天燃气减压阀高压滤芯更换

『壹』 减压阀出口压力滤网在哪里

1、揭开减压阀的罩，按顺时针方向调节螺栓出口压力上升，安逆时针方向旋转出回口压力下答降。
2、在确认出口压力达到设定压力之后，拧紧锁紧螺帽，固定调节螺栓，在安装阀罩关闭减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境；
3、将调节螺钉按逆时针旋转至最上位置（相对最低出口压力），然后关闭减压阀后闸阀；
4、慢慢开启减压阀前的闸阀至全开；
5、顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力（以阀后表压为准）；调整好后，将锁紧螺母锁紧，打开减压阀后闸阀；
6、如在调整时出口压力高于设定压力，须从第一步开始重新调整，即只能从低压向高压调。

『贰』 燃气天然气的总阀和减压阀的位置能换吗

不能换，因为减压阀属于易损件，都是装在总阀后，这样便于损坏后关闭总阀更换。

『叁』 天然气减压阀锁死怎么解决

减压阀抄的好坏，直接关系到使用安全袭，检查减压阀好坏的方法是：
卸下减压阀后，从进气后用口吹，如果通气，表明减压阀未堵塞。在从出气口用嘴吹，慢慢吹有些通气，但用劲却吹不通，表明减压阀正常好用，如果用劲吹也通气，表明里边的胶皮膜片已经损坏，必须更换新膜,切不可勉强使用，应立即送检修站维修，否则会引起高压送气，造成意外的事故。
燃气减压阀：
是安装在液化气钢瓶角阀上连接角阀与胶管，起到降低输出压力和稳定输出压力的家用燃气具配套中的重要燃气设备，具有结构简单、压力稳定、重量轻、调节安装方便等优点。主要由进气口、出气口、手轮、上阀盖、下阀盖、进气嘴、呼吸孔、上气室、减压室、阀垫、杠杆、橡胶薄膜、弹簧、调节螺塞等部件组成

『肆』 天然气一级减压阀上的调节压力那个上面有个小圆孔一直漏气怎么修理

最好给出照片帮你分析。不知道具体位置无法判断。漏气大部分是膜片损坏造成，或者丝堵，测压孔位置。

『伍』 煤气灶减压阀怎么调节又该如何更换和检测

随着生活水平的不断提高，我们不再满足于日出而作，日落而息的生活，而我们对于明火的使用，不再是通过石头来获得火苗的方法来燃烧食物和取暖，煤气灶作为一种通过向设在灶体及上盖之间的间隙供应自然空气的方法，来补充燃烧时的空气的不足，从而能够在一定程度上进而促进燃烧，减少一氧化碳及氮氧化物生成的产品，对于煤气灶减压阀怎么调节，你是否了解过吗?下面就让我来为大家做具体介绍吧。

一、调节办法

煤气减压阀：顺时针，也就是往紧调，这是增压，反之逆时针往松调，就是减压。煤气减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。

二、更换减压阀

减压阀的拆卸和安装的步骤一样，只是顺序倒过来。

1.先把固定圈套在煤气管上。

2.把煤气管插入到减压阀的出气口，并用十字螺丝刀拧紧，双手平拿着减压阀，水平插入到煤气瓶的出气口。

3.注意拿减压阀的手势。左手握紧减压阀的中间部分，右手的拇指和食指掐住减压阀的螺丝，并逆时针转动螺丝，确认拧紧为至。如果手被勒痛了，可以用手帕包住一起拧。

减压阀就安装完成了。(拆卸减压阀时，左手是顺时针拧)。

三、再次检查减压阀

1.先找到减压阀的小孔。

2.准备肥皂水。

3.手涂一些肥皂水到减压阀的小孔上，注意观察会不会产生气泡。

再涂点肥皂水到另外一个出气口，注意观察会不会产生气泡。(因为我这个是双口的，如果单口的就不用了。)已经拧好的接口，也涂点肥皂水观察会不会产生气泡。

经过上面三步检查，证明新换上的减压阀是正常。

注意事项

确认螺丝要拧紧。

煤气罐上的减压阀一般是没有调节作用，其作用是使得罐里的液化气减压气化成气体，通过管道，通到燃气炉具燃烧。而要使燃气炉把燃气燃烧完全，应该调节炉头上的进风口的大小。煤气的主要成分是丙烷和丁烷，一般如果有足够的氧气，火焰是蓝气的。开始使用时丙烷的含量多，随着使用时间延长，丙烷的含量减少，丁完的含量增多，由于碳四的组分燃烧比碳三组分的燃烧需要更多的空气，所以此时可能会出现黄焰，要把调风板调大，以便更多的空气进入帮助燃烧;而煤气中会有少量分子受热分解出碳粒子，碳粒子在高温下燃烧发光，火就发黄，此时调大进风量，有时火焰仍黄。至于选泽减压阀，当然要选有质量保证的了。

相信通过上面对于煤气灶减压阀怎么调节的方法介绍，你已经对煤气灶减压阀怎么调节的方法有了一定的了解和认识，随着煤气灶在我们家庭应用的普遍存在，我们对于煤气灶的认识也需要增加，在使用时应该注意的地方，它的调节不当，火小原因等等方面，我们都需要有一定的了解，更好的了解它的内容和操作，能够避免在使用时遇到一些突发事故的产生。

『陆』 多点直喷燃气减压阀坏了自己可以换新的吗

单点和多点的区别：
单点和直喷是两种不同的改装技术。单点是指在汽车部专位加装一只混合属器，天然气从减压阀与空气混合后通过进气支管进入发动机燃烧室，属于缸外混合；直喷是指在每条进气支管上开个孔，装上喷嘴，由电脑控制将减压后的天然气直接喷射到发动机燃烧室，属于缸内直喷。
单点技术已经沿用几十年，至今技术仍不断革新，相对直喷来说更稳定，调试只要手工调节两颗螺母就可以了，相对直喷调试要使用专业电脑软件来说要更简便，但单点装置对原车点火系统要求相当高，如果原车点火系统不理想的话，会出现气体积压在进气支管内，造成放炮、回火等现象，且不可根治。直喷技术是近年来开发的新技术，已发展至第三代，第四代技术目前正处在研发试验阶段，相对单点来说，直喷提速更快、车辆发动机爆发力更强，但是该技术对原车改动比较多，更容易出现故障。针对气耗来说，单点与直喷耗气量没多大的区别，但长途车俩使用单点更省气。

『柒』 高压油滤芯如何更换 详细

1.设备于运转中，要注重查看泵进口吸油负压表和精过滤器压力表，当吸油负压<-0.2Mpa(或吸不上油内时)，应对磨容煤机高压油站滤芯进行清除，如滤网破漏时需求替换。当精过滤器压差到达0.15MPa
时就应该替换其新的滤芯。
2.
磨煤机高压油站滤芯替换次序:
1、泊车并堵截电源;
2、封闭各油口阀门;
3、翻开精过滤器下部的排放口，翻开顶部的放气阀门，将过滤器壳体内油液排放洁净;
4、翻开精过滤器上盖并取出旧滤芯;
5、清除过滤器悉数;
6、装置新滤芯，注重卫生。

『捌』 cng汽车的减压阀滤芯首次更换周期

减压器是减压装置的重要组成部分，有三个减压腔，实现三级减压。第一级将高压降至低压；第二级调整分配；第三级受控释放
该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。
充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20mpa。当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到“气”的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20mpa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。
油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。燃料转换开关有三个位置，当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。

『玖』 燃气减压阀的安装方法

换钢瓶后，安装减压阀时要先注意对正、对好丝扣，然后按反扣方向(逆时针回方向)旋转手轮。旋转时，不答可用力过猛，正确的手感应是轻松自如，否则可能螺纹未对准，此时不要强行旋进，应重新校正才旋入，直至旋紧为止。若安装正确，则用手轻摇减压阀体，不会左右摇动或有松动感觉；如果安装不良，则即使把手轮旋紧了，但由于螺纹未对好，所以轻摇减压阀体也会有松动感。

『拾』 怎样调节燃气减压阀的燃气出口压力

1、先将保护来盖打开，然后将导阀调源节螺杆拧至最上方位置；

2、慢慢地向顺时针旋转调节螺杆，出口压力将逐步升高，慢慢地向逆时针旋转调节螺杆，出口压力将逐步降低。

减压稳压阀如果调压过头，必须从第一步开始重新调，若调好请拧上保护盖。