三氧催化滤芯是什么

A. 汽车三元催化器是什么东西

汽车三元催化器是汽油车尾气净化的重要部件。
三元催化器又叫“催化转换器”，汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

B. 汽车三元催化器是什么东西

汽车三元催化器是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化的一个装置。

所谓三元催化器，通常被安装在汽车排气系统最靠近引擎排气阀门的头段排气管中，通常看上去很像是排气管上的消声包，外面用双层不锈钢制成筒形，夹层中装有隔热材料，内部看上去呈网状的部分则由载体和催化材料组成。

简介

通常三元催化器的载体为多孔陶瓷材料，其通气孔会设计成网状和多边形切面的样式。但其载体并不参加催化作用，主要用来对废气进行催化的材料是覆盖在载体上的铂、铑、钯等贵金属材料。

在高温的作用下将引擎燃烧排出的废气进行催化，并把有害气体通过氧化和还原作用转变为无害物质。

C. 汽车三元催化器是什么东西三元催化器的作用

三元催化器是一个净化装置，它的作用是减少发动机排放的大部分废气污染物。虽然三元催化器安装在车身外，但由于是在底盘位置并不容易观察，所以我们几乎很难发现三元催化器的身影，除非将车辆升起来。

三元催化器——汽车尾气净化的关键部件
三元催化器安装在发动机排气歧管之后，一个金属外壳的形状虽然看上去很廉价，实际上其构成非常昂贵。三元催化器的载体部件是一块多孔的陶瓷材料，而表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层，这些贵金属由于价格昂贵，还导致了不少不法之徒铤而走险盗窃三元催化器。

有了三元催化器，当含有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)等有害气体的尾气通过它时，在铂、铑、钯的作用下氧化还原成无毒无害的水(H2O)、二氧化碳(CO2)、氮气(N2)和氧气(O2)。
三元催化器最常见的故障——堵塞
随着用车时间的延长，三元催化器堵塞会越来越明显，如果车辆出现油耗明显增高、动力下降、加速无力、尾气有明显味道时，排除其他可能的故障后，很有可能是三元催化器堵塞造成的影响。一般可以采用定期清洗来减缓三元催化器堵塞的问题，不过想要彻底解决，只能选择更换三元催化器。

如何保养三元催化器？
1、导致三元催化器受损的一大因素就是车辆加注的油品，如果油品差，三元催化器很容易损坏；
2、发动机不要长时间空转；
3、开车经过坑洼路段时要减缓车速，避免车速过快磕碰底盘，很容易将三元催化器受损。

D. 三元催化是什么东西

1、三元催化器：可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质。
2、三元催化器又叫“催化转换器”，是过滤排气中有害成分的重要部件，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
3、三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

E. 三元催化器的滤网是什么材料

三元催化器的滤网是陶瓷材料的。三元催化里的钢丝网是减振层，减振层的材料一般是膨胀垫片或钢丝网垫，起密封、保温和固定载体的作用，以防止振动、受热变形等原因对载体造成的损害。 膨胀垫片由膨胀云母，硅酸铝纤维和粘接剂组成。膨胀垫片在第1次受热时体积明显膨胀，而在冷却时只是部分收缩，这样就使壳体与载体之间的缝隙完全胀死和密封。

三元催化器的作用

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO，HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳，水和氮气。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元催化转化器。

三元催化器直接影响着汽车尾气排放是否合格。三元催化器坏掉后不会影响车子的正常运用，可是会形成焚烧困难，行车无力，发动机放炮，增加油耗，焚烧不完全，气缸，火花塞积碳等现象。

F. 三元催化是个什么东西

三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

(6)三氧催化滤芯是什么扩展阅读：

三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；

碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用，空燃比要合理。

G. 三元催化是什么

简单点说三元催化就是过滤发动机废气中的有害气体，不让有害气体污染大气环境。起到环保作用，但是如果三元催化严重损坏会导致发动机动力不足。

H. 什么是三元催化器，三元催化器在汽车中有什么作用，重不重要

净化的原理是通过铂铑钯三种催化器在滤芯中与高温的尾气产生氧化反应实现净化；而净化是需要时间的，尾气需要短暂的在滤芯中停留才能实现有效的净化效果，且停留的时间越长净化效果越理想，但停留的时间越长对性能的影响也就越大。因为发动机的进排气系统是连通的，排气不畅则会造成进气不畅或进气效率低，这是所谓的排气背压过高。

拆除三元催化器后，发动机故障灯将点亮。由于三元催化器的拆除，氮氧传感器检测到氮氧浓度不达标，发动机功率不足，燃油消耗增加，废气排放不达标，废气较浓。若三元催化器工作正常，则两个传感器测得的氧含量为前高后低；若无三元催化器，则前后传感器测得的氧含量相同，ECU通过对比前后氧气传感器的数据，会认为废气中氧含量过高，判断为混合气过稀，从而控制燃油喷射系统加大喷油量，从而使混合气过浓，增加汽车的油耗。没有三元催化器，车能照常发动行驶，能开，影响的是有点黑烟，有点噪音，有点费油，和排气不达标，年审检查不通过。别长期不安装，影响性能，环境，有货了赶紧安上。去除三元催化会污染环境，排放不达标，产生大量CO或氮氧化物等有害气体。

I. 三元催化是什么东西

三元催化是汽车排气系统中十分至关重要的一个机外净化装置。

三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

三元催化器注意事项

1、若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。

2、如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。

3、检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。

4、清洗三元应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。

5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

J. 汽车的三元催化是什么

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元(效)催化转化器
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。