A. 2012款大众帕萨特机油滤芯座上面的弹簧有几个密封圈
你好，有两个，你图片中的下面少了一个小密封圈。
B. 帕萨特1.8T的机油滤芯都一样吗
不一样，有一种大机滤和一种小机滤都可以装上，但是大机滤多了一个单向阀，避免机油回流，再次发车的时候可以迅速建立油压，避免涡轮的干摩擦延长涡轮使用寿命。
C. 帕萨特机油滤清器怎么换步骤
你自己换可换不了！必须要有举升机，在车底下换很麻烦！不知道你的帕萨特是多大排量的版，1.8T还是2.0的？位置不一样！权要是把车举起来你站在车下部就很容易看到了！1.8T的机滤就在左前大灯下面靠后的位置，是一个很大很粗的机滤，除了1.8T的，其他都在发动机的右后侧的位置，你会发现一个细长的机滤！你自己要是想做保养的话我告诉你步骤！首先要把发动机上的机油加注口的盖子拧开，让空气进入发动机，这样油放的比较干净，然后在发动机下面的油底壳上找到一个14左右的大螺母，用扳子把螺母拧下，机油就出来了，放干净后把螺母拧回去，再用专用的机滤扳子套在机滤上向左用力拧下来！拧下机滤后用手在新的机油里沾一下，在新的机滤胶圈和丝扣上抹一圈，这样是为了方便下次换油机滤不用那么吃力的拧下来！抹好后顺时针再拧到机油适配器上就可以了，用手带紧后再用机滤扳子稍微用力再拧紧一些，保证不漏油，但也不能太紧了！用干净的抹布把留下来的机油擦干净！这时加注新的机油，加到3升时看一下油尺，直到加到油尺刻度上限就可以！着车后一定要再坚持一遍油底壳螺丝处和机滤是否有漏油渗油现象！
D. 大众帕萨特3.0排量的有机油滤芯吗
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E. 帕萨特b5 1.8t那种大的机油滤清器是什么规格
没悬赏
F. 帕萨特的机油滤清器在什么地方
你自己换可换不了！必须要有举升机，在车底下换很麻烦！不知道你的帕萨特是多大排量的，1.8T还是2.0的？位置不一样！要是把车举起来你站在车下部就很容易看到了！1.8T的机滤就在左前大灯下面靠后的位置，是一个很大很粗的机滤，除了1.8T的，其他都在发动机的右后侧的位置，你会发现一个细长的机滤！
你自己要是想做保养的话我告诉你步骤！首先要把发动机上的机油加注口的盖子拧开，让空气进入发动机，这样油放的比较干净，然后在发动机下面的油底壳上找到一个14左右的大螺母，用扳子把螺母拧下，机油就出来了，放干净后把螺母拧回去，再用专用的机滤扳子套在机滤上向左用力拧下来！拧下机滤后用手在新的机油里沾一下，在新的机滤胶圈和丝扣上抹一圈，这样是为了方便下次换油机滤不用那么吃力的拧下来！抹好后顺时针再拧到机油适配器上就可以了，用手带紧后再用机滤扳子稍微用力再拧紧一些，保证不漏油，但也不能太紧了！用干净的抹布把留下来的机油擦干净！这时加注新的机油，加到3升时看一下油尺，直到加到油尺刻度上限就可以！着车后一定要再坚持一遍油底壳螺丝处和机滤是否有漏油渗油现象！
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G. 帕萨特多长时间保养一次，换机油机滤
5000公里换机油。保养周期5000，5000，一0000.后面都是一0000公里仪保养了。 不管是新老车主肯定都有过这种疑问，自己的车到底该多久保养一次合适？多数厂商规定的保养里程周期为5000公里或漆500公里一保养，但有些保养周期长的达到了一5000公里一保养，居然相差了二倍！ 车主们在一起讨论的时候还发现，某一款车的保养间隔是5000公里，但更换机油机滤的时间是一0000公里。一样的发动机，为什么有这个差别？并且不同地方的首保时间也不一样！到底是什么原因让汽车保养间隔相差这么多？这银子就这么花没了？ 一、为什么保养间隔能相差多？ 有句话大家一定很熟悉：“不同的车型、车系，保养周期是不同的。”决定车型、车系不同保养间隔的因素就是以下这三点： 一、生产技术不同 保养的目的是减少磨损，所以相对来说，更好的配件、更好的装配工艺和更合理的发动机、变速箱可以有效减少零部件之间的磨损，保养间隔就会长一些。比如，法系车的保养周期会相对长一些，日韩系车的就相对较短。 二、各种油液的保质期 配件会根据实际使用量而磨损，那是不是用得越多磨损得也就越多？那么问题来了，有的车主不经常开车，汽车的磨损程度也就相对少一些，那为什么三个月或者半年也得更换呢？问题在于做保养时加的油液。它们与空气接触后会被氧化，一氧化作用就失效了，所以过了保质期的油液是不能起到减少磨损的作用的。 三、使用条件不同 保养周期不同，还和车辆的用途和使用环境有关，比如一些车辆是专门针对公务或商用设计的，用得可能就会“苦”一些；有些车辆是专门针对家庭设计的，私家车用得相对在意一些；还有一些车辆，在较恶劣的气候环境和不理想的路面使用，磨损率都自然会增大。 二、保养间隔究竟谁说了算？ 官方说一5000km一保，店里说漆500km；官方说一0000km，店里说5000km，关于保养里程，四S店基本都是按照官方要求保养里程的一半来建议消费者的。不听四S店的会不会使汽车“脱保”吗？事实证明，根据车况在说明书指定范围内保养就没有问题。 一、质保期内听厂家的 在汽车质保期内的车辆，保养间隔一定要听厂家的。如果不按照保养手册规定进行保养，质保就享受不了了。所以在质保期内，建议按照厂家推荐的各种配件和保养间隔，结合每次保养前的检查结果选择保养项目进行保养。这样既不必担脱保的风险，也没有过多的花冤枉钱。 二、过了质保期听车的 出了质保期的汽车，厂家也不会再免费更换什么配件了，咱就看车的情况来决定保养间隔。每个配件都是可以检测出实际质量的，包括机油、制动液、电瓶等。最开始按照厂家推荐的保养间隔进行检查，根据实际检查结果确定哪些应该更换，哪些不需要更换，逐渐就摸索出了按需保养的方案。可以采用长效机油，这样可以延长保养间隔。 三、里程和时间以哪个为准？ 一、跑路多了看里程 如果整天开着，跑的路程自然很多，到了汽车保养规定的里程数后，就必须去保养，比如5000公里一保养，那么就按照如此的倍数，如5000、一万、一.5万、二万，到了这些规定的历程后就去保养，与时间无关。 二、跑路少了看时间 平时不怎么开车，一个月也开不出去个三五回，也就跑个三二百公里，一年还跑不了5000公里呢，难道一年才保养一次么？那肯定不行！如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次（低于5000公里）。 四、不能太依赖保养间隔 大部分车主开着开着，只要感觉良好就忘记了保养间隔；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程，比如规定是吧000公里保养自己却陆000公里时就把车开到四S店，或没到保养时间就到四S店保养，真是不心疼自己的银子啊！实际上，车辆保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的最佳时间
H. 11款帕萨特机油滤芯在哪
汽车发动机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。
机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。为确保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。
汽车大多是安装旋装式机油滤清器，是属于不可清洗一次性滤清器，所以最好在更换润滑油时同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量，一般行驶5000公里更换一次为宜。
第一步：车辆准备工作
运转发动机，使其达到工作温度，然后关闭发动机，拉起手刹 ，使车辆静置5-10分钟。使用千斤顶将车辆顶起，并将前轮用木楔塞上。
第二步：排出旧油
用15mm的扳手向逆时针方向拧松一点油底壳螺丝，不要拧多了。把套好塑料袋的盆放在螺丝下面(稍微向后放点，防止刚出油时，油喷的比较远)。放好盆后，用手继续拧螺丝，到一点一点的滴油时，要小心拧出螺丝。不要被热油烫伤。(建议凉车时做保养)
第三步：取下机油滤
等油流的差不多时，把发动机盖上的机油盖打开，用机滤扳手逆时针方向旋松机油滤。
第四步：更换机油滤
用抹布擦拭发动机上滤芯的底盘。然后拿一个新的机油滤，用手在垫圈(机滤的圆形边缘)上涂抹一层油膜(新油或旧油)。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤放入，根据螺纹顺时针旋转。用手将滤芯拧紧，注意不要弄的太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定，同样不要拧的太紧。
第五步：加注新机油
在发动机的上方，你会看到有“油”字样的盖子。打开机油盖，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺确定是否已经装足。然后盖上机油盖，擦去溢出的油。
第六步：检查
开动发动机几分钟，然后关闭，再次检查机油尺确定油位是否合适。最后检查车辆底部是否有油泄漏。日常工作中大家也要定期检查油尺，机油少于下线的话要及时补充。
I. 帕萨特和桑塔纳的机油滤芯一样吗
帕萨特1.8T滤芯有大小之分，大滤芯是1.8T专用的，小滤芯则用于帕萨特1.8 1.8T 2.0还有3000发动机型号是BKT BKU BIL。专帕萨特V6也是专属用的。3000发动机型号是AJR的和桑塔纳2000 普桑的机滤是一样的，这样的滤芯和帕萨特小滤芯外表结构一样里面构造不一样，帕萨特的压力比较大，价格当然要比桑塔纳的高了，外边零售的机滤一般都是假的，所以为了你的爱车一定要到4S店中进行保养。