车用lpg过滤器滤芯

『壹』 叉车用LPG罐泄漏处理方法

将汽油叉车改为复LPG叉车，由于制燃料变为液态的LPG，并且LPG还要经过减压阀汽化，变为气体燃料进入发动机进行燃烧做功，对安全性有较高要求，所以一般对汽油叉车改装LPG后都要进行严格的测漏过程，具体测漏方法与步骤如下：

1、确定LPG钢瓶内有足够之存量，将瓶上手动阀门（液出阀）旋开，令其流入燃气系统内。

2、在发动机未启动之状况下，无真空吸力讯号，故真空切断阀（过滤器），仍保持关闭状态，LPG无法流通。其次，真空切断阀(过滤器)与减压器，之间有LPG电磁阀(双燃料系统用)亦处关闭状态，故此时启动发动机启动马达若干次，造成真空吸力至真空切断阀（过滤器），令其开启内部阀门，同时电磁阀亦通电开启，LPG得以流通至下游减压阀。

3、此时燃气系统应充满在自钢瓶出口至减压器之间所有管道及配件，其管道内之燃气压力应至少在140 PSI ，符合测漏条件。

注意：由于减压器之二次室阀门处常闭状态，故在引擎未启动状况下，无LPG流出至混合器，所以此时自减压阀出口至混合器之间低压管内，应无气态LPG存在。

4、以肥皂水或泡沫溶液涂抹各接头部分，即可检测出是否有泄漏的情况。

『贰』 燃气过滤器

现货供应：各国名优燃气设备，LPG气化器（韩国、丹麦、美国、日专本等产地）（0755-25887521小杨05），属LPG/空气混合系统、气相切换阀、液相切换阀，高中低压调压器、天然气调压箱，涡轮/质量流量计、压力表、高压胶管、电磁阀、球阀、截止阀、过滤阀、紧急切断阀、壁挂式燃气热水炉、压缩机、燃烧器、燃气报警器、热值仪、车用LPG转换器、LPG加气机、LPG潜液泵、地面泵，CNG加气系统、CNG压缩机、高压阀门等，

『叁』 汽车改装天然气后，在维护保养上要注意哪些

1 日常维护

a.改装车需定期进厂维护，否则可能造成机件损坏或降低LPG系统的使用性能。

b.每行驶7000km应拆下LPG燃料滤清器，用高压气体反冲，将其上的污物冲出，以免堵塞气。每2年应更换一次燃料滤清器滤芯。

c.定期检查燃料系统各管路及接头的状况，不得有泄漏。

d.如因维修发动机而必须拆卸LPG管线时，应用干净的棉布堵住各管接口，以免异物进入损坏相关零件。

e.储气瓶必须按压力容器检验规定，每2年检验一次。

2 行驶过程中异常情况的处理

a.LPG-汽油双燃料汽车在行驶过程中若发生异常时，应立即停车，并采取如下安全措施：关闭发动机(关闭电磁阀)、打开LPG气罐组合阀的防护罩，关闭LPG流出阀(红色阀)；车上有乘客的，则让乘客下车；立即通知专业改装厂，听从专业改装厂技术人员的安排，待技术人员进行必要的检修后，再起动发动机。

b.汽车行驶过程中，若闻到LPG的臭味，或发觉发动机工作不正常(包括发动机不工作)，要立即停车，然后采取a项中所述安全措施。

c.一旦车辆发生交通事故，要立即采取a项中所述安全措施。

d.当汽车行驶过程中或由于交通事故引起着火时，要立即采取a项中所述安全措施，然后用车载的灭火器灭火，并及时向最近的消防队及专业改装厂报告，服从消防人员和现场专业改装厂技术人员的指挥。

3 LPG-汽油双燃料汽车常见故障及排除

3.1 燃料转换开关无信号

打开汽车电源，正常时，当燃料转换开关转向用油时汽油显示灯亮，转向用气时LPG显示灯亮，液位显示灯同时也亮，若不起动发动机，1s-3s后液位显示灯熄灭；如果打开汽车电源，所有的灯都不亮，则说明线路断路，电流没进入转换开关，应检查电源线是否接通，熔丝是否完好，转换开关插头是否插好，转换开关是否损坏；如果只是液位显示灯不亮，汽车用气运行时仍然不亮，则应进厂维护，检查液位传感器和信号线插头是否完好。

3.2 发动机无法起动

正常时，打开燃料转换开关应能听到“咔”的一声，这是电磁阀启动的声音，如果听不到，则说明电磁阀无电，发动机无法起动，应检查线路和各插头。

3.3 怠速不稳

冷车用LPG运行，出现怠速太低或不稳，待温度正常后转速可能会正常；若热车怠速仍不稳，则应调整燃气系统怠速调节螺钉，或调整化油器上的调节螺钉。

3.4 发动机用LPG时动力不足

应检查功率阀是否调整不当；燃气管路是否断裂、堵塞，接头是否松动；LPG滤清器是否太脏；蒸发器热水管工作是否正常；减压阀内是否有残液。

3.5 燃料消耗太多

应检查、调整功率阀和怠速调节螺钉，清洗空气滤清器。

4 检修双燃料汽车的注意事项

a.随时清除周围的可燃物。

b.当需拆装管路、气化装置及其他液化气系统装置时，必须通知燃气装置的改装厂；

c.进行焊接作业时，必须关闭气罐的流出阀，待管路内的LPG燃烧尽，直至发动机自动熄火，再开始作业。

d.检修时，要尽可能地远离火源。从事夜间作业时，不可用火柴、打火机等代替照明，使用照明灯时，也要尽可能离远些。

『肆』 玻纤烧结滤芯的做法

玻纤来烧结滤芯的用途广泛，自主要用于汽车发动机，天然气，煤气等气体的过滤，CNG LPG LNG等压缩气体的过滤，用于汽车，电子元件，气动元件，化工，检测仪器等行业。
经玻纤烧结滤芯处理以后的气体残油含量0.01mg/m3，效率99.99999%。近年来，由于环境问题日益严重，大量的检测设备应运而生，而检测仪器上应用最普遍的滤芯就是玻纤烧结滤芯，因为它结构简单，耐高温，精度高，易于更换安装，成本低，因此被大量应用于检测仪器上，
玻纤烧结滤芯，可直接配套无需更改外壳，直接换装本玻纤烧结滤芯便可达到与进口同类产品水平。
玻纤烧结滤芯种类齐全，直径10mm -800mm，高度10mm-2000mm，可做任意规格调整，并可按客户需求定做。产品过滤精范围：0.01um-100um。

『伍』 车用天然气和车用lpg液化气各有什么优缺点

CNG：压缩天然气，是气态，高压 LNG：液化天然气，是液态，超低温 LPG：液化石油专气，是液态，常温低属压 性价比最高的是CNG，因为天然气和石油气的成分是不同的，价格也不同，石油气对于用户来说是没啥经济效益的，天然气比汽油便宜很多。

『陆』 双燃料车 缺点

应该是烧CNG的,
动力较汽油的要弱,
不过现在很多城市都有较的加气站,
应该很方便

『柒』 LPG汽车的系统

装备LPG套件后的车辆，在启动后，发动机以汽油为燃料运转，当蒸发减压器内的冷却循环水温度达到设定温度时，系统自动转换LPG燃料工作。液态LGP在饱和蒸汽压的作用下从钢瓶流出，通过高压管路，经过LPG电磁阀进入蒸发减压器，在蒸发减压器内与发动机冷却循环水热交换后汽化并减压成为低压气体，经低压过滤器和低压管路输送到燃气喷轨，燃气喷嘴在LPG电脑的控制下将气体喷入进气管，与空气混合，进入气缸内燃烧做功。
LPG汽车系统主要零部件由蒸发调压器、LPG钢瓶、组合阀、LPG电磁阀、转换开关、LPG电脑、燃气喷轨、LPG电磁阀等组成。
1、蒸发减压器：此为整个LPG系统中相当重要的部件，其功能是将LPG充分汽化并通过二级减压至略高于大气压的气体，供发动机使用。
2、LPG钢瓶：此为储存LPG的容器，是安全的关键件，一般由国家定点专业生产压力容器的厂家按照相关标准制造，采用专用气瓶钢板成型并焊接而成，经过无损探伤、热处理、水压试验和抽样爆破，火烧等试验，保证钢瓶的强度及安全可靠性。
3、组合阀：其为安装于LPG钢瓶上的多功能阀，由安全阀、80%限充阀、超流量截止阀、电子阀、液位显示装置等组成，保证LPG安全可靠的输入和输出。
4、转换开关：是选择使用汽油或LPG作为燃料的切换装置，具有液位显示的功能，可显示气瓶内LPG的储量。
5、LPG电脑：采集发动机各传感器的信号，经过数据处理，控制燃气喷嘴喷气，供给发动机燃烧；LPG电脑设有诊断接口，可进行故障分析与处理。
6、燃气喷轨：四缸发动机由4个喷嘴组成，共用1根进气管。在发动机每缸的进气行程，该缸的喷嘴打开，将LPG气体喷入进气道，进入气缸燃烧做功。
7、LPG电磁阀：LPG电磁阀在LPG汽车使用LPG时打开，LPG电磁阀内装有滤芯，能过滤液化气杂质，对系统起保护作用。

『捌』 燃气过滤器的作用有哪些

过滤燃气中的水分、焦油和灰尘等杂质的装置。

干法除尘：机械力除尘（如旋专风除尘器）、过滤除属尘（颗粒 层过滤器)。在生物质气化系统中常用更为简单、
经济
、实用的 稻壳、木屑等作为滤料，称作生物质过滤器。气体通过滤料时， 气体中的杂质微细炭颗粒、水分、焦油等，被过滤器滤料的多孔 体表面吸附，从气体中分离出来。生物质过滤器的滤料可在吸附 饱和更换后放回气化炉中气化，减少二次污染。

湿法除尘：湿法除尘是利用液体（一般是水）作为捕捉器， 将气体中的杂质捕集下来，其原理是当气流穿过液层、液膜成为 液滴时，其中的颗粒就黏附在液体上面被分离出来。湿法除尘的 关键在于气液两者的充分接触。常用喷淋塔。在喷淋塔中，燃气 通过和喷淋水滴的接触，使水滴可以捕捉燃气中的尘粉、焦油并 冷却气体，从而达到除尘、除焦、冷却气体的目的。

『玖』 比较使用汽油，汽车使用LPG和CNG有什么优点

LPG是液化石油气，CNG是压缩天然气，LNG是液化天然气。 LPG主要成分是丙烷，天然气经过压缩到20MPa形成的高压天然气称为压缩天然气（CNG）；天然气经过超低温深冷到-162℃形成的液态天然气称为液化天然气（LNG）。天然气的主要成分是甲烷(CH4) , 只有少量的CO 2、H2S、N 2、He 等气体, 易燃易爆, 燃烧充分, 不留炭黑和杂质 , 被誉为“绿色燃料”。典型天然气的性质为: 分子量为161795; 临界温度为- 74. 18 ℃; 临界压力为5. 26M Pa; 沸点温度为- 161152 ℃; 标准状态下气体密度为01716 7 kg/m 3; 液体密度为01426 kg/L 。车用CN G 就是将原料气经脱水、脱硫处理后加压充瓶的气体, 其质量要求应达到国家标准.由于严格控制了其中的有害物质H2S 及总硫的含量, 所以与传统的燃料汽油、柴油相比, 其燃烧后对环境的
污染大大降低。据文献[1 ]介绍, CO 减少98% , HC 减少70% ,NO x 减少39% , CO 2 减少24% , SO 2 减少90%。同时由于甲烷的辛烷值高达120 以上, 抗爆性能提高, 并有效地降低了发动机噪音.LN G 是将天然气经过脱水、脱硫后, 通过深度冷冻而形成的低温液体(1011325 kPa, - 161125 ℃)。经过净化及冷冻后, 其有害杂质已清除干净, 纯度较CN G有进一步的提高, 因而燃烧产物也更为洁净, 环保效益更为显著。