奇瑞qq更换汽油滤芯

㈠ 汽车外循环空调里面出现了汽油味道，是怎么回事

1、橡胶管老化。机舱内的胶管会老化很长一段时间，较老的车辆也容易出现这个问题。一旦老化，汽油就会漏进发动机舱。空调系统会让汽油的味道进入车内。

解决方案：

一旦橡胶管老化，需要及时更换！

2、汽油管接口泄漏。汽油管道接头会泄漏，让汽油烟雾通过空调系统进入车内。如果车主注意到他的车里有汽油味，他应该检查一下汽油管路的接头。

解决方案：

当发动机舱口打开时，汽油管接头是否漏水很容易判断，因为一段时间后，表面会出现一层泥浆。如发现汽油接头有泄漏，应拧紧或修理。

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汽车空调保养：

1、全面检查空调

夏季首次使用空调时，先检查空调系统，如制冷液和空调滤芯通过储液罐太脏，散热器内是否有异物等。

2、空调清洗

有些新手总是要等到空调效果不好，才想到清洗空调，这是不对的。空调滤清器要定期更换，因为北京春天粉尘较多，漫天飞絮。这些会卡在过滤器里，容易滋生细菌，在空调里产生霉味。因此，最好每年春季后更换一次。此外，应定期清洗冷凝器，并将水箱拆下彻底清洗。

3．停车后不要关掉空调

车主到达目的地后，一般是离开后直接关空调门。在炎热的夏天，不像在秋冬，汽车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，从而导致发霉。

因此，业主应在到达目的地前将空调关机几分钟，打开自然风，使空调管路中的温度升高，消除外界温差，以保持空调系统相对干燥，避免霉菌的再生产。

4．定期打开大风量

定期吹风可以将空调风管内表面的浮尘吹走。这是保持空调清洁的一个简单方法。此外，使用专用风管清洗液进行杀菌、清洗和除臭。

㈡ 谁知道奇瑞QQ的汽油滤芯在什么地方

你好，油箱旁边，升起车辆就能看见，沿着油管找，很容易看见的。希望可以帮到你，望采纳

㈢ 奇瑞QQ冷车不好启动。节气门清洗了、汽油泵换了、火花塞换了、汽油滤芯换了。曲轴传感器清洗插头了。

冷车启动困难|冷车启动困难怎么办|冷车启动困难解决方法
车子起动不顺，不管它是发生在热车时还是冷车时，统统脱离不了油路与电路的问题。

先说油的部分。油的部分可以分成燃料本身和供油系统二个部分；燃油本身如果挥发度（Volatility）太差，燃油不容易挥发成气态，那当然就不容易点火成功。其次是供油系统油路的部分，与点火系统最接近的喷油嘴如果积污严重，那么喷入进气歧管的油量不足，导致油/气混合比太稀，那么点火也一样会有困难，老车子点火困难，十有八九都是源自于此，因为车子开了好几年，喷油嘴也好、进气门也好、活塞冠也好，要没有半点积污存在，那是不可能的，有时候喷油嘴本身虽然靠着添加剂的清洁作用而没什么积污，但喷入进气歧管里的正确油量，却被进气阀门上的积污给吸附住了、到达不了汽缸之内，以致于引擎还是难以顺利完成点火，如果天气冷时这种现象频繁、天气一暖、温度升高就消失，那就错不了、是进气阀门积污在作怪了！解决之道，最彻底的办法就是拆汽缸盖、去积污，如果嫌费工费钱，那么也可借助化学办法、喷入去积污添加剂来完成去积污工作，坊间有不少保养厂都提供此类服务。

至于电路的问题，最好也是先从最接近点火的那一端；火星塞开始检查，火星塞如果积污过多，会跳火不良，点火当然也就不顺。火星塞如果拆出来发现极头是湿的，那表示喷油过多，当然也不容易顺利起动引擎。火星塞还有一种状况是极头发黄、发白、甚至有融蚀现象，那表示火星塞选错了、冷热值不对，错选太热的火星塞，以致于经不起汽缸内的高温而将极头烧成不正确的颜色、甚至融蚀！选正确冷热值的火星塞、控制正确的油/气混合比、去除火星塞极头积污，就可以解决问题。

把电路系统再往回推，上一个步骤就是分电系统，以前老式的设计还用分电盘，因为有机械结构、又有白金接头，用久了是容易出问题，现代化的车子都采用电子点火，因此要嘛完全挂点、要嘛运作正常，不太可能和热车好启动、冷车难起动扯上关系。再来就是起动马达，钥匙一转，如果起动马达运转听起来和平日无异，那它也没有责任，如果好像老牛拖破车一般、哼哼叽叽的不大肯动，那就要先看仪表灯号，如果仪表灯号昏黄闪烁，那恐怕责任也不是起动马达的，而是电瓶快没电了！是电力不足才会拖不动起动马达，赶快去换个电瓶吧，不然早晚挂在路上。

㈣ 化油器需要经常清理吗

化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，
摩托车化油器（图5）
这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护：定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。
1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装。
2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。
3、在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m～15N.m之间。否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。量孔类零件拧紧力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之间，拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。
4、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。
5、如长时间不使用摩托车，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。另外，要特别强调的是：由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响，化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。如确需拆卸怠速空气调节螺钉时，应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数（精确到1/8圈），装配时按原圈数返回

㈤ 奇瑞qq汽油滤芯而是什么结构

直接去汽配城购买,注意汽油滤清器上的箭头指示,别装反了就行了