『壹』 国五柴油车出现黄色H是什么意思
目前国产滤芯都达不到电喷柴油车燃油系统的要求，在国内目前油品质量很差的情况下，柴油滤芯质量部合格，再加上更换不及时，加剧油泵损坏。
福田风景采用的是
『贰』 潍柴柴油发电机组柴油滤芯的更换时间
潍柴柴油发电机组柴油滤芯的更换时间为200h，空气滤芯更换时间为200h，基友滤芯更换时间为200h，以后每隔500小时更换。
用户在使用潍柴柴油发电机组的时候一定要注意三滤的更换。
『叁』 柴油机滤清器里的水是怎么进去。
在康明斯柴油机上装有水滤器。水滤器由水滤器座、装滤芯的壳及滤芯组成。N系列柴油机装有一个水滤器。K38型和K50型柴油机有两个水滤器座，每座可装两个水滤器芯。水滤器座可装到节温器壳上火远距离安装在水滤器岐管上。
水滤器座有两种形式的阀门，即阀式水滤器座和柱塞式水滤器座。
阀门的作用是在更换水滤芯时进行关闭柴油机的水路，这样在更换水滤芯时就不必放尽冷却液。
水滤芯装在壳体里，可定期更换。水滤器中装有由多种化学元素组成的DCA芯子，这种滤芯可与清水或悠久性防冻剂（防漏防冻剂除外）配合使用。冷却系中一小部分冷却液流经DCA水滤器，对冷却液进行滤清和处理，以保证冷却液中必要的DCA浓度，保证柴油机不发生水垢；使所有的冷却液清洁，而已不含腐蚀性物质，如氯化物、硫化物和酸；使冷却液略呈碱性（pH值在8～9.5），并使水套和缸套表面产生一层氮化物的化学膜，以防止点蚀。
在使用DCA水滤器时，应定期更换滤芯（每250h或16000km进行B级保养时更换）。若使用中需要增加冷却液，则必须安装维修规程，对冷却液中的DCA含量用随机所带的“冷却液检查包”中的药品进行检查，一确定所应添加DCA的数量。
注意：
1）B级保养时所更换的DCA芯子与新柴油机上所装的有预装滤芯滤器不同。有无B级保养时冷却已有DCA含量，而新柴油机中是清水，两者的DCA含量不同。
2）在冬季，最好在冷却液中加入防冻液，以免冷却液冻结，而不要采取每天放掉冷却液的办法，有无这样会浪费DCA，如光用清水则会使气缸套严重点蚀。
3）在装有DCA水滤器的柴油机上不能使用防漏剂，有无漏剂会堵塞DCA水；滤器，所以“防漏防冻液”不可用在康明斯柴油机上。
4）如果要在滤芯更换中间加热冷却液，则应使用预先出来的冷却液。
5）每次放空冷却系统中冷却液时，应装入预装滤芯。
6）为确保有效的防护作用，每换三次滤芯或间隔更短的时间内就应检查有一次冷却液。
『肆』 上柴SC7H190G3燃油机油滤芯是什么型号
机油滤芯正常是用VG1540070007、C18AB-1R-0658+B,这两种型号，柴油滤芯用：D638-022-02,D638-002-02或者D638-002-04A,
『伍』 小松挖掘机各部分润滑油 滤芯的更换时间
如果是PC200-8
第一次保养是在250H，经销商会提前和你联系，这个是小松的强制专保养，需要更换机油、机滤、属柴滤
然后就比较有规律了
每500H：更换机油、机滤、柴油预滤（粗滤）
每1000H：更换500H保养件，另外需要更换柴油主滤芯（在发动机顶部），更换液压油滤芯，更换回转机构齿轮油
每2000H保养：更换每1000H保养件，另外需要更换终传动行走齿轮油
每5000H保养：更换1000H保养件，另外更换液压油
空滤是按需保养，一般是吹6次或者1年，根据现场工况来定
防冻液2年或者4000H，先到为准
回转转盘位置黄油250H加注一次，不适太多，要么油封容易漏油
纯手打，请采纳
『陆』 厦工951h使用的是什么发动机机油滤芯型号和柴油滤芯型号是什么
机油滤芯柴油滤芯上面有型号。
『柒』 一般情况下康明斯柴油发电机组三滤的更换时间
一般情况下康明斯柴油发电机组三滤的更换时间：柴油滤芯的更换时间为200h。机油滤芯的更换时间为200h。空气滤芯的更换时间为200h。但是注意以后要每隔500h更换。
『捌』 ZU-H63X10LS这是滤芯型号，分别代表什么意思，谢谢
滤芯型号HX20*20代表中冀油气分离滤芯。
1，油气分离器，是把油井生产出的原油和伴生天然专气分离开来的一属种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。
2，油气分离元件是决定空压机压缩空气品质的关键部件，高质量的油气分离元件不仅可保证压缩机的高效率工作，且滤芯寿命可达数千小时。从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。
『玖』 柴油虎王和虎王H的区别到底在哪里
猎虎，不论来是128还是自长88，炮就不说了。数据都能很清楚看到。
笔者有猎虎88L71，简称啪啪虎，就猎虎手感来说，机动差，银币渣，招火炮，吃队友。平时只在距一线二百米处黑枪，不过精度与穿深很好，也吃得开。偶尔近身，先断腿儿，再输出。在不被绕的情况下，抽弱点，超高的DPM能让你抽哭任何敢跟你对抽的8机车，什么？9级，还被侧贴了？骚年，洗洗睡吧 。如果你开的128猎虎，当我没说。
猎虎和虎王一样的地盘儿，首上等效装甲212，正常8级重坦炮都有几率穿，首下经测试约170，摆点儿角度可欺负59，前提还是不被绕。不要随便迷信直面数据250，那是战斗室装甲，可不是首上。
猎虎招火炮，有概率爆高伤，配件输蛋通风，剩下一个看习惯，笔者是内衬。
没事逛逛，可涨见识，学战术，约妹子，无所不能！
『拾』 柴油车的喷油嘴漏油。
1 概述
喷油嘴是柴油发动机燃油供给系统的重要组成部件，其工作性能的好坏，直接影响柴油发动机的动力性、经济性和可靠性。正确的维护是保证喷油嘴正常工作和延长使用寿命的重要前提。喷油嘴的正常使用寿命一般为2500h以上，但是调查结果表明，由于使用维护不当，使用几百小时，甚至几十小时就磨损卡死了。发生此种情况，除制造质量和保管欠妥等原因外，多为乱拆乱卸，清洗不当，装配调整不当，使用劣质燃油等，造成喷油嘴偶件早期损坏。预防喷油嘴早期损坏可采取以下措施。
2 使用符合要求的燃油
使用符合要求的燃油是保证发动机正常工作的前提条件，也是减少喷油嘴偶件产生故障和延长其使用寿命的基本条件。因为使用不符合要求的燃油，其润滑，密封性能以及黏度都不能满足要求，会引起喷油嘴偶件积炭，导致喷油嘴偶件磨损加剧，使用寿命降低。此外，燃油未经净化处理，燃油滤清器装置损坏或拆除滤芯以及油路“畅通”等错误做法都回造成喷油嘴偶件使用寿命缩短。为此，应做到以下几点：
a 随季节或气温的不同使用符合规定的标准牌号燃油。一般选用柴油的凝点应比最低5℃左右，保证柴油在最低条件下使用时，应进行预热。
b 建立严格的燃油沉淀和过滤制度。柴油在使用前应沉淀，过滤，以排除杂质，一般不应少于48h。这是因为柴油机高压油泵和喷油嘴都是十分精密的不见，稍有机械杂质进入，就会遭到严重磨损。
c 定期清洗燃油过滤器和燃油箱。如果没有定期清洗及更换柴油滤清器滤芯，清洗柴油箱，就会使燃油供给系阻塞，造成供油不足，同时还会因柴油不清洁引起喷油泵和喷油器精密偶件的磨损加剧。一般情况下，燃油滤油器每使用100h，油箱使用500h应清洗一次。在清洗燃油滤油器时，若发现滤心和密封圈损坏应及时更换。在清洗油箱时要彻底去除油箱底部的油泥及水分。
d 燃油存放要密封。如果燃油存放密封不良， 那么，尘土，铁锈，水分等杂质将不可避免的进入燃油，同时燃油受外界的因素影响会氧化结胶。各种杂质和水分随着燃油进入供油系统和发动机汽缸内，会加剧喷油嘴偶件和汽缸的磨损，发生早期损坏。实际维修发现柴油发动机燃料系精密偶件的磨损，主要是由于柴油中含有硬质磨料颗粒引起的，因此，加强燃油的存放密封，可以大大延长喷油偶件的使用寿命。
e 不得使用混合油。使用中切记在柴油中加入机油，汽油，酒精等，否则会降低喷油嘴的使用寿命。