㈠ 福伊特液力缓速器维修手册
福伊特液力缓速器是一种利用液体阻尼实现减速功能的装置。其定子，即缓速器外壳，与变速器后端或车架紧密相连。转子则通过空心轴与传动轴相接，转子与定子均铸有叶片。在运行过程中，通过控制阀向油池施加压力，促使工作流体填充到转子与定子之间的工作腔内。当转子旋转时，工作流体对定子产生扭矩，这个反向扭矩即为制动扭矩，其大小与工作腔内流体的体积、压力（由控制阀设定的制动强度档位决定）以及转子的转速密切相关。在运行中，汽车的动能通过工作流体的摩擦和对定子的冲击转化为热能，工作流体的温度随之升高。这部分热量随后被引入热交换器，将热量传递给冷却水，再通过发动机冷却系统进行散热。对于液力传动车辆，液力缓速器可以简化系统结构，无需油池、油泵和大型热交换器，以及工作液，因此在液力传动车辆中应用广泛。
液力缓速器的核心原理是通过控制压力调节工作流体的流动。当转子转动时，工作流体对定子的摩擦力形成制动扭矩，这不仅能提供平稳的制动体验，减少传统制动系统的冲击和磨损，还能够降低车辆的能量损耗，提升燃油效率。特别在下坡行驶时，液力缓速器能有效避免制动系统失灵的风险，显著提升行车安全性。因此，它在液力传动汽车中扮演了重要角色，被广泛应用。