『壹』 东风本田的思铭与思域有什么相同和不同之处
传承思域经典DNA 思铭优势显著
思铭是东风Honda首款自主研发车型,定位A级车市场。作为东风Honda的第四款车型,思铭担当起进一步丰富东风Honda产品线,填补第九代思域取消LXI版本后的市场空缺的重任。面对如此重任,这一次东风Honda选择让思铭站在巨人肩膀上,使用已获得广泛好评的思域平台进行车型开发,打造出这款思域的兄弟车型。
思铭外观设计无疑相当的前卫动感,车体视觉前低后高犹如猛兽蓄势待发。前脸与引擎盖过渡平滑,一定程度上中和了“刀锋”中网和鹰眼大灯所散发出来的腾腾杀气,为思铭车头平添几分深邃。车顶侧线越过C柱后没有急于下收,而是顺势“滑”至车部尾端,形成“两厢半”设计,摆脱了传统轿车带给人的审美疲劳。
坐进驾驶室,思铭内饰给人第一感觉是“科幻”,上下双层仪表台和向驾驶员倾斜的中控台都在颠覆人们对内饰设计的认知。但思铭内饰的“科幻”始终服务于实用,在行驶过程中,上层仪表台可大大降低驾驶员因低头读取速度表所带来的安全隐患。向驾驶员倾斜的中控台非常便于驾驶员操作,是项很符合人体工学的设计。
2700mm轴距为思铭带来舒展的后排腿部空间,前排调至合适位置后,175cm身高在后排也能有接近两拳的腿部空间。1755mm车宽加上平整化后排地板,使思铭后排能轻松容纳三名乘客。可以说,思铭车厢是视觉与实用的完美融合。
东风Honda思铭装备本田i-VTEC可变气门正时和升程发动机,在实际驾驶体验中,脚尖稍微一点油门思铭立刻在加速上作出反应,动力传输轻快有力毫无拖沓之感,城市超车十分从容淡定。如果将转速拉至3500转以上,可变气门升程系统会增加气门开度,这时思铭会进入兴奋状态,动力表现会有几分性能车的味道。如此充满激情的动力,工信部数据显示其百公里油耗竟只有6.9L,可谓对“2.0L动力,1.8L排量,1.5L油耗”诠释得淋漓尽致。
思铭采用前麦弗逊后双横臂悬挂设计,这种前后独立悬挂在A级车中相当难能可贵,使得整车的操控性保持了较高水准。同时悬挂的调教偏向欧洲风格,十足的韧性保证了滤震的厚实感,在激烈操控中也拥有相当好的侧向支撑性。再加上强劲的动力系统,东风Honda思铭是台谓名副其实的“驾驶者之车”。
有人说,搭载日产2.0L发动机及CVT变速器的风神A60会有更高性价比。但客观来说,两款车不具有可比性,无论设计还是制造工艺,思铭都继承了思域的经典DNA,传承了思域的高品质,而A60总体表现更像一款自主品牌车型。更关键的是,风神A60使用风神销售渠道,而思铭使用的是东风本田销售渠道,无论是店面环境、购车服务、服务站点数抑或是售后服务质量,风神A60都处于下风。
至于合资车方面,骐达尽管入门价低至10.53万,但搭配的毕竟只是1.6L的动力,难以与思铭的1.8L i-VTEC抗衡。而卡罗拉、轩逸和速腾的1.6L入门车型售价都已超过12万,性价比在思铭面前输得一塌糊涂。
尽管是东风Honda首款自主研发车型,但思铭凭借思域平台及东本原有服务体系,拥有了自主品牌无可比拟的高品质与合资品牌无可比拟的高性价比。不难预见,东风Honda思铭的到来将搅动A级车市场,使A级车市场增加更多不定的变数。对于思铭的市场表现,我们拭目以待。
『贰』 感觉思铭和第八代思域就是一个样子啊,这两款车太像了吧这个思铭比第八代思域好吗拜托各位大神
最开始看的时候心里的确有些不忿哈,这就是八代思域嘛,全车改变的不多专,后来看到说是基于思域属平台也就释然了,所以车子才会如此的相似。老实说这个外观的确够经典的,但八代和九代相比的话我还是喜欢八代小家碧玉的风格,当然女士应该更喜欢。思铭很好地继承了这一点,虽然标牌不一样,这个外观应该还是很受欢迎的。 从图片上可以看出,大灯、雾灯、尾灯的改变区别了两款车子。内饰还是延续了八代思域的样子,在性能配置方面都跟八代思域的LXI类似,觉得这一点能让我放心。 内饰部分与八代思域没有明显的变化。而且因源于八代,内饰的做工符合合资车的标准,比如中控台的旋钮和按键手感扎实,没有一般自主品牌松散的感觉。方向盘为两辐,三点和九点的位置有皮革包裹,而且可以进行上下和前后调节,能满足不同身高的驾驶员的操作。配置不多,但每个都很实用,虽然说是自主品牌,但还是很有合资车的水准的,这个车子还是物有所值。
『叁』 本田思域和思铭有什么区别
本田思域和思铭是两款不同品牌的汽车,其参数如下:
『肆』 东风本田的思铭怎么样与思域有什么不同之处
没有任何不同。同一条生产线下来的。只是最后贴标的时候贴的不同的。思铭是八代思域,思域现在是第九代。我们实际使用的话差别几乎为零。
『伍』 思铭换十代思域轮毂16寸,能过年审吗
16会不会太小了 怎么也整个17的嘛 ,到时候可以找黄牛过 的,自己过看运气
『陆』 东风本田的思域和思铭有什么不同之处
东风本田的思域和思铭有以下不同之处:
1、品牌上不同,思域是东风本田的旗下系列车是本专田的车标,而思铭属则是自主品牌挂的是思铭这个车标。
2、在外形上,思铭与老思域的造型差异较大,其中通过前后大灯组造型、保险杠以及与车身同色的窗框等都可以明显区分。
3、内饰上,车内顶棚的材质,在思铭上采用了偏硬的植绒材料,而老思域则是带有软质填充物的织物顶棚。
4、蓄电瓶上有所不同,思铭上的蓄电池低温启动电流与负载测试电流都比老思域上的更大。
对比图如下:
思域
(6)思铭和思域机油滤芯通用吗扩展阅读:
在2011年的广州车展上,东风本田发布了旗下的自主品牌标识,同时还有其首款车型的名称——思铭。
思铭在第八代思域的基础上打造,而为了与老款国产思域进行区别,思铭采用了日本第八代思域的外观设计,在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别。
思铭已经采用了全新的自主品牌LOGO,而且尾部也有思铭的英文名称CIIMO的字母。
『柒』 听说思铭是和思域共用的动力总成,这款1.8L自然吸气发动机怎么样
思铭装备本复田经典i-VTEC可变制气门正时和升程发动机,在实际驾驶体验中,脚尖稍微一点油门思铭立刻在加速上作出反应,动力传输轻快有力毫无拖沓之感。如果将转速拉至3500转以上,可变气门升程系统会增加气门开度,这时思铭会进入兴奋状态,动力表现会有几分性能车的味道。如此充满激情的动力,工信部数据显示其百公里油耗竟只有6.9L,可谓对“2.0L动力,1.8L排量,1.5L油耗”诠释得淋漓尽致
『捌』 思域和思铭有哪些区别,请大家帮忙说说
思铭没有
遮阳板,
usb口,天窗,尾箱装饰棉
区别在于
中控台造型变化
外形分别是九代思域
和
八代日版思域
『玖』 思铭这款车为什么和第八代思域这么像,他们之间有什么关系
思铭就是在思域来的源基础上所打造出来的一款新车!也是东风本田旗下第一款自主品牌车型哦!思铭的身上有着思域的优良血统,这个也是很多人为什么喜欢思铭的原因之一。在外观的设计上当然也就会有了第八代思域的影子,喜欢思域的朋友,一举两得,很多买了思铭的朋友都拥有2个车标,一个是新的思铭标,一个是改装后的本田标。选择也是多样化!在外观上面,当然也是继承了思域的精美,第一眼看过去就喜欢!在配置上面也有全系16寸铝合金轮毂、电动可调外后视镜、正副驾驶室安全气囊、ABS+EBD、单碟CD。这些也是够用哦,动力上面思铭使用代号为R18A1的1.8L
i-VTEC自然吸气发动机,最大输出功率103kW/6300rpm,峰值扭矩为174Nm/4300rpm,动力也是完全够用!这品牌下,这样的外观,这样的油耗,这样的动力,真心觉得家用就够了!
『拾』 思域与思铭是发动机一样吗
思铭几乎和八代思域是一样的,就是大灯尾灯变成日版思域的造型,还有就是内车标换了,然后售价降低容了,但是依然较贵,配置比较低
思铭没有 遮阳板, usb口,天窗,尾箱装饰棉
九代思域优惠力度大,和思铭的区别在于中控台造型变化,外形分别是九代思域和八代日版思域