阿尔法罗密欧朱丽叶空调滤芯

⑴ 阿尔法·罗密欧这一次售后调价到底有那些内容

经过优化之后，复阿尔法·罗制密欧中国的零配件价格降幅达35%，进口精品价格降幅达40%，首次保养价格降幅50%以上。在本次的价格调整中，包含有保养件，易损件，一般维修，事故车维修，精品和选装件等多种零部件。并且，调整的零配件不仅包含机油、机滤、空调滤芯等常规保养件，同时还有60多种意大利原厂精品，某些精品的建议零售价降幅高达40%。
以消费者所关心的基础保养为例，阿尔法·罗密欧原厂标号0W40 4L装的机油，调整前的价格为789元，调整后价格下调至了516元；空调滤清器从原来的409元，下调到了254元；火花塞价格下降了135元，达到了196元。与此同时，阿尔法·罗密欧还为消费者提供了0W/30和0W/40两种标号的原厂机油。值得一提的是，空调滤芯和空气滤芯的保养间隔也根据中国消费者的用车习惯进行了调整，从每1万公里/1年进行一次更换，调整为每2万公里/2年进行一次更换。

⑵ 2019阿尔法罗密欧giulia突然故障无法发动

您好，如果一直无法发动的话建议您叫拖车把车拖到4S店，用仪器看一下报故障的原因。您也可以打电话给4S店要求救援，把仪器带过去看看是否可以清除。

⑶ 阿尔法罗密欧giulia的优缺点是什么

这个车子主要还是看你个人的爱好了。如果比较喜欢开车的话，而且对于车子的空间没有什内么需容求，并能忍受下意大利车型的一些小毛病的话（天窗打不开拉，车门锁失效拉，噪声偶尔会大拉）。还是不错的选择，驾驶感受而言在同级别里面还是非常好，提速感受可以理解为同级别领先吧，8速采埃夫的变速箱的换挡逻辑也和宝马差不多。底盘技术是真心不错的.

⑷ 阿尔法罗密欧Giulia怎么样

当Giulia再次在国内搞起试驾的时候，又邀请到了我们，于是我何健峰就来会一下这位女神，只不过这次只有普通版本，并没有野蛮女友的版本(四叶草)，不管那么多了，上了赛道测试再说。

每一台Giulia都是装备2.9T的V6发动机，也就是说不是每一台Giulia都是四叶草版本，因此在外行人看来，这台Giulia就很容易被“神话化”了。而我这次赛道试驾的正是普通的2.0T版本，也就是这次我主要试到的是33.08-46.78万元的版本。

除了变速箱以外，普通版本的Giulia还有一个特别牛X的地方，因为Giulia是“自上而下”研发的，就是说先有四叶草的高性能版本才有普通版本，那么普通版本的车型也继承了碳纤维传动轴这样一个极端的配置，是不是瞬间觉得买普通版本有点赚大了？

Giulia整个底盘的宽容度简直就是老少咸宜，这点无论在200匹还是280匹的车型上都体现得淋漓尽致。如果你买到的是顶配的2.0T车型，也就是车尾会有“Q2”标识的，后轮的LSD还能够在一些回头弯的时候给你更大限度的滑行，虽然不能全关ESP做出华丽的漂移动作，但也能够让你滑大约1秒钟的时间，让你体验一下来自意大利的驾驶激情。

方向盘上的点火按钮，内嵌式的中控显示屏，以及充满战斗气息的仪表盘和空调出风口，这些看上去都让Giulia的内饰赏心悦目。

阿尔法罗密欧，它是艺术与美的结合，也是性能与外观的完美融合。比如我们的豪华运动轿车Giulia，不仅有强劲的动力，还有核心的底盘技术和接近完美的50:50车身重量配比。不仅如此，来自法拉利的两位高级经理负责车辆驾驶动态性能的开发和调校。这一切技术性能的终极体现是Giulia在纽北赛道跑出了7分32秒的好成绩，成为全球速度最快的量产四门豪华运动轿车。

阿尔法罗密欧的车迷无处不在，在中国我们也拥有许多拥趸，他们甚至可能现在就坐在我们的专访室里，薄亚铭先生就是一位，而展台上展出的那台1967 Giulia GTV也来自一位中国的Alfista。

⑸ 阿尔法罗密欧

说说缺点吧，外抄观上有些袭繁琐，缺乏跑车的简练。转向比率小，只有2.2。优点不少，2.0的配有顺序式5前速得selespeed半自动变速器，2000转开始扭力不断加强，油门响应迅速，突破3000转后，油门踩到底，提速感觉来了，指针迅速攀至红区，7000转可以坚持很长时间。转向精准，方向盘反应速度快，路感好，车架的主动性和反馈性也很好。先后均为独立悬架，回弹爽朗，但不想德国车那样硬朗。在兼顾路感清晰的同时，舒适方面也做了很好的平衡。

⑹ 为什么阿尔法罗密欧在国内卖的这么惨

现在，的销量可以用一个词来形容：惨淡！看到每个月只有几百两这可怜的销售数字，厂商和代理商应对的办法就是降价促销，相信不少人都看到了网上流传的Giulia优惠价格表。甚至有玛莎拉蒂经销商还推出了“买玛莎拉蒂Ghibli送Giulia”的买一送一促销，将其当做了添头。那么为什么国内消费者对阿尔法罗密欧Giulia如此不感冒呢？主要有以下几点因素影响：

1，品牌影响力有限，少数“信仰”的车主早就下单

由于阿尔法罗密欧品牌刚进入中国不久，其在线下的经销商和服务商体系覆盖还非常少，因此其不得不借助同集团兄弟玛莎拉蒂的渠道。这就意味着在购买Giulia后，后期的保养和维修都是走玛莎拉蒂车辆的体系，这就意味着虽然你能在4S店和玛莎拉蒂车主们一起坐着喝咖啡，但支付的费用也与他们相当，而这对于Giulia车主们而言显然是很难接受的。

所以，综上所诉国内消费者对阿尔法罗密欧Giulia如此不感冒还是很有依据的。

⑺ 自己做阿尔法罗密欧giulia保养费用要比在4s店保养便宜

再做了两次之后，我就到外面的汽修店做保养了。用更低的价格还可以换更好回的配件，比如现在加的机油答就都是进口的德国GT魔力红机油油品质很好，是四类PAO的基础油，抗衰退能力很好，保养里程长，加上有液态钼的成分，抗磨保护，车子动力很好，开着要比原厂顺畅很多的，比在4s店保养实在。

⑻ 阿尔法罗密欧 朱丽叶后视镜整个挂掉修理要多少钱

你好，建议你去4s店去检查或大修理厂去检查下，谢谢，望采纳！