换机油滤芯油泵不行怎么办

A. 吉利帝豪发动机机油压力不够，换了新机油泵还是压力不够该怎处理

1、如果换了新了发动机，机油压力不够，你要先检查油底壳是否变形了，因为油底壳变形会压着机油集滤器，使进入润滑系统的机油减少；
2、如果油底壳没有变形，这发动机得要退货了，因为只要润滑系统某个零件没有安装好都会造成泻压的；
3、如果只是换了缸体；
1）很有可能是集滤器与机油泵连接的位置密封不严造成机油泵吸机油量减少；
2）检查正时链的润滑喷嘴是否没装好；
3）检查上气缸盖的主油道是否有地方泻压；

B. 换个柴油滤芯后电子油泵不工作了

可以检查一下是否安装正确，或者是密封没有弄好。在不行就咨询厂家，滤芯产品还是找正规厂家可以信任。

C. 汽车汽油泵不供油，换了油泵还是不行，就是打不了火，该怎么办

正常工作的发动机需要满足几个条件，如正确的点火正时和能量，足够的进气量和汽油，在气缸内有空燃比合适的可燃混合气等。如果更换油泵还点不了火，可能的原因分析如下。

燃油系统是如何工作的？

如下图所示为燃油系统的结构组成，但发动机工作时，电脑接收相关的信号数据，比如节气门的开度、进了多少空气、曲轴转速等，确定喷油器的喷油量和喷油时刻，控制燃油泵的打开与关闭，这些信号主要是提供进气量、发动机转速等。

总结：汽车油泵不工作的话，可能的原因有几个，比如电路故障、继电器问题、曲轴位置传感器损坏和油泵本身的问题，按照这个诊断的思路去检测不难解决问题。

D. 机油压力不够是咋回亊，换了新机油泵还是压力不够，应该咋样处理。

如果更换了机油泵之后还是显示机油压力不足，说先需要检查下机油压力传感器和机油压力传感器的线路是否正常，其次就需要检查下发动机内部的机油油道是否堵塞，导致机油循环不顺畅。

E. 换汽油滤清器怎么也打不着火怎么办

您好，这是燃油压力不足的现象，首先反复的开关3--5次钥匙，让油泵将压力调节一下，然后进行启动，这是为了让油泵把汽油滤芯灌满汽油！【

F. 火花机换滤芯后油泵不上油的原因

火花机换滤芯后油泵不上油，个人认为有可能是更换的滤芯，安装位置不到位，导致的供油不畅

G. 汽车机油泵堵塞了怎么解决

汽车机油泵堵塞原因及解决方法

原因1：电路不畅

解决方法：用万用表或者试灯接在插头上，打马达亮灯说明有电来，不亮灯说明电路故障。

原因2：电路故障

解决方法：首先检查油泵继电器和油泵保险丝，打马达的时候，油泵继电器应该被吸合，有电压输出的。如果没有电压输出，就要考虑油泵继电器或者是电脑到油泵的线路，甚至是行车电脑。

原因3、检查油泵是否损坏

如果有电，拔掉油泵出油管，打马达。有油出就检查油管堵塞，没油出就拆检汽油泵。油泵内部损坏或者泄压阀损坏导致的，此时需要更换油泵。

(7)换机油滤芯油泵不行怎么办扩展阅读：

机油泵常见问题：

一、耗油快

1、 当发现机油消耗过多时，发电机生产厂家建议应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，发电机生产厂家建议应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。

若密封垫完整，发电机生产厂家建议应检查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。

若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，发电机生产厂家建议应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

2、发电机生产厂家分析发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。

或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。

发电机生产分析：再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

3、 发电机生产厂家分析气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。

二、耗油多

发动机机油耗量如果过多，应仔细查找原因并予以排除，以保证发动机的正常运行。机油耗量多的原因主要有以下几点：

①漏油。发动机曲轴前油封漏油，此类故障较多。曲轴油封为骨架橡胶油封，由于安装及油封的质量问题出现漏油。建议改变安装方法，并采用进口曲轴前油封或生产厂配套用的油封。改变的安装办法是：将油封座拆卸，安装油封后装机，注意不能让曲轴前端顶坏或顶偏油封。

否则，换了油封还漏油。

②增压器压气机端漏油。有些用户不按规定进行车辆的保养，空气滤清器严重堵塞，造成工作负荷过大，从空气滤清器到进气管形成压力降，由于压力降作用，使增压器压气机端产生渗漏。

因此应注意清洁及更换空气滤清器滤芯，保证进气畅通。个别用户由于不注意增压器的使用，早上起动车猛轰油门，熄火前猛轰油门，这些操作极易造成增压器油封的损坏，以致漏油造成机油耗量增加。

③机油加注过多。由于盲目加注机油造成过量，曲轴箱内压力偏高，使各部渗漏。因此加注机油时应注意加至油标尺上、下限中间往上一点为好。

④空气滤清器阻塞，造成机油耗量过多。由于空气滤清器在使用中不注意清洁及更换，安全滤芯由于水及油迹污染而阻塞，进气不畅，曲轴箱废气和机油被大量吸入气缸，造成机油耗量过多。

应注意的是：车辆每行驶12000km进行二级保养时更换空气滤清器外滤芯，内安全滤芯应半年更换一次。每次保养应清洁空气滤芯。对于工程用车，应根据使用条件相应缩短维护时间。

⑤机油牌号不符合要求。选择普通柴油机机油，粘度过小，也会出现机油耗量过多的故障，且容易导致轴瓦早期磨损和烧坏。请不要使用普通柴油机机油。

⑥油气分离器阻塞也是机油耗量过多的原因。曲轴箱废气管接油气分离器，油气分离器能保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用期限，保持各润滑摩擦副表面状态良好，减少机件的磨损和腐蚀，保持机体内的压力和外界气压基本相等，减少机油的泄漏。

使混合废气得到回收利用，提高发动机的经济性并减少环境的污染。曲轴箱的通风装置在保养中应注意勤清洗，以防阻塞。

⑦空气压缩机活塞、活塞环和缸壁磨损严重，机油从排气阀排出。发生此类故障时，由于气路中有机油，导致各阀类损坏严重，如果从贮气筒排水中有机油流出，最好更换空气压缩机的活塞、活塞环、气缸，使间隙保持正常。

⑧气缸套早期磨损，窜气，也是造成机油耗量多的原因。

参考资料来源：网络-机油泵

H. 挖掘机换完柴油滤清器 用手油泵怎么泵不上来油

请你检查一下手油泵座上面有一个拇指的O型圈是不是丢掉了，应该在泵油杆心上，我有碰到过这样的事，请你检查一下，希望我的回答能帮上你谢谢