换机油滤芯注意

A. 换一个机油滤芯要注意什么

更换机油滤芯关键要看密封圈有没有一起拿下来，装的时候要注意旋紧了，不然会漏油的。

B. 问一下自己换机油和机滤应注意什么问题

大体说几点吧。首先要热车状态下换机油，这样旧机油流得比较干净。第二，专先把加机油的盖子属打开再松开放油螺丝。这样机油流下来的时候会是很平稳的一股，不会像瓶口朝下倒水那样“咕嘟咕嘟”的。第三，小特的机滤是横置的，要用专门的扣碗式的机滤扳手或者三爪式机滤扳手，普通的环型机滤扳手下不去。由于机滤横置，松开机滤的时候会有部分机油流出。根据经验，在机滤下方塞几张报纸可以接住绝大部分流出的机油。第四，先拧紧放油螺丝！注意用力不要过大，小特的铝制油底很容易拧溢扣！第五，拧紧机滤要用手！很多车型的机滤上都明确标明"hand tight!"。用手拧不动以后再用机滤扳手拧四分之三圈即可。上机滤前切记要在机滤密封胶圈上涂上机油。机滤拧得过紧会使密封胶圈起皱，反而会引起渗漏，回头再拆的时候也很麻烦。最后，加机油的过程中要多量几次液面高度。自己没经验的话更要注意。加少了可以补，加多了再往外放就麻烦了，还浪费。机油并不一定加到上限，一般是下线到上线的三分之二处为最好。最最后，打着车，检查一下没有渗漏就可以鸟~~~

C. 换机油滤芯时应该注意什么

那跟没换一样的，脏东西都被滤芯过滤了，还在滤芯里。你换了机油，脏东西没换出去，那不跟没换一样啊。

D. 更换机油的时候，需要注意什么

1、辨别机油的质量

看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。

观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。

2、更换机油滤芯

机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

3、检查汽车机油保质期

检查汽车机油保质期的最简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。其中，在观察机油颜色变化的时候，要注意机油内添加剂的变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车机油保质期是否已过。

4、机油的量

加注或补充机油要适量，否则会增大发动机运转的阻力，消耗更多燃油；在加注或补充机油时，最好使油位在机油标尺的最大和最小刻度之间，切不可超过最大刻度线，也不可低于最小刻度。两种不同品牌的机油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。

(4)换机油滤芯注意扩展阅读：

机油的特性：

低温操作性

从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。

粘温性

润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。

润滑性

在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。

E. 自己换机油需要注意什么

一、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”

二、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

四、新旧机油或者不同的机油不要混用。

新旧机油不能混用。在旧机油内含有大量的氧化性物质，当新机油和旧机油混合后，新机油的氧化变质速度会增加，从而减少新机油的使用效果和使用时间。据试验表明，当柴油机的旧机油报废后，如果一次全部加入新机油，机油的使用寿命可以达到1500小时。如果将一半新机油掺入到一半旧机油中混合使用，机油的使用时间则仅有200小时，使用寿命降低了很多。

F. 更换汽车机滤要注意什么

你好，跟换机油必须更换滤清器，更换机油滤清最好把密封圈上涂掉机油，滤清里装点机油，然后拧死就可以了。很高兴为你解答！

G. 机油滤清器更换注意事项，

汽车三滤的清洁更换要及时，才能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。其中汽油滤清和机油滤清器的清洁和更换有哪些注意事项，一起来看看吧!
1.汽油滤清器清洁
现代汽车汽油滤清器，多采用纸质滤芯，外壳用硬塑料封闭，为易耗品。
滤清器堵塞后，滤芯的阻力增加，汽油流动不畅，造成滤清器内的燃油液面升高。从滤清器外壳可以观察到内部油面上升情况，从而可以判断滤清器是否堵塞。
滤芯堵塞后，供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力，车速降低。一辆车速达
100km
/h以上的轿车，可下降到车速70～80km/h，甚至更低，发动机加速不良。奥迪、桑塔纳(报价
图片
参数)和捷达(报价
图片
参数)等轿车要求每行驶15000km应更换汽油滤清器。
安装汽油滤清器时，要分清进油口和出油口，一般出油口在滤清器上部，进油口在滤清器下部。
2.机油滤清器清洁
发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染。其中重的杂质沉淀在油底壳底部，轻的随润滑油进入各摩擦表面，引起机件早期磨损。机油滤清器的作用，是使润滑油通过滤清器滤去脏物。滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。一般而言，机油滤清器与机油应同时更换。这样，有利于延长发动机的使用寿命。
经常使用的汽车，每行驶7500km，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，应每行驶5000km更换。
3.机油滤清器的更换
使用机油滤清器扳手或适当的工具拆下滤清器，防止损坏连接部位的丝扣。
检查并清洁机油滤清器安装面，否则安装后易产生机油渗漏，造成供油不足。
安装机油滤清器时，应在密封圈的表面涂上一层机油，以保证密封可靠，并可防止损伤密封圈。
起动发动机后，检查润滑油面高度，如油量不足，应按规定补充机油。

H. 更换机油机滤的时候需要注意什么

每次换机油时要换机滤，如用车环境不错加油去的正规加油站不必换空滤和汽滤，空滤和汽滤一般1万五左右换就行。