㈠ 朝柴这段时间没劲，并且有轰轰的响声
怀疑您的轰轰声是因为进气或喷油断歇使得混合气配比不正常导致的没劲，建议您可以去清洗节气门、喷油器。如果车龄较久了可以考虑更换燃油虑清
㈡ 朝柴 无力
首先考虑点火时间有些晚，还有就是校泵师傅的配件质量是否可以保证。建议调整点火时间试试，不行可以考虑叫他们重新校泵。
㈢ 朝柴不带增压怠速不响中速响高速不响怎么回事
首先你的怠速稳定不， 如果不稳定， 可能是气门有问题； 如果稳定， 那可能是气门有间隙。
㈣ 麻烦请教一下我是朝柴电喷的车子，增压器出气管漏气影响动力，修理部说把两头堵住就好了，对不对
江淮峻岭的朝柴是Q型的抄，俗称短冲程的，总体你种发动机比BQ的好，就是动力小一点，修这种发动机第一要把空气经过的地方全部清洗干净，第二是不要用四配套，用半成品缸套，用中原缸套厂的，但要膛缸的，活塞用滨州活塞厂的，标记是‘BH’，活塞环用南平的，你的连杆全部换了，用丹东五一八的连杆，现在假的比较多，原厂的连杆上标有重量是多少克，还有上面的配号是电脑打的，连杆瓦用福建三华的，机油用广西玉柴800的，别的还有磨合好就可以了。还有喷油泵提前器有没问题，朝柴的喷油提前角是不能调的，检查下是否动了，水泵工作是否正常。
㈤ 朝柴涡轮增压拉缸以及换装四配套处理方法
我想请教一个非常棘手的问题 希望有人能帮助我 我去年买一辆江淮峻岭汽车 跑了10000公里左右 二缸早期磨损 下排气严重 换了四配套 又跑了5000公里左右 有时同样现象 又换了四配套 还是不可以 在八月分换了机体 可是跑了8000左右还是下排气严重 拆开已后 发现四个缸磨损严重 不知道什么原因 发动机的机油都是按照公里数更换 空气滤芯 2000公里吹一次 5000公里换新的 进气管也没有漏气的地方 速度没有超过85公里 几乎没有拉过超过4吨左右货物 我真不知道什么原因 我真诚请教各位高手来帮帮我 在这里 我先谢谢了 拜托了
提问者： 吴晓789 - 试用期 一级 最佳答案
江淮峻岭的朝柴是Q型的，俗称短冲程的，总体你种发动机比BQ的好，就是动力小一点，修这种发动机第一要把空气经过的地方全部清洗干净，第二是不要用四配套，用半成品缸套，用中原缸套厂的，但要膛缸的，活塞用滨州活塞厂的，标记是‘BH’，活塞环用南平的，你的连杆全部换了，用丹东五一八的连杆，现在假的比较多，原厂的连杆上标有重量是多少克，还有上面的配号是电脑打的，连杆瓦用福建三华的，机油用广西玉柴800的，别的还有磨合好就可以了。还有喷油泵提前器有没问题，朝柴的喷油提前角是不能调的，检查下是否动了，水泵工作是否正常。
㈥ 朝柴发动机回气怎么处理
它的作用是防止窜气进入大气，同时防止机油变质。当发动机作功燃烧过程的末端，一些未内燃混合容气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为“窜气”。这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。PCV装置主要由通气软管、PCV阀组成。通气软管一头一般接通至进气歧管，另一头接通PCV阀至气门室盖内。PCV阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度，而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。
㈦ 朝柴发动机机滤芯多大型号
您好！去4S店更换就可以，祝您用车愉快！如果我的答复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感谢！
㈧ 我的朝柴发动机换完四配套后 发动机有卡啦卡拉的异响是怎么回事
看一下进气空滤芯堵塞,增压器工作不正常。喷油时间过晚,油头压力过高。如有排气制动的检查是否阀门完全打开。
㈨ 朝柴发动机大修完有异响…就像气门拍子响…动静还挺大
你说的这种情况可能是气门间隙调节的不当
㈩ 朝柴发动机 大气泵打气的时候发动机 哈拉 哈拉 响 气压打满 排
哈拉 响 气压打满 排气 就好了 什么缘故 请教