换机油滤芯时师傅喷的是什么

1. 汽乐每次做完保养师傅在加机油口喷的是什么

你好，今天8.15中秋节快乐。那是化油器清洗剂，清洗加油口边上的油责。

2. 首保后机油滤芯圈技师没安装到位至机油大量喷出油怎么为

一般机滤和机油是一起换的，更换步骤是：
1、将发动机仓打开，并将发动机上方的机油箱盖拧开，放在旁边。
2、将车升起，或者人下地沟，将发动机下方的释放机油的螺丝拧开，将机油放干净。
3、待机油放完以后，用工具将机油滤芯拧下，更换机油滤芯。（此过程会有少量机油溢出，换机油的师傅们一般都是满手油的）
4、如果需要清洗机油道，那就在发动机上方的口内倒入一些机油，将脏油冲出，如果不需要清洗机油道，那就将发动机下方的螺丝拧好。
5、将车放下，从发动机上方将定量的机油加入，加入以后用机油尺看油面，合适以后盖上机油箱盖即可。
所以您想不放掉机油更换机滤，几乎是不可能的。

3. 汽车做保养时说的“机滤”是什么起什么作用“空滤”是什么起什么作用

【机油机滤】

是指除了过滤外还要保证机油的品质，例如黏度，酸值版，抗氧化剂的含量等等权，这些指标在长期高温运转环境下会发生劣化所以车辆要定期换机油，以保证指标在可接受的范围内。

作用：
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。
若机油不经过机油滤清器，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

4. 懂车的大侠进，新买的机油滤清器里面底层有一层黄油的膏状东西，这个是做什么的

这里面是没有你说的黄油的，里面只有个黄低纸滤芯，再有就是胶。滤芯底部是用胶粘在一起的，小厂滤芯作工不好，收边没收好，你试下你看到的黄色物质是不是胶类的东西，

5. 为什么更换机油滤清器时要在上面图一层机油

那是因为滤清器上的橡胶圈，因橡胶的摩擦力很强，如果不涂上点机油，上到最后胶圈和底座接触时很有可能因为摩擦力过大而使胶圈脱落或是撕裂！而且就算拧上没有问题，下次换滤芯的时候很有可能拧不下来！所以涂点机油是最简单有效的办法！

6. 汽车保养更换的“三滤”指的是什么分别是做什么用的

三滤”是指机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。

汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或启动不了，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果你加的汽油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

空气滤清器(Air Filter)主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构 。

机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器--集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器)。

(6)换机油滤芯时师傅喷的是什么扩展阅读：

汽车对机油滤清器的要求

1：过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒，

2：减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um)

3：机油流量符合发动机的机油需求量。

4：更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间)

5：过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。

6：容灰量 大，适合恶劣环境。

7：能适应较高的机油温度和腐蚀环境。

8：过滤机油时压差越低越好，以保证使机油能通过顺畅。

7. 4s点换好机油后拧上放油螺丝往放油螺丝处喷的是什么油还是胶

可能是清洗剂
把粘在螺丝上的油和
杂质清洗掉的
没啥是
只要不往你油底壳里乱放东西就行了

8. 换机油时喷的什么清洗

发动机机油清洗剂其实就是润滑系统免拆清洗液，在车辆换油保养前加入曲轴箱，可有效溶解润滑系统内的低温油泥和漆膜，避免新添加的机油被污染，导致其使用寿命缩短。灵液益动肖工多次实车测试，通过这样清洗，可有效防止新加入的机油被油泥污染，确保其使用周期的功能有效性。对于发动机存在油压不足、发动机部件出现异响、缸压偏低等现象。

换机油的介绍

首选采用“打吊瓶”方式进行清洗。此种方法简便易行，只需要将合适的清洗剂卡入专用设备后，按规定将连接管分别接入进气道和进油管，让发动机运行20分钟即可。清洗过程因为要洗掉缸内的积炭，在环保方面，尾气排放肯定会暂时超标。

用免拆清洗机清洗。免拆清洗机清洗的原理就是利用发动机本来系统的压力及循环网络，用清洗剂替代油料燃烧对缸内的积炭进行清洗，然后借排放系统排出。免拆清洗的优点在于方便快捷，且对喷油嘴的清洗效果明显；能消除发动机无力、加速不良，提高汽车动力和驾驶性能等。

9. 换机油时候工人没安装机油滤，直接着车了，机油喷了一片！对其他的有影响吗会不会短路

一般机滤和机油是一起换的，更换步骤是：
1、将发动机仓打开，并将发专动机上方的机油箱盖属拧开，放在旁边。
2、将车升起，或者人下地沟，将发动机下方的释放机油的螺丝拧开，将机油放干净。
3、待机油放完以后，用工具将机油滤芯拧下，更换机油滤芯。（此过程会有少量机油溢出，换机油的师傅们一般都是满手油的）
4、如果需要清洗机油道，那就在发动机上方的口内倒入一些机油，将脏油冲出，如果不需要清洗机油道，那就将发动机下方的螺丝拧好。
5、将车放下，从发动机上方将定量的机油加入，加入以后用机油尺看油面，合适以后盖上机油箱盖即可。
所以您想不放掉机油更换机滤，几乎是不可能的。

10. 换机油滤芯时，一定要在密封圈处抹点机油吗

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：
一、何时该换机油
如果很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议普通油5000公里更换，合成机油5000-7000公里左右更换。
千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好！
二、如何选机油
一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的机油品质也不错，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
三、冬季到来时，夏季使用的机油黏度增加，流动性变差，摩擦阻力增大，曲轴旋转阻力变大，活塞和缸套磨损加大，柴油机启动困难，影响工程机械动力和燃油经济性。因此要更换流动性好的冬季机油。
更换机油时，应尽量选用高质量机油。这类机油在高温下不易氧化，不会在柴油机的精密部件中形成沉积物，能大大延长柴油机寿命。相反，若使用低质量机油，易在柴油机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道，使柴油机寿命缩短。
单级机油使用温度范围较窄，多级机油可以在较宽温度范围内工作，冬季宜选用多级机油。在某些严寒地区，还应使用专门的抗冻机油。在更换机油的同时，应更换机油滤清器。