货车水滤芯冷却器

⑴ 货车机油散热器在哪里

问题说得不很清楚，是说水箱进机油了吗？如果是的话，首先怀疑是机油专散热器出现问题，垫属片损坏或机油散热器渗漏。其次是缸垫坏后水道油道相通（可能性较小）

大部分汽车没有机油散热器，一般都是通过发动机内的冷却水道中的冷却水带走机油的热量。安装有机油冷却器的一般只有重型货车和重型大客车，小车里一般只有带涡轮增压的引擎才装备机油冷却器，例如一些专业拉力赛车，因为发动机一直处于高转速区间运行又带有涡轮增压器，为确保发动机的寿命和发挥出较好的性能一般均单独装备机油冷却器（俗称中冷）

⑵ 货车中冷是冷却水温的吗

中冷器的作用是降低发动机的进气温度。一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式两种
一、风冷式 ：
利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却。优点是整个冷却系统的组成部件少，结构比水冷式中冷器相对简单。缺点是冷却效率比水冷式中冷器低，一般需要较长的连接管路，空气通过阻力较大。风冷式中冷器因其结构简单和制造成本低而得到了广泛应用，大部分涡轮增压发动机使用的都是风冷式中冷器。二、水冷式 ：
利用循环冷却水对通过中冷器的空气进行冷却。优点是冷却效率较高，而且安装位置比较灵活，无需使用很长的连接管路，使得整个进气管路更加顺畅。缺点是需要一个与发动机冷却系统相对独立的循环水系统与之配合，因此整个系统的组成部件较多，制造成本较高，而且结构复杂。水冷式中冷器的应用比较少，一般用在发动机中置或后置的车辆上，以及大排量发动机上。
中冷器是用来冷却经增压器出来的增压空气的，空气在经过增压器后，压力增加，温度升高，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提升柴油机功率和降低排放的目的。

中冷器是增压系统的一部分。当空气被高比例压缩后会产很高的生热量，从而使空气膨胀密度降低，而同时也会使发动机温度过高造成损坏。为了得到更高的容积效率，需要在注入汽缸之前对高温空气进行冷却。这就需要加装一个散热器，原理类似于水箱散热器，将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外有常温空气高速流过，从而达到降温目的（可以将气体温度从150摄氏度降到50摄氏度左右）。由于这个散热器位于发动机和涡轮增压器之间，所以又称作中央冷却器，简称中冷器。

发动机直接排出的废气温度通常高达几网络，会造成涡轮本体、进气温度升高，加之压缩空气时做功，增压压缩进气缸的气体就有可能过热而造成汽油预燃而发生爆震，影响动力输出；同时，高温也是引擎的隐形杀手。所以，增压发动机通常会引入中冷器来降低进气温度。一般来说，使用中冷后能减小50～60度的进气温度，可以适当的提高发动机压缩比，改善低转速时的动力输出；同时由于冷空气的密度大，所以在相同条件下，这种设计可以提高发动机的进气密度，因此发动机工作效率更高。

⑶ 货车滤芯器让水泡了会进到发动机吗

货车柴油滤芯放水的流程相当简单，具体流程为：1、将汽车停在平坦且坚硬的路面上，熄火后将柴油滤芯的出油管从发动机内拔出来。

2、将柴油滤芯的罩子关闭。

3、用扳手将柴油滤芯的排气口打开，使内外气压维持一致。

4、将柴油滤芯的蓝色放水阀打开，使里面的水自然流出。

5、水流出来后，将柴油滤芯的排气口、罩子关闭，然后把出油管在接到发动机上，整个流程就完成了。

货车中柴油滤芯的作用：

1、过滤燃油系统中的杂质和水分。

2、润滑发动机零部件，下降磨损。

3、清理发动机零部件，避免输油管道堵塞。

4、在必需程度上可以延长发动机的使用周期。

关于货车柴油滤芯的注意些什么：

1、货车每驾驶三千-5000公里时就要对柴油滤芯清洗一次，每驾驶8000公里上下时就要对其更换一次。

2、更换柴油滤芯时，最好更换原厂滤芯，避免由于不匹配而有问题。
货车柴油滤芯放水的流程比较简单，具体步骤为：1、将汽车停在平坦且坚硬的路面上，熄火后将柴油滤芯的出油管从发动机内拔出来。
2、将柴油滤芯的罩子关闭。
3、用扳手将柴油滤芯的排气口打开，使内外气压保持一致。
4、将柴油滤芯的蓝色放水阀打开，使里面的水自然流出。
5、水流出来后，将柴油滤芯的排气口、罩子关闭，然后把出油管再接到发动机上，整个过程就完成了。
货车中柴油滤芯的作用：
1、过滤燃油系统中的杂质和水分。
2、润滑发动机零件，降低磨损。
3、清理发动机零件，防止输油管道堵塞。
4、在一定程度上可以延长发动机的使用寿命。
关于货车柴油滤芯的注意事项：
1、货车每行驶3000-5000公里时就要对柴油滤芯清洗一次，每行驶8000公里左右时就要对其更换一次。
2、更换柴油滤芯时，最好更换原厂滤芯，防止因为不匹配而出现问题。

⑷ 货车空气滤芯器灯亮怎么回事

不是空滤太脏太堵，就是感应器坏了或电路或仪表损坏了。

⑸ 大货车纸质空气滤芯进水后烘干还能用吗

不能用了。这样会影响进气效率，导致影响油耗和动力。

⑹ 货车的主滤芯和安全滤芯有什么区别 分别多少公里换一次 在线等！！！高分哦

安全滤芯，简单说就是最后一道放线。
当主滤芯损坏得时候才需要用他。
一般12000公里左右

⑺ 货车空气滤清器怎么检查

如果你的货车带空滤堵塞报警的话就省事多了，懒一点只需要根据仪表显示保养，一般小货回车是没有的。你可以答定期把滤清器抽出来敲敲，用气泵的气嘴由里往外吹一遍就可以了，具体保养时间看工况，如一个月一次。吹过几次就把它换掉。像我就懒，换机油时教师傅保养一下，第二次换机油就换掉了。要注意安装时不可以漏气，要密封。

⑻ 货车油箱前面有个滤清器是不是油水分离器怎么我放出来的却是油，而不是水

油水分离器安装在油箱前面车架上,串联在油箱和发动机中间的油管上,在柴油细滤器的前面.

⑼ 瑞纳车，冷煤加了，滤芯也换了，冷凝器也清洗了，就是一开始有冷风，过几分钟就不制冷了。求高手指导！

空调不制冷需要检查以下几点：
1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然内后加足就可以容了。
2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。
3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。
4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

⑽ 电喷柴油车油水滤芯怎么放水

滤清器下面的小帽拧开放了即可。

柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水版分，保护权发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。

柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。汽油滤清器的 滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

(10)货车水滤芯冷却器扩展阅读

作用

1、高品质的柴油过滤器能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。

2、大大小小的油滴，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴（悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时，滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合，效果可达最佳。

过滤机理

1、滤清器的过滤机理基本分为拦截式过滤和吸附式过滤两种方式，在过滤效率要求不高时，比如针对30微米以上颗粒的过滤。

2、基本颗粒直径大于滤材的孔径，属于典型的拦截式过滤，但针对5微米一下的颗粒，直径小于滤材孔径，属于吸附式过滤方式，吸附式过滤主要用于高性能的柴油过滤器，并应用在电控共轨系统的柴油发动机。