滤芯的容灰率是什么意思

Ⅰ 汽车保养更换的“三滤”指的是什么分别是做什么用的

三滤”是指机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。

汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或启动不了，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果你加的汽油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

空气滤清器(Air Filter)主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构 。

机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器--集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器)。

(1)滤芯的容灰率是什么意思扩展阅读：

汽车对机油滤清器的要求

1：过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒，

2：减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um)

3：机油流量符合发动机的机油需求量。

4：更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间)

5：过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。

6：容灰量 大，适合恶劣环境。

7：能适应较高的机油温度和腐蚀环境。

8：过滤机油时压差越低越好，以保证使机油能通过顺畅。

Ⅱ 机油真的能用1万公里你确定这不是开玩笑机滤能扛得住

每次直播都会遇到很多车友提出的各种关于汽车的问题，其中涉及最多的，除了机油保养，就是轮胎。例如轮胎多久换一次？多久需要做换位？例如机油多久换一次？多久需要检查油量等等。

因此我们爱车日常选择机油的时候，如果选择了高端全合成机油，那么如果您匹配的是国际一线知名品牌的主流机滤，您无需担心它是否能抗住1万公里的“摧残”。如果您企图挑战更长的换油周期，那您就需要考虑玩玩“半合成”甚至“全合成”了（当然现实中并不建议这样乱来）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 挖掘机滤芯的作用

挖掘机滤芯的作用

空气滤芯是小型挖掘机重要零部件之一，在挖掘机使用过程中有着重要的作用，但作为挖掘机的零件，空气滤芯也会出现问题。下面我就来为大家来具体介绍一下空气滤芯常见疑问。

挖掘机滤芯的作用是什么

挖掘机滤芯的作用之一：挖掘机滤芯是输送介质管道上不可缺少的一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀或其他设备的入口端，用来消除阀内的杂质，以保护阀门内及挖掘机的正常使用。

挖掘机滤芯的作用之二：滤芯能有效的滤清污染物及油膜厚度的污染物，这是挖掘机滤芯的主要过滤作用，一般安装在系统的压力油路及回油路中。

挖掘机滤芯的作用之三：滤芯对水中悬浮物的去除率达96%以上，对大分子有机物，病毒，病菌，胶体，铁等杂质有一定的去除作用。

1.在什么特殊情况下，需要更换机油滤芯、燃油滤芯?

燃油滤芯是把燃油中的氧化铁、粉尘等杂志去除，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机的稳定运行。

一般情况下，发动机燃油滤芯的更换周期为首次工作250小时更换，此后每工作500小时进行更换，具体应根据燃油质量等级不同灵活掌握更换时间。

当滤芯压力表报警或指示压力不正常时，需要检查滤清器是否有异常现象，如果有，必须更改。

当滤芯表面有泄漏或破裂变形现象时，需要检查滤清器是否有异常现象，如果有，必须更换。

2.是否机油滤芯的过滤精度越高越好?

对于一个发动机或者装备，一个恰当的滤芯过滤精度应在过滤效率和容灰量之间达到一个平衡。使用过高过滤精度的滤芯，就可能会因为滤芯的低容灰量而导致滤芯的使用寿命缩短，从而增加了机油滤芯过早被堵塞的风险。

3.劣质机油、燃油滤芯与纯正机油、燃油滤芯对装备的作用有什么不同?

纯正的机油、燃油滤芯能有效的保护装备，延长装备的使用寿命;劣质的机油、燃油滤芯不能很好的保护装备，不能延长装备的使用寿命，甚至会恶化装备的使用状况。

4.使用优质机油、燃油滤芯能给机器带来什么好处呢?

使用优质机油、燃油滤芯可以有效的延长装备的寿命，降低维修成本，为用户省钱。

5.装备已过保修期，且使用年限已久，是不是没有必要使用高质量的优质滤芯?

旧装备的发动机更加容易磨损，造成拉缸。因此旧的设备需要优质滤芯来稳定住逐渐升级的磨损，维持住发动机的性能。

否则，您将不得不花去大笔费用来进行维修，或者您不得不提前将您的发动机报废扔掉。通过使用纯正的滤芯，可确保您花去的.总经营成本(维护、维修、大修和折旧的总成本)最低，而且还可延长发动机的使用寿命。

6.滤芯只要便宜，能够完好的安装在发动机上就行了吗?

国内众多滤芯生产厂家只会简单的复制模仿原装件的几何尺寸及外表，而对滤芯所应该达到的工程标准不予重视，甚至根本不懂得工程标准的内容是什么。

滤芯的设计时为了保护发动机系统，如果滤芯的性能不能满足技术要求而失去过滤效果，那么发动机的性能将会显著降低，并缩短发动机的使用寿命。

例如，柴油发动机的寿命就直接与发动机损坏提前所“吃”进的110-230克粉尘有关。因此，低效劣质的滤芯会使更多的杂志进入发动机系统，造成发动机的提前大修。

7.使用的滤芯没有给机器带来任何问题，因此用户是不是没有必要去花更多的钱买优质的滤芯?

低效劣质滤芯对发动机所造成的影响，您可能会或根本不会立即见到。发动机似乎运行很正常，但是有害的杂质可能早已进入发动机系统，并开始造成了发动机零件腐蚀、生锈、磨损等。

这些损害是隐性的，在积累到一定程度时将会爆发出来。尽管现在看不到征兆，但并不意味着问题不存在。

一旦发现有问题，可能为时已晚，因此坚持使用高质量的有保证的纯正滤芯可使发动机得到最大程度的保护。

Ⅳ 是否机油滤芯的过滤的精度越高越好

对于一个发动机或者设备，一个恰当的滤芯应在过滤效率和容灰量之间达专到一个平衡。使用过属高过滤精度的滤芯，就可能会因为滤芯的低容灰量而导致滤芯的使用寿命缩短，从而增加了机油因为机油滤芯被堵塞而走旁通阀的危险性。

Ⅳ 空气净化器滤网等级是怎么划分的

目前市面上的空气净化器一般包含三层滤网，好一点的空气净化器有五层滤网或者更多。

滤网等级划分：

1. 前置滤网

前置滤网又称初效过滤网，是净化器过滤的第一层，可以过滤掉空气中的大颗粒灰尘及悬浮物，粉尘、毛发等物也可被它阻挡在外。前置滤网还具有保护其它滤网的作用。

2.活性炭滤网

活性炭滤网能有效去除空气中的臭味和异味，可以有效的吸附及净化空气中的二手烟、甲醛、苯、一氧化碳等有害气体。活性炭滤网材质越好，净化功能就越强大。

3.HEPA滤网

HEPA滤网是高效过滤网，它由非常细小的有机纤维交织而成，净化效率高。能高效的过滤净化空气中悬浮的细菌、病毒、真菌、花粉石棉等70余种污染物、针对0.3微米的粒子净化率为99.97%。

知识拓展：

HEPA滤网按照现行的欧洲等级细分为G1-G4，F5-F9，H10-H14以及U15-U17。在空气净化器领域常见的是H等级，其中H13-14是公认的最好的过滤网。

Ⅵ 曼牌滤清器的常见问题

曼牌滤清器这个品牌是属于哪个公司的?该公司是怎么样一个公司?
曼牌滤清器是属于德国曼胡默尔集团下属品牌之一。曼胡默尔集团在1941 年成立于德国，至今在有41 家分公司和分支机构分布全球。集团自成立以来，专注于全球汽车行业、工程机械、工业领域（包括空压机和真空泵等）等过滤设备主机配套和服务。在汽车行业，曼胡默尔的产品包括发动机进排气零部件总成、液体过滤系统、空调滤清器和气缸盖罩以及用于车辆售后服务和维修的滤芯。在通用工程、加工制造领域，曼胡默尔的产品系列包括工业过滤器、降低碳排放系列产品、用于水处理的覆膜过滤器、过滤系统以及材料处理系统和设备。
曼胡默尔集团1996 年进入中国，2003-2010 年陆续在长春、济南、上海、柳州设立工厂。上海嘉定工厂占地6 万平方米，包括厂区和办公区，其中办公区功能涵盖了亚太区研发中心，测试中心，销售，物流和行政管理。
听说过曼牌滤清器，但是不清楚是什么样的品牌，能简单介绍下吗?
曼牌滤清器是属于德国曼胡默尔集团下属品牌之一，在中国的售后市场，曼牌滤清器是曼胡默尔集团唯一推广的滤清器品牌。在滤清器行业，曼牌滤清器是始终坚持符合主机装配标准的高品质滤清器品牌。任何一款曼牌滤清器品质都符合主机制造商主机装配标准，这意味着和其他品牌相比，您拥有更好的使用性能、更好的性价比，更好地保护发动机和相关工业装备。
我只知道曼牌滤清器有很多产品，但是曼牌滤清器具体有些什么产品?
汽车市场：空气滤清器，空调滤清器，多功能空调滤清器，机油滤清器，燃油滤清器，空气干燥罐，冷却水过滤器，油气分离器，转子滤清器等。
工程机械和工业领域市场：空气滤清器，机油滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、油水/ 油汽分滤器、特种滤清器等。
曼牌滤清器是不是给很多知名汽车厂配套?
曼胡默尔公司是世界上为数不多专注于滤清行业的跨国企业，对产品研发的持续大投入，使其不断能给许多的汽车主机制造厂提供创新性的解决方案，世界上知名汽车主机制造厂都非常信赖其领先的技术，把曼胡默尔作为首选供应商，并且对曼胡默尔的技术优势给予极大的认可。曼牌滤清器作为公司的核心品牌，其技术优势可以体现在：
独立知识产权的滤纸：曼胡默尔拥有众多独立研发的滤纸以适用不同的技术要求。
独特的工艺特性：众多拥有知识产权的特殊工艺，保证每个滤清器的优秀品质。
模拟滤清器的能力：曼胡默尔拥有领先世界的计算机模拟滤清器的研发能力，虚拟出理想滤清器的模型。
独立的测试团队：全球资源共享的曼胡默尔集团的测试团队，充分保证每一只滤清器的诞生都来自严格的测试结果。
自主开发的生产模具：模具的开发也是曼胡默尔的优势之一。
使用曼牌滤清器省钱还是频繁更换劣质滤清器省钱?
为了保证消费者的权益，所有曼牌滤清器均达到主机的标准。为了达到这种标准，需要投入大量的研发、测试、工艺和时间成本，每一个性能指标的确定都是大量的测试数据为依据，一款滤清器研发周期为6-12 个月。所以使用高性价比的曼牌滤清器可确保有效保护汽车/ 发动机，减少和降低维护频率，最终降低了消费者的车辆维护费用。
而劣质滤清器开发周期很短，部件上偷工减料，滤材不达要求，没有测试流程，一纸多用，成本则低，但产品质量无法胜任专业要求，对发动机等重要部件和人员的损伤非常大，但不能立即直观显现故障往往能麻痹车主，但短期内能给车主造成燃油消耗和维护成本大幅上升，严重时造成重大事故。加之消费者对它的陌生以及价格的不透明，促使低劣的滤清器充斥市场。频繁更换、使用劣质滤清器，不能改变过滤效能，只能加剧磨损。客户使用都是以低价的错误认识开始，高昂的维修代价结束。
所以，曼牌滤清器能有效保护您的爱车降低您的维修保养成本。
市场上假货很多，怎么样才能辨别我购买的曼牌滤清器是真的?
市场有些非法贴牌、侵权、抄袭等假冒曼牌滤清器产品，不仅严重损害曼牌滤清器形象，也伤害我们客户的权益。为帮助用户买到正品产品，自2010 年7 月起所有曼牌滤清器的产品都贴有防伪标签。防伪标签的使用，详细查询曼牌滤清器网站
我们建议您：
尽量通过手机查询的方式，以达到快捷、准确的查询目的。
通过正规渠道购买。
如您对购买的曼牌滤清器有疑义，可以咨询曼胡默尔公司相关人员。
您可通过以下联系方式来举报假货：
曼牌滤清器打假热线
如何能买到曼牌滤清器?
通过联系曼牌滤清器授权的区域经销商进行购买。
经销商网络的查找，请查询曼牌滤清器网站
销售网络
■ 汽车产品销售网络
■ 工业产品销售网络
我的车使用的是一些国产低价的滤清器, 为什么也能开? 这样会不会对我的车有什么损害?
汽车发动机使用劣质滤清器，并非立即造成发动机的完全损伤，所以短期内也能行使，但随着时间的推移，发动机内部积累不可逆的损害。同时伴随动力的下降和油耗的增加，即使频繁地更换都不能得到改善。
曼牌滤清器有质保吗?
曼牌滤清器以优异的品质著称，所有产品都坚持原厂品质。
并且获得诸多知名主机厂各类质量认证，还获得ISO 相关体系认证。曼胡默尔公司承诺：
对所有产品投诉，将快速认真处理。
所有曼牌滤清器在规范操作和正确使用前提下，不存在因材料或生产导致的缺陷。
与国家相关法律一致，自供货之日开始承担产品12 个月的责任期。
如果由于产品质量造成的损失，经鉴定后，我们将根据相关法律和规定，承担相应责任和后继损失。
我是汽车修理技术人员，对滤清器知识很感兴趣，请问在哪里可以参加滤清器知识的培训?
曼胡默尔公司非常重视产品技术培训，每月在全国范围内都有不同形式、不同层次的培训。培训内容涉及汽车技术、工业装备知识，曼牌滤清器产品应用和维护。具体的培训时间和地点，可以询问曼胡默尔公司产品部、区域销售人员、曼牌滤清器销售渠道。
曼胡默尔公司提供的培训形式：
Tec-Man 超能技师培训汽车技术和维修技术，深入维修车间。
联合全球一线品牌培训汽车零部件产品和相关技术。全区域多层次和形式，针对客户、维修技师、车主培训曼牌滤清器品牌、产品技术。
我是一个修理工，请问是不是需要工具来安装曼牌旋装滤清器? 怎么样安装才是正确的?
曼牌旋装机油滤清器按以下建议安装：
详细阅读汽车主机制造商使用保养手册，并以此操作为准。
一般情况下参考，参考以下操作流程：
在密封圈上均匀涂抹一层润滑油。
擦拭滤清器和安装底座污垢。
用手旋转滤清器至密封圈和安装底座贴合。不建议使用工具拧紧。
再旋转3/4 圈（或规定参数16-20N.m）。
加注润滑油至规定油位。
启动发动机。
检查安装位是否渗漏，必要时用手再旋紧滤清器。
对滤芯式滤清器的安装，需格外注意壳体的安装标示；有时在安装在车上的滤清器壳体上还会标记紧固的力矩，请务必严格遵守，建议使用扭力扳手；另外，在安装时须格外留意不要使滤清器内圈的密封作用的部位损坏，防止渗漏，并且检查是否遗忘必要的密封圈。
听说使用曼牌滤清器可以防止发动机干磨，这是怎么做到的?
供油优先是曼牌机油滤清器在设计时遵循的最重要的原则：也就是说，在即使滤清器阻塞等极端情况下，仍然要保证发动机有充足的润滑油供给，以防止干磨的危险；特别是在冷启动时，这一点显得尤为重要。曼牌机油滤清器通过旁通阀和止回阀来充分保证上述功能的实现。当滤纸中存留的颗粒物饱和致使滤芯堵塞，滤清器内达到一定压力时旁通阀的阀门将会开启，机油将通过旁通阀进入润滑点，确保发动机不会干磨。曼牌滤清器的旁通阀经过精确计算与严格测试，都能有效地提供对发动机的保护，确保避免干磨现象的发生。但是往往劣质的机油滤清器要么旁通阀处于常开（开启压力很小）,使得脏油在常规情况下都未经过滤直达发动机润滑部位，要么无法开启，使得冷启动或机油滤清器阻塞时发动机干磨。
为什么做保养的时候机油滤清器和机油要同时更换?
通常同时更换机油和机油滤清器是易于把握机油滤清器更换周期，保持油路清洁的有效方法。使技师和消费者便于记忆更换时间。
对于空气滤清器来说，应该如何维护和保养?
曼牌空气滤清器的维护和保养依据以下要求，并参考主机制造商指导建议：
更换周期：请参考主机制造商维修保养手册。
使用正规供应商提供和完好包装防伪标贴的空气滤清器。
在达到使用寿命时，曼牌滤清器强烈建议您更换新的空气滤清器，不建议用吹扫、敲打、折弯的方法维护空气滤清器。
每更换4 次主滤建议更换一次安全芯（在中国市场上，有些产品是依据主机要求同时更换的，需要格外注意）。
商用车根据压差指示仪提示选择保养时间。
安装注意事项：
更换滤芯前需要在光线下检查滤芯是否完好，没有破损。
同时，您需要认真清洁壳体，特别是干净侧，以防灰尘直接进入干净端。
注意空气滤清器的PU 发泡与壳体的完全结合。
小心纸质的介质不要（哪怕局部的）划损，并避免干净侧的直接接触不干净的手或工具。
经常看到一些修理工用喷枪来吹空气滤清器，请问真的有效果吗?
空气滤清器大多采用聚脂纤维作滤纸的材料，一般维修厂吹气气压在7-8Bar，而滤纸的承载压力在4Bar 左右，吹的清洁方式很容易把已经使用过一段时间的滤纸吹损，脏空气直接从破损处进入发动机。吹的清洁方式也会把看不见的颗粒（往往这些颗粒对发动机的伤害更大）吹进纤维深处，使得在下次使用时更容易直接吸进发动机，从而产生发动机的损伤。这是一种非常不可取的方式。
国产低价的空气滤清器的滤纸跟曼牌空气滤清器的滤纸有什么差别?
因为滤纸在空气滤清器中占的成本很大，有的甚至达到80%，所以选用差的滤纸是劣质空气滤清器节约成本的通常考虑，而这样做往往又不能被普通的消费者直接发现。这些生产商为了获得高额利润，就采用了劣质的滤纸进行销售，所以它们即使低价销售也会获得巨大的利润。但消费者却要付出车辆油耗增加，支付高额的维修成本等作为代价，即使频繁更换也不能达到使用要求。而曼牌空气滤清器所采用的滤纸为曼牌滤清器拥有独立知识产权的滤纸，经过精密设计，严格测试，从而保证了每一个曼牌空气滤清器的过滤效果都达到主机标准，所以两者的滤纸差别会很大。
是不是越好的空气滤清器使用时间会越短?
这是一种常规理解上的误区，往往好的空气滤清器既能保证过滤的精度又有非常好的容灰能力，都会有较长的使用寿命，在使用期内完全可以放心使用。
我是一名维修工, 对于不同车型, 有时候不知道如何更换空调滤清器? 请问如何解决?
安装空调滤清器前，请阅读每个曼牌滤清器包装盒内附有的安装说明书。如遇到困难可以咨询曼牌滤清器销售人员和授权经销商。在曼牌滤清器官方网站上您同样可以按照如下的方法查到查找安装方法：
打开曼牌滤清器官方网站点击找到■ 曼牌滤清器在线产品目录
点击开在线目录后，在点击左侧■ 曼牌滤清器。举例在搜寻框里输入CUK2862，再点击图标
点击装配指南，按后续步骤操作就可。
好的空调滤清器是不是透气性不太好?
好的空调滤清器不但有很高的过滤效率和很强的吸附能力，还同时有很高的通透性，以保证空调的通风量，这是由于采用先进的介质才达到的，也凝聚了我们多年的科技探索和经验。
为什么要使用高品质的空调滤清器?
环境的恶化在我们的周围简直让人无法遁逃。有人说：既然这样，光换车的空调滤清器有什么用? 其实，这是一种误解。因为，外部的空气是开放的环境，即使很差也会由于流动而不会使污染物过于集中；车内则不同，它是一个相对密闭的空间，其短时污染会非常高，对人体的伤害也相对集中和直接，所以说，我们的周边环境越差，我们越应该选用更高品质的空调滤清器。
空调滤清器对过敏人群有什么样的好处?
对过敏人群，曼牌滤清器可以阻断花粉、孢子等诸多过敏源，甚至连微小的细菌和病毒也能有效应对；这对易感人群和儿童有效减少流感的发生尤为重要。
空调滤清器可以去除异味吗?
一般的空调滤清器只能吸附颗粒，无法去除异味。只有带活性炭的空调滤清器才能同时吸附颗粒与去除异味。曼牌滤清器已经推出含有活性炭的空调滤清器，活性炭含量远高于比其它普通空调滤清器2-3 倍，能有效去除颗粒及异味，营造安全健康的车内环境。
对于修理工来说,更换曼牌燃油滤清器的需要注意哪些事项?
曼牌燃油滤清器的更换需要注意以下事项：
参考汽车主机厂燃油滤清器维护与安装指导。请特别留意有些在线式燃油滤清器的方向，并认真检查软管和滤清器相连的紧密度，不要遗忘卡扣（如原厂装备）。
燃油滤清器的更换里程参考汽车主机制造商使用保养手册；但不同的油质在每一个地区特别是非正规的加油站差异是非常大的。特别是柴油的含水率和杂质的比例是非常不同，由于现代发动机的精确度的不断提高，对燃油的清洁要求不断提升，所以在选择正确和优质品牌的前提下仍需及时更换。
另外，由于在安装前请确认滤清器的正确型号，因为很多滤清器非常容易和相同的外形尺寸的其他滤清器混淆；如果错误应用机油滤清器（可能会从外形上非常相似），会对发动机和油路系统造成严重的损伤。
曼牌燃油滤清器的使用寿命是不是比国产低价滤清器使用寿命更长?
因为曼牌燃油滤清器拥有众多与众不同的技术优势，相对普通的纤维基质的滤清器，不但拥有更高的过滤效率，还可实现更小的尺寸，满足更大的容灰量从而实现更长的使用寿命。
为什么在国内很多车辆的燃油都需要过滤水?
燃油粗滤的主要目的是去除燃油特别是柴油中的水分，防止对越来越精密的喷油系统造成腐蚀从而使得喷油异常，导致发动机受损。特别在国内，由于油品品质较差，更需要通过燃油粗滤来保护发动机。曼牌燃油滤清器可有效过滤水分，保护您爱车的发动机。
使用质量差的柴油对车有什么影响?
质量差的柴油含有大量水分、颗粒、沉淀有机胶质。水和颗粒会严重锈蚀、磨损汽车的输油泵、喷油嘴、关键部件管路接口，有机胶质会堵塞滤清器、油压平衡器和喷油嘴，大为降低发动机效能，增加汽车油耗和维修费用。
滤清器不就是一层纸挡灰吗? 我每月换一个，也能保证发动机清洁
曼牌滤清器的滤纸不是一般的纸，必须满足主机制造商过滤方面的苛刻技术要求，例如满足时效和100% 过滤规定粒径的要求，同时还要在动态条件下（发动机脉冲）不让灰尘穿透这层纸等等。这层纸是经过特殊处理的过滤材料：特殊处理的滤纸、高效无纺布、多层复合介质、玻璃纤维材料等。而一般滤清器的滤纸，只能阻挡大颗粒灰尘，更小甚至肉眼看不见的颗粒都可以穿透，粒径1 微米的颗粒就可以损伤发动机，也无法经受住特殊工况下的脉冲和浸渍。所以不能简单理解滤清器就是挡灰，使用劣质滤清器，就是每天换一个也会损伤发动机和工业装备。
车辆省不省油，跟滤清器有关系吗?
正确使用滤清器，可以为您节省燃油消耗。使用劣质滤清器，可以损坏发动机的空气流量计或进气不足，造成空然比紊乱，造成燃油消耗过大；对发动机造成磨损，使发动机不能发挥正常效能，也会造成燃油消耗增加；会锈蚀和磨损敏感的喷油嘴，造成不能精确喷油或喷油效果不好，都会直接增加燃油消耗。所以使用好的滤清器，可以直接节省燃油消耗。
我们的卡车喷油嘴老坏，跟滤清器有关系吗?
卡车发动机大部分是以柴油做燃料，柴油在生产和运输途中，会有水分进入，本身柴油含有灰尘颗粒。而柴油发动机喷油嘴是非常精密的部件，喷油间隙只有0.12mm，使用劣质滤清器无法分离柴油中的水分和颗粒，水分会锈蚀喷油嘴，颗粒会磨损喷油嘴，造成喷油不畅或堵塞。
是不是外形一样的滤清器, 只要能安装上去就可以使用?
外形一样的滤清器不能混用和代用。现代汽车发动机对过滤要求极其苛刻，好的滤清器针对不同汽车发动机工况有不同的滤纸和部件材料，从外形看可能是一样，但混用或者代用很可能不能满足该发动机的工况要求，致使滤清器过早失效，损伤发动机，也不能有效发挥发动机效能。如需查询正确适配型号的滤清器, 请登录曼牌滤清器官方网站进行查找。

Ⅶ 机油滤清器的更换周期

➤ 机油滤芯：
发动机在润滑系统中装有机油滤芯，为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，确保机油油路的清洁。
机油滤芯的更换周期为5000公里，一般与机油同时进行更换。

➤ 空气滤芯：
空气滤芯的主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损，严重甚至可能导致积碳、拉缸、动力不足等故障。
因此空气滤清器最好每10000公里更换一次，如果长期行驶在恶劣环境中则要适当的缩短更换周期。

➤ 空调滤芯:
空调滤芯与空气滤芯的工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤芯也要定期更换，最简单的识别方法就是使用空调时，闻排风口吹出的风是否有异味，若有异味或吹出的风有大量灰尘就要进行清洁保养和更换。为保证使用效果也可一个季度更换一次。

➤ 燃油滤芯:
燃油滤清器与机油滤清器的原理差不多，它是过滤燃油中的杂质，是有滤清器中，燃油滤清器的过滤精度是最高的。燃油滤清器一般分为内置与外置燃油滤清器。
内置燃油滤清器更换周期30000~50000公里，外置滤清器一般建议10000公里。

Ⅷ 什么是过滤器的容尘量

过滤器的容尘量是指过滤器的最大允许积尘量，当积尘量超 过此值后，过滤器阻力会变大，过滤效率下降。所以，一般规定 过滤器的容尘量是指在一定风量作用下，因积尘而阻力达到规定 值(一般为初阻力的2倍)时的积尘量。

过滤器积尘后阻力的增加值与固体尘粒的大小有关。灰尘在 过滤器上沉积以后，对其效率的影响是非常复杂的，一定的风速 下，它取决于滤料的性质、尘粒的性质与大小。例如，一般纤维 材料构成的过滤器，因滤料积尘后增加了过滤器的接触阻留效 应，同时还会因为尘粒的荷电作用使其他尘粒在已阻留的尘粒上 积集起来，从而提高过滤器的过滤效率；但当灰尘积集到一定极限时，积集的灰尘会发生飞散，或因滤料两侧压差过大，击穿滤 料，造成过滤器效率的严重下降。

Ⅸ 空气滤清器的容尘量大小和哪些参数有关

1、空气滤清器的容尘量和过滤器的使用期限有关。如果过滤器以超过额定风回量的风量工作，其阻力将答随着集尘的增加而更快地增加。

2、空气滤清器的容尘量与固体尘粒的大小有关。灰尘在过滤器上沉积以后，对其效率的影响是非常复杂的，一定的风速下，它取决于滤料的性质、尘粒的性质与大小。

(9)滤芯的容灰率是什么意思扩展阅读：

保证过滤器使用寿命的方法：

在一些特殊的环境当中，过滤器的使用寿命怎么样是跟阻力不相关的，但会存在其他的因素，如果厂房当中有氢氟酸，然而厂房当中的空调又没有全新的风系统，这个时候设备当中的玻璃纤维滤纸就会受到回风的腐蚀，为了安全照相，需要定期更换设备；

当然在一些大制药厂当中，每年雨季之后也是要更换的，主要目的就是为了预防设备被霉菌污染。

所以在使用的过程当中，不仅要选择符合设备运行的环境，还要注意在使用的过程当中要定期检查，同时还要认真保养和维护，只有这样才能在保证使用寿命的同时，提升环境空气的健康度。

这就是过滤器的相关介绍，希望可以为大家解惑，需求者在使用设备之前，一定要认真了解它的种类以及相应的使用环境，然后在明确自己的使用目的和使用环境之后，才能选择相对应的设备类型，当然在选购的时候也不能忽略设备的整体质量。

Ⅹ 除尘滤芯参数详解

在进入今天的正题之前呢，首先得先给大家提一下我们现目前环境的概况，资源利用率不高导致浪费、重工业污染、水资源污染遭致短缺等等。面对我们生存环境如此不堪的状况，而庆幸的是我们的经济发展起来了。因此，国家、企业、个人便纷纷进入到了保护环境的行列。说了这么多，就进入到我们今天的正题吧，给大家讲讲关于除尘滤芯的一些参数信息。
特点：
（1）耐高温,即≤400℃；
（2）耐高压,滤芯能承受2MPa的压差；
（3）耐腐；
（4）体积小易装卸它处理气量大,反吹清洗时用气量小,速度快,耗能小；
（5）清灰效果好等特点。

应用举例：煤气的除尘中的应用:煤气中含尘量特大,经过45um的滤芯过滤后的含尘量是4g/m3.而他的流量是12000 m3/h,压力1.0MPa,使用温度≥200℃,而最终的含尘量浓度≤5mg/ m3
分类：
一、工业气体、环保设备用的除尘滤芯、除尘滤筒、除尘滤袋、粉尘滤芯、除菌、除味滤芯及粉尘回收滤芯。
二、工业用油、流体动力设备、液压、润滑系统、高精度油过滤器滤芯、管路滤芯、进口滤芯国产化改造，非标滤芯的研制与生产。
三、管道系统用的滤芯如下：
A、天然气管道过滤器滤芯 B、煤气管道过滤器滤芯
C、沼气管道过滤器滤芯 D、瓦斯管道过滤器滤芯
E、管道油过滤器滤芯 F、管道水过滤器滤芯
G、各种管道系统的油过滤器滤芯、除尘滤芯、气体净化滤芯。
四、压缩机进气除尘滤芯、油过滤器滤芯、油气分离滤芯
五、除尘滤芯及粉尘滤芯系列使用于：
A、能源，水泥，化工，机械，玻璃等生产线回收原料，净化除尘
B、制药、卷烟、涂装、生产线回收原料，净化除尘
C、木业、抛光、抛丸、粉碎、粉制剂行业的粉尘回收器的除尘净化滤芯。
D、各种气体、粉尘等测试仪器，在线监测设备滤芯，喷粉设备滤芯。
E、工程钻机集尘箱专用滤芯
六、油过滤器滤芯适用于：
A、压力管路过滤器滤芯 B、滤油机（车）滤芯
C、空压机油过滤器滤芯 D、大型机床油过滤器滤芯

七、空气净化过滤器滤芯：
A、板框式过滤芯，粗效、中效、高效滤器。
B、滤纸式滤芯：过滤精度从10um－150um
C、玻璃纤维滤芯：精度从0.5um－90um
D、各种聚脂纤维滤芯、金属纤维滤芯、玻璃纤维滤芯。
作用：
1 空气滤芯
选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。
（1）额定进气量
滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
（2）过滤材料
对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm，国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。
（3）滤芯性能试验
①流量-阻力（压降）试验 测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。
②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。

2 柴油滤清器
柴油滤清器要按ISO4020标准（道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法）进行下述试验。
（1）新滤清器清结度试验
确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
（2）气泡法试验
用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
（3）过滤效率和寿命试验
过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。
（4）水分离效度试验
确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
（5）滤芯破损试验
确定滤芯的抗破裂压力。
（6）滤油器总成破损试验
测定总成承受内压力的能力。
（7）脉动压力疲劳试验
测定在脉动压力下（模拟发动机起动或停止时）滤油器总成的机械强度。
（8）抗振疲劳试验
确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
3 机油滤清器
全流式机油滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。
（1）压力降-流量特性试验
用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。
（2）滤芯旁通元件的特性试验
测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时，为限制未经过滤的机油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油量；而当滤芯完全堵塞时，可旁通全部流量且不超过规定的压力降。
（3）高压降和高温特性试验
机油滤清器在工作中（特别是在滤芯堵塞时）将经受高压降。另外，滤芯还受到机油高温的影响，应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。
（4）滤芯寿命与过滤效率试验
采用粒子计数法测定滤芯奉命，试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线，以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。
（5）累积效率试验
采用重量分析法测定滤芯寿命时，以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。

（6）液压脉冲疲劳试验
机油滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压，循环1000次，以确定滤油器壳体，密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。
（7）耐振疲劳试验
安装机渍滤清器总成后，加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅，保持规定的机油压力，循环1000万次，以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能。
以上这些参数信息，相信大多数人在此之前已经有了一个大致的了解了，那就当作我是给大家复习复习这些知识吧，如果您之前还尚未接触过有关除尘滤芯知识，那便希望以上为大家归纳整理出来的这些文字信息能帮助到大家充分了解除尘滤芯。最后，还得再唠叨一句：地球只有一个，不管是国家、企业，还是个人，都应该行动起来，保护我们的地球，爱护我们的环境。