怎么判断空气滤芯坏了

A. 空气滤芯怎么分好坏。

凡是来滤芯的检测最标准的就是做起自泡点实验.
首先区分滤芯是亲水性的还是疏水性的,如果是亲水性的,要先用纯水浸湿,将滤芯接好后,一端通入压缩空气,另一端用软管接到水中,看看压力在多少时水里有气泡.那么这个压力就是该滤芯的起泡点压力,买滤芯时它有标准的,如果小于标准,那么就是滤芯坏了(有洞),如果大于标准则说明滤芯脏了(堵塞).

B. 怎样判断空气滤清器滤芯脏污或者堵塞，滤芯应如何更换求解答

当空来气滤清器的管道自或者洁、芯被尘垢堵塞后，由于进气量严重不足，发动机出现以下故障现：二气滤清器的管道或者滤芯被尘垢堵塞后，由于进气量严重不足，发动机会出现以下故障现象：连续踩踏加速踏板时发动机响声发闷、加速反应迟缓、运转无力、水植升高、尾气呈灰黑色。发动机出现上述现象，基本可以断定空气滤清器己干堵塞。
其次是直观的检查方法，就是当发现纸滤芯变成了灰黑色，就表明其已经堵塞，不能再用了。若有如下情况使更换滤：
(1)判定空气滤清器滤芯堵塞时，要及时保养或更换洁、芯。决定保养或更换的标准是：
擦净空气滤清器表面的灰尘后，当用压缩空气由里向外吹灰尘时，若滤芯内、外表面显露出原色，表明滤芯还可继续使用；若洁、芯内、外表面呈灰黑色，应更换新滤芯。
(2)空气滤清器滤芯内表面呈灰黑色，表明灰尘微粒已穿透滤纸，应立即更换滤芯。
(3)对已老化变质或被用水和油漫洗过且密封性差的滤芯，应及时更换。

C. 摩托车空气滤清器堵塞的具体表现

1、通过尾气来判断摩托车的故障，主要是看尾气的颜色。这种方法虽然简便，但回是判断的准确性不一定高答，但可以大致确定故障原因，在维修时不应该仅通过这一种办法来判断，还应该通过其他的办法来确认故障。

2、排气冒蓝烟，说明发动机烧机油。原因是气缸与活塞或气门与气门导管之间的间隙过大，进人气缸的机油过多。此类故障多半发生在使用年限较长的摩托车上。因此定期检查此两处的间隙，防止过度磨损十分重要。

(3)怎么判断空气滤芯坏了扩展阅读：

注意事项：

1、不得使用受损的密封条/垫：如果空气滤清器中有密封条/垫，那就需要考虑是否需要用新的来更换，仔细检查以确保没有旧的密封条/垫留在壳体中，一定要确保密封条/垫没有破损，以保证其正常功能。

2、不要使用损坏的或滤纸板结的滤芯：不得安装凹陷或隆起的滤芯，因为它不能有效地防止污染物进入。凹陷可能会导致密封不均匀或可能暗示滤纸有损坏。滤纸板结的滤芯会消耗发动机更多的功率和燃料。

3、更换丢失或损坏的零件：检查确保没有可能引起空气滤清器泄露的壳体损坏。更换任何丢失的或损坏的排尘阀和空气滤清器卡扣，不得试图修理已经损坏的滤芯。

D. 汽车出现哪些问题就说明空气滤芯该换了

打开汽车引擎盖，一般引擎盖开关在驾驶室仪表台左下角，拉开引擎盖。在发动机舱里找到一个盒子，有的是卡扣固定的，有的是螺丝固定的。打开空气滤清器盖子就可以看到空气滤清器，直接拿出来。
先看看空气滤清器表面是否有很多脏东西，如果看不出来就拍一拍，太脏的会拍很多灰尘，这个时候就需要更换了。
按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种
在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。

E. 怎么判断滤芯脏了，需要更换

你好，如果开启空调风量很小，或者出现异常的气味可以空调滤清器拆卸下来，版然后观察。权如果风量，我一会儿消失就是。滤芯的问题如果拆卸下来，不能解决就是风道的问题。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

F. 如何辨别空气滤芯的好坏

选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。
滤芯技术参数中的空氯流量应大於配用发动机的额定进气量。
对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。

G. 怎么识别汽车空气滤清器质量好坏

一、用水检测，这个也是最关键的，最简单的辨别方法，对于没有经验者，水是最能检测空气滤清器质量好坏的，把空气滤清器平放在地上或者桌子上，在滤纸上面撒一些水：

(1)如果滤纸5分钟以内就渗进去水了，那是棉浆纸做的空气滤清器，绝对不能用的，这种货在空压机行业有少数贪便宜的人用。

(2)如果2-5小时内渗进水的滤纸，那是低档木浆纸做的，可以用，但会影响空压机打气效率（耗电多，打气少），由于这种滤纸做的空气滤清器价格相对较低，装在空压机上面也能用，但耗电多打气少，所以现在空压机行业这种滤纸的空气滤清器占主流。

(3)如果滤纸12-15小时才渗水进去的，属于过得去的滤纸了(中档滤纸)，通常质量好一点的国产机整机厂都是采用这一类滤纸的空滤做原厂耗材。

(4)如果24小时还不渗水进去的滤纸，那绝对是优等品了(高档滤纸)，通常高档机整机厂才选用这一类滤纸的空滤做原厂耗材。

二、对着灯光看滤纸是否均匀，透光度是否好，看滤纸表面光洁度是否好，滤纸对着光观察均匀细致，透光度好，表面光洁度好，说明滤纸过滤精度，透气度好。

三、看滤纸的深度，折数，如果滤纸深，滤纸折数多，说明空气滤清器过滤面积大，空气滤清器过滤面积大，透气度会好一些。

(7)怎么判断空气滤芯坏了扩展阅读：大气中有各种异物，例如树叶、灰尘、砂粒等，这些异物如果进入发动机燃烧室将增加发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命。空气滤清器就是用于对进入燃烧室的空气进行过滤的一个汽车零部件。

H. 汽车空气滤芯质量好坏怎么区别

空气体中不仅含有人们需要的氧气，还含有一些不必要的杂质来过滤空气体中的杂质，为发动机提供新鲜的空气体。下面就和汽车维修技术网我一起来看看如何判断汽车空空气滤芯的质量。空气体中不仅含有人们需要的氧气，还含有一些不必要的杂质来过滤空气体中的杂质，为发动机提供新鲜的空气体。空气体对发动机非常重要，发动机的每一项工作都需要空气体来支持燃烧。发动机的工作环境，也就是我们行驶的道路上，有大量的灰尘、PM等。，这需要一个“掩码”来过滤。空空气滤清器滤芯类似于发动机的“面罩”。下面就和汽车维修技术网我一起来看看如何判断汽车空空气滤芯的质量。如何判断汽车的质量空空气滤芯-简介1看滤芯材质空空气滤芯的主要过滤材料是滤纸。目前滤芯的滤纸主要采用国产纸和进口纸，两者都有很好的过滤性能，而假滤芯使用的劣质滤纸无法阻止灰尘进入发动机，从而影响发动机的正常工作。一般正品滤芯的滤纸颜色均匀，纸面比较平整；但劣质滤芯的滤纸颜色不均匀，纸面有毛，质感差。第二，看滤芯的胶体。目前滤芯的结构一般由滤纸和橡胶组成，真假滤芯的胶体也有所不同。正品滤芯的橡胶质感好，有弹性，而假滤芯的橡胶柔软，质感差。比较容易区分的方法是将空空气滤芯对折，正品滤芯松开后很快就会恢复原状。但假滤芯由于橡胶质地问题，与滤纸粘合不良，褶皱中间痕迹明显。另外:可以通过一些标志，比如进口的带线，当然有些国产的是模仿的，但是仔细观察就不一样了。
大家都知道净水器用的第一级是PP滤芯，也叫熔喷PP，材料是聚丙烯(PP材料)，主要作用是过滤自来水中直径大于1微米的各种有害杂质，有机污染矿物质杂物等因为没有排污功能，它的使用寿命一般是3-6个月，所以要定期更换滤芯，否则就会造成二次污染问题，水质就没办法得到保证。根据使用的范围可分为10寸40寸不等，可根据特殊要求，密度，长度和重量加以定做。先看密度，根据孔径的区别可以将PP分为1um和5um，再看重量也有100g和110g左右的，孔径肉眼无法识别，重量和触感是能用手来分辨的。 滤芯的好坏直接影响到净水器品质和过滤效果，所以一般以常用的 1微米和5微米，重的为上上之选。同时因为PP棉滤芯一般是在前三级使用，所以一定要定期更换，否则对RO膜的使用寿命和出水水质的T DS 值都会有影响。 如何判断汽车空气滤芯质量好坏——多久需要更换一次空滤 一般情况下，每5000公里要清理一下空气滤清器。但是，如果经常行驶在路况较差的地方，最好缩短更换周期，一般3000公里就需要清理了。通常，大保养时，空气滤清器和机油、机滤、燃油滤会同时更换。 为什么要更换空滤？空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。汽车的空气滤清器相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，它的作用主要是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气都比较纯净，以此维持发动机正常工作。 如何判断汽车空气滤芯质量好坏——空气滤芯的作用 空气滤芯的作用很简单，简单讲是滤除空气中微粒杂质的装置。因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空气中 " 可吸入颗粒 " 滤除，之后进入气缸与汽油混合燃烧，如果空气滤芯起不到应有的过滤作用，那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的故障，其中典型的故障就是拉缸。 汽车空气滤芯的存在就相当于人们的防雾霾口罩，空调滤芯更换时的注意事项：1.更换空调滤芯时一定要在车辆熄火的前提下进行。2.安装时要注意滤芯的安装朝向，避免装反。3.请购买正规厂家出品的空调滤芯，外观和尺寸要看好并进行对比。4.拧螺丝和拆卡子时，一定要注意掌握适当的力度。5.安装后检查滤芯是否安装到位，过滤面需要覆盖整个风道，周围严丝合缝。不然会导致过滤失效。以上就是我分享的关于如何判断汽车空气滤芯质量好坏的相关信息。
@2019

I. 如何分辨滤清器的好坏

滤清器的好坏关乎汽车发动机的使用寿命和驾乘体验。很多车主喜欢自己在网上购买滤清器，但实际上对滤清器的好坏，根本无从辨别，今天给大家讲讲如何辨别滤清器的好坏。
第一，空气滤清器的好坏需要从材料和做工两个方面去看，滤纸可以用碘伏滴在纸面上看滤纸的颜色有没有变化，如果滤纸变黑，或者是深蓝色，证明用的滤纸里含有淀粉，这种滤芯装到车上后遇到潮湿的空气环境，滤芯容易吸水变形，对发动机不但没有保护，反而会加速发动机的磨损。做工方面，要看他的做工精不精致，有没有很严重的溢胶，纸面胶边有没有参差不齐，如果做工都不好，那说明这个产品不是出自正规厂家。还有拆下来的旧滤芯，可以看一下他变形程度和纸面上的胶筋有没有熔化，如果已经熔化，说明用的胶不好，基本上起不到过滤作用。
第二，机油滤清器，很多人会单纯的从重量来分辩好坏，认为重的质量就好。其实机油滤的重量跟好坏没有直接的关系，铁壳的机油滤清器，从外观印字，看螺纹口的光滑度，有没有锯齿状基本能看出滤清器的好坏，就拿产品重量来说，产品的重量是由产品的组成零件的材料总和来决定的，所以产品重量与产品品质是不同的概念，对于机油滤清器产品而言，满足OE标准质量的产品才是滤清器制造商追求的终极目标。
产品的设计概念及零件的匹配性：
_ 产品性能指标永远是评判产品优劣的唯一指标，过滤材料作为机油滤的核心零件，过滤材料的优劣决定了产品的性能等级;
_ 机油滤的外密封圈装配后，橡胶材料露出压盖槽的高度，露出高度偏低会有导致机油泄露的潜在风险

此外，我们可以从一些外部的因素来判断制造商的质量控制的严谨性：

1、产品的固定板上与发动机连接的螺纹完好性及螺纹通止规的校验合格率；
2、外壳与压盖卷边咬合在圆周上的完整性及光滑性；
3、外壳表面粉末喷涂或阴极电泳油漆处理后的质量等级；
4、外壳表面印刷的使用说明文字稿的清晰度及油墨与金属壳体之间的附着能力等方面均能作为参考的判断依据
第三，空调滤清器，主要是跟驾乘体验有关，保持车内空气洁净。如果是白布的滤芯，可以看一下布的薄厚，厚的说明过滤效率要高一些，如果白布有分层，说明里面含有熔喷布，过滤效率会更好。活性炭的材料，可以通过闻味来辨别，如果滤芯闻着有酸味或者其他臭味，说明材料用的不好，也可以用杯子点一支香烟，然后用空调滤清器盖住杯子，用鼻子闻一下滤清器盖住杯子的地方，看有没有烟味散出，能闻到烟味，说明活性炭用得不好，没有吸附异味的作用。
这个是对于车主能自己分辩滤清器好坏的比较有用的方法。关注勃马滤清器，带你了解很多滤清器知识！

J. 如何鉴别空滤的好坏

首先从外观上看它的做工，制造工艺，再看他用的滤纸