机并联运行使用。
定子结构 采用双层迭绕结构。 绕组端部采用具有专利技术的迭包绝缘工艺和端箍加固结构。
转子结构 整体凸极迭片、整体绕线工艺，线圈直接绕在磁极上。特殊的通风冷却设计。 采用双层绝缘扁铜线，大大提高匝间、层间的耐压性能。
绝缘 标准产品的绝缘等级为H。 标准产品的防护等级为IP21。 采用立式浸漆、真空哄干工艺。
日兴新能源发电部：日兴动力柴油发电机组主要配套部件的供应商均为世界知名品牌，发动机选用美国康明斯（Cummins）、德国曼（MAN）、英国帕金斯（Perkins）、 德国道依茨（DEUTZ）、韩国斗山大宇(DOOSAN)、沃尔沃(VOLVO)、卡特彼勒(CAT)等。发电机选用英国斯坦福（Stamford）、美国马拉松（Marathon）、利莱森玛（LEROY-SOMER）等。功率范围从10-3000KW涵盖了一般用途及各种特殊用途发电机组,公司产品已广泛应用于通信、港口、石油、金融、交通、工厂、部队、医院、酒店、商务大厦、机场、铁路发电车等诸多领域，产品质量和售后服务在国内外都受到了客户的高度赞赏. 除提供柴油发电系统外，我们多年在发电领域研究开发的丰富经验相结合，向客户提供可靠、耐久、经济且环保的电力解决方案。
重康船舶设备事业部：重康船舶设备是日兴下属公司之一，目前具备了船舶工程施工、系统集成、船舶主机/辅机动力供应，公司研发的船用机仓动力监控系统、船舶综合报警监控系统、船用液位监测系统、船岸信息一体化管理系统、惰气系统、可燃气探测系统已经在船上得到应用并稳定运行，并得到船东的一致好评。
日兴自动化事业部：公司本着科学化、人性化的经营管理之路，聚集着一批发电机行业 电子电气自动化开发行业高素质、高技术、高资历的顶尖人才，集 研究、开发、新能源发电系统、船舶自动化系统，工业自动化电控系列电子产品。并广泛受到客户的好评。
日兴动力售后维修服务中心：日兴公司拥有一支高素质、高资历的进口柴油发动机、电气维修工程师，二十年工作经验的售后维修专业服务队伍，配备齐全的维修调试设备、工具及服务车，可以在全天24小时的任何时间内为用户提供指导、三包、维修保养、油泵及油嘴调校、发动机技术支持及大修服务，随时为客户解决机器故障。
日兴动力零配件服务中心：日兴动力建立了一套完整的零配件供应体系，全天候快速供应，从而能够保证您的机器正常运转。日兴动力的零件仓库库存齐全的备用零件，全部采用电脑化管理，随时满足客户的零件需要，纯正配件是您最佳的选择,因为您所得到的是延长你机器寿命的最佳保证。