使用劣质的空调滤芯

㈠ 汽车跑了6万公里后，有哪些需要换的部件

汽车跑了6万公里后，有哪些需要换的部件？

一、常规保养

1、机油、机油滤芯

按照保养手册的要求更换机油、机油滤芯，一般来说，机油粘度应该优先选择保养手册要求的粘度最低的型号即可，建议尽量选择全合成机油，全合成机油虽然价格稍微贵一些，但是全合成机油的保养周期比较长，拥有更加出色的低温流动性和高温抗剪切力，可以降低发动机冷启动磨损，此外全合成机油的清洁能力也更加优越，长时间使用可以清除发动机油泥，综合来看，从减少工时费和保养次数角度，价格差并不大，从后期发动机清洁的角度来说，使用全合成机油利大于弊！

上述就是车辆行驶六万公里后、可以去进行更换的部件，实际上还是要根据消耗品的实际状态来决定是否更换，比如20万里程的防冻液您在六万公里给换了，那就是浪费！所以并不是六万公里时、一定要换这些，因为很多都可以使用更长时间，所以根据具体状态来决定是否更换才更为合理！

㈡ 马勒和曼牌机油滤芯哪个好有什么区别

马勒和曼牌机油滤芯相比来说，马勒的比较好，二者的主要区别就是价格，相同定位的内产品，曼牌要贵容一些。

曼牌一直很贵。它已经使用过一次，没有任何问题。只要你一按按钮，它就很容易安装。马勒的空气过滤器和空调过滤器已经被使用。很难将空气过滤器安装在桶内。旋转了半天又几次之后，它终于被蛮力推进去了。安装感觉不对，总是有一个缺口。

曼牌过滤器采用高效过滤介质，过滤精度高，容污能力强，抗腐蚀性化学品能力强。此外，它还采用了外观质量高的坚固外壳、开启压力准确的旁通阀和性能(硅酮成分和性能)最佳的止回阀。

㈢ 劣质空调滤清器的危害有哪些

劣质空调滤清器的危害
1、劣质空调滤清器滤材质地坚硬，往往采用单层过内滤，易堵塞，且透容气性不好!
2、劣质空调滤清器使用的粘合材料较差，容易开裂损坏，使用寿命短;活性炭分布不均匀，无法有效过滤有毒气体!
3、劣质空调滤清器过滤粉尘和去除异味效果差，空气中的有害气体进入车内，对人的呼吸系统造成损害，身体健康受到影响!
4、劣质空调滤清器容易造成粉尘和异物聚积在蒸发器上，使车内产生异味!

㈣ 汽车冬天要加防冻液吗

老司机凭借多年经验告诉你，一般2年左右或许4万公里换一次防冻液。

现在你行驶里程已经达到40000公里。建议更换防冻液。如果不更换防冻液，里面的缓蚀剂会逐渐消耗殆尽，这样乙醇就会腐蚀发动机的金属机体。各种添加剂也逐渐消耗殆尽，其防腐、防溶胀等作用也会相应地减弱。如此一来，产生的较明显的现象就是水管接头处会渗漏，金属水管内有腐蚀的痕迹，防冻液还会产生变稠的现象。会把水箱腐蚀漏水。所以该换防冻液的时候也要换，不要心疼腰包，毕竟安全第一。

最后就是老司机的日常叮嘱了，一定要注意交通安全，尊周交通规则。

交通法常识：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。