汽车一定要用原厂机油滤芯吗

㈠ 汽车保养必须使用原厂机油吗

不一定的，可以选择别的大品牌机油，美孚、嘉实多，壳牌都是不错的。

㈡ 汽车第二次保养换件一定要换原厂机油机滤吗

不一定原厂的机油，可以用更好的。机滤也是可以选择的，只要是正品。

㈢ 机油机滤一定得用原厂的吗

机油滤清器一定要使用原厂件！这个钱坚决不能省！因为一旦机油杂质过滤内不掉，会导致发动机各个部容位润滑不良，轻则会造成曲轴、连杆、缸壁、大小曲轴瓦的磨损，会出现拉缸，异响，冒蓝烟等现象，严重的会直接导致发动机报废！
原副厂滤芯价格
到这有人会说，原厂的价格高，副厂的便宜，每次250小时就要更换一次机油机滤，原厂的费用实在太贵。
是的，原厂的价格是要高一些，比如洋马发动机的机油滤芯，原厂价格在200左右，副厂的价格一般在20元左右，最便宜的还有10块钱2个的机油滤芯，按照这个比例两种滤芯的价格差至少在十倍！可是这比发动机大修以及耽误工钱的时间成本来算，可是省多了。

㈣ 汽车更换机油必须要换机油滤芯吗只换机油不换机油滤芯可以吗

在汽车机械运动中，机油是必不可少的一种介质，最大的作用就是减少发动机零件磨损，延长发动机的使用寿命。但随着时间以及长时间的行驶，会导致汽车机油变质最后失效。可以想象，如果缺少这种介质，会对汽车发动机造成多大的负荷影响。同时，机油还有着其他作用，比如辅助冷却降温，清洁发动机零件上的碳化物等。

除了机油，机油滤芯也会随着时间的增加，过滤性能减弱直至失效。要知道，在汽车运行过程中，难免会因为机械之间的摩擦产生金属碎屑、路面的灰尘以及被高温氧化的碳化物随着水汽混入机油之中，而机油滤芯就是为了过滤这些无用物。一旦少了机油滤芯，那这些杂质将直接影响到汽车的机油性能，最终损坏发动机寿命！

多长时间小保养一次呢？

前面有提到，第一次保养一般是3000-5000公里或者3个月时间，以先达到的条件为准。除此之外，汽车的保养时间还与机油的质量有关，按照生产方的建议执行即可，好的机油能在10000公里保养一次。而机油滤芯一般分为常规以及长效两种，常规是跟随机油一同更换，长效机油滤芯的使用时间则更长，当然，也有建议指数！

汽车小保养的项目有哪些呢？

1、前面也已经介绍了，机油和机油滤芯是肯定要更换的。

2、除了必要的机油以及机油滤芯，空调滤芯也是重要的保养项目。很多时候，车主对于空调滤芯的关注不是很高，但这和车内的空气质量又精密联系，如果家里有小孩的就更应该注意。一般，空调滤芯在5000-10000公里之间更换一次，但也与你所在地的空气质量有关，如果比较恶劣，就需要更换勤一点。

3、空气滤芯，这也是小保养中必不可少的项目。在空调的使用中，空气滤芯会将空气中的杂质过滤掉，同时，这些杂质也就附在了空气滤芯之上，长时间不清理，会导致空气滤芯堵塞，使空调效果大打折扣。当然，这在小保养当中不一定要更换，但却一定要清理！

以上就是关于小保养的知识，很多车主可能知道机油与机油滤芯，但不知道后面两种。为了大家的行车安全，了解保养知识也是非常重要的！

㈤ 汽车换机油一定要换滤芯吗

是的。跑5000公里需要换机油及机油滤清器。

由于机油滤清器使用性能的好坏专，直接影响着机油对发动机润滑的属效果，所以在每次更换机油时，都必须更换质量合格的全流式机油滤清器，即纸质滤芯滤清器。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

如果仅更换了新机油而不更换机油滤清器，那么旧滤清器内的旧油和1／4左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加了磨损的机会，还降低了新机油的使用性能。

(5)汽车一定要用原厂机油滤芯吗扩展阅读

1、空气滤清器

大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤 清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一 次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清 除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换空 气滤清器。

2、汽油滤清器

多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤 清器，更换周期一般为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

㈥ 小保养必须使用原厂的机油格吗

机油复格就是机油滤清器，制它的作用就是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。简单来说机油格是保持机油性能的一个过滤器，保养周期也是和机油一样，特别是一些用长效机油的车友，机油滤芯也要选择贵一些耐用的，我自己正常用进口的GT魔力红机油，基础油是PAO的，最稳定长效，就是14000公里去一趟汽修店，机油滤芯如果用5000公里一换的，那后期机油滤芯不仅不能发挥正常作用，还会影响机油的长效性。反正机油滤芯这种配件也不会贵，能力范围内选择保真稍微贵一点的就行。

㈦ 汽车的机油一定要用原厂的吗

原厂机油怎么样呢？YACCO进口机油来帮你分析下：

原厂认证有存在的必要吗？

我们都清楚API 及ACEA标准都是通用的标准，通过两者认证的机油已经具备了一定的性能及要求，但是当具体用在不同品牌的车辆上就要注意了。

这是因为不同品牌不同款的车型有不同的特点，而机油在一定的程度上会对车辆的燃油经济性、发动机噪音、机油消耗及车辆运行方面产生影响，为了维护自身的品牌形象，同时也为了避免客户由于使用不适用的机油而导致整辆车的性能受影响，产生不好驾驶体验，汽车厂家必须根据自己的车型特点而制定出原厂认证标准。

原厂认证标准只是各大车厂用以攫取利润的噱头吗?

虽然获得原厂认证需要缴纳一定的费用，但是能够给出原厂认证标准的车厂真的只是为了这些费用吗？

首先，要制定出自己一套标准的车厂要自己做调研及测试来测定自己的品牌车型适用的是什么机油吧，所定出来的标准要给到车主作为用油参考标准，厂家要对最终的标准负责。

再者，如果油品没有符合原厂车辆的使用标准却被授权认证，而车主使用了不合适的油品而导致发动机性能不佳或损坏，为了不适用的机油而舍弃了自己的品牌及产品，这就有点本末倒置，得不偿失了。

最后，以上的努力都是为了维护自己的品牌及保护好自己的发动机而制定了原厂认证标准，油用得好，还能提升车主的用车体验，促进自己的品牌发展及产品销售，何乐而不为呢。

所以，即使油品在API 及ACEA认证标准中的各项指标都挺优异，还是要通过汽车厂家谨慎而严格的一系列检验后才能获得原厂认证，因此原厂认证的机油的各项指标与自家品牌车才有密切的配合。

就目前来看，奔驰、宝马、保时捷、通用、大众、福特、路虎捷豹、标致雪铁龙、沃尔沃、雷诺、菲亚特等汽车生产制造商都建立自己的原厂认证标准，原厂认证不仅仅只是对API及ACEA标准进一步做出明确的要求，更对车辆年款、汽柴油机、排气装置的兼容性、适用的机油粘度等做出更详细的规范要求。下面我们来看看其中的几个车厂的一些认证要求，感受一下。

宝马车厂认证标准：

• BMW Longlife-01：全合成长寿发动机油，符合 ACEA A3/B3和 API SJ/CD标准，用于2002年以后的宝马车型，以及要求使用BMW LL-98规格的机油。

• BMW Longlife-04：全合成长寿发动机油，适用于配备有柴油微粒过滤器（PDF）的宝马柴油车型，适用于BMW LL-98或BMW Longlife-01规格的机油。

• BMW Longlife-12：适用于2013年之后的特殊宝马发动机。如：Nx7K1，N x7U1，Nx7O1，不推荐用于涡轮增压发动机。

奔驰车厂认证标准：

• 229.1：适用于汽柴油机,正常换机油里程,符合1998年后的发动机最基本机油等级的要求,符合ACEA A3/B3标准,但不适用于2002年后的四汽门发动机,如汽油机：M271,M285及柴油机：OM646,OM647,OM648。

• 229.3：适用于汽柴油机,可延长换机油里程,符合ACEA A3/B4标准,符合1998年后的发动机最基本机油等级的要求,229.3比229.1省油,适用于M100及M200汽油机和OM600系列柴油机(不适用于配备有柴油微粒过滤器（PDF）的柴油机)。

• 229.5：长效寿命机油,适用于汽柴油机,换油里程比229.3长, 229.5比229.1省油, 符合ACEA A3 B4标准,适用于M100及M200汽油机和OM600系列柴油机(不适用于配备有柴油微粒过滤器（PDF）的欧四排气标准的柴油机)。

大众车厂认证标准：

汽油机机油认证标准：

• VW502.00：针对严苛环境设定的规范，适用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。

• VW505.00：适用于除泵喷嘴发动机之外的大众分配泵及共轨柴油发动机。

• VW505.01：适用于配备涡轮增压泵喷嘴的TDI发动机。

柴油机机油认证标准：

• VW506.01：适用于大众集团的涡轮增压泵喷嘴TDI发动机及涡轮增压共轨高压喷射TDI发动机。具有“加长换油周期”的特性。

• VW507.00：柴油发动机规范中的最新标准，除涵盖506.01标准以外，还加强节省燃油、清静排气、清洁发动机内部等功效。

㈧ 汽车换机油需要换机油滤芯吗

换机油是一定要换机油滤芯的。机滤是用来过滤机油杂质的，不换的话会版影响机油的润滑权效果。保养费用高的话，你可以自己购买机油机滤去汽修店换。我就是这样的机油用的GT魔力红，机滤用的曼牌，两个都是好东西，而且GT魔力红只有在官方渠道和线下改装店有卖，根本不担心有假货。去汽修店换的话划算多了。

㈨ 汽车保养项目有哪些多少钱机油机滤必须要用原厂的吗

首保的保养项目就是更换机油机滤和检查车况，多少钱看你用什么保养配内置了，个人车换5升GT机油和容一个曼牌机滤是800多块钱，但个人是自己换机油，因为4s店的原厂机油跑着动力实在是太差了。不想用原厂机油机滤可以加钱换，但介于是免费的，用一下也无妨，毕竟4s店买好机油还是很贵的，4升金美孚就得800多，但是也正常，一个是4s店就是靠配件赚钱的，还有一个是出了4s店也难买到真的美孚机油。

㈩ 如果不用原厂机油还能用原厂的机油滤芯吗

可以。

机油通过机油泵被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑，机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，同时在发动机工作过程中，金属粉末的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。

如果机油不经过过滤，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到各个部件的摩擦表面，加速发动机部件的磨损，降低发动机的使用寿命。

(10)汽车一定要用原厂机油滤芯吗扩展阅读：

注意事项：

在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。

不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，通常以机油标尺上下限之间为好。

发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

参考资料来源：网络-机油滤芯

参考资料来源：网络-机油