为什么汽车空调滤芯总是出水

❶ 汽车空调气门芯出气出水正常吗

气门芯正常情况不能出气或出水，在检测接压力表，加注冷媒，等作业时接上专用接头才可接通，如果没有人为原因它自己就出气出水那是有问题的，这不把冷媒出没了！自己弄点肥皂水再试试，如果真是有气出那就要用气门钥匙把它锁紧一点不能出气为好。

❷ 汽车空调不制冷排水管出水多

因为没有制冷剂了，空调器管道可能是漏气了，必须检查出来，维修并加入制冷剂，才能够恢复正常。
空调出水管安装注意事项：
1.连接排水管时，最好在连接处涂上防水胶，并用防水胶布缠好。
2.要保证排水管有一定向下的坡度，以便水流在重力作用下排到室外或指定位置。
3.如排水管较长，每3米左右设置一个排气孔，以平衡管内压力，避免凝水倒灌。
4.若有多台空调排水管汇集到主排水管，每条分支管应该错开接入，避免凝水倒灌。
5.安装好后要进行排水测试，确保水管沿程都没有漏水。
6.排水管出口不能放置在下水道或浸泡于水内，否则除了异味进入室内外，还可能会使凝水倒灌到室内。

❸ 汽车空调压缩机表面有水是什么原因

一、汽车空调压缩机滴水不制冷，一般是因为空调滤芯堵塞造成，清洁或者更换即可。二、汽车空调压缩机的保养：第一步：在停止使用汽车制冷系统以后，每隔两周启动压缩机并让其工作5-10分钟。这样做主要有三个好处： 1、能够把冷冻机油输送至轴封，以防轴封因为干枯，而导致密封作用失效的现象。 其次，汽车空调压缩机是精密的零件，过长时间的停止工作，容易导致精密零件的外部出现“冷焊”状况。 2、压缩机内的制冷剂和冷冻机油会发生化学反应，压缩机长时间不用，容易在配件表面形成蚀点，破坏零件的光洁度和精密度。 第二步：检查压缩机皮带的张力。通常情况下，汽车空调压缩机合理的皮带张力区间为376N±50N(约38kg±5kg)，如果皮带的张力超过合理区间，就容易导致压缩机皮带轮轴承过早的失效；体现为压缩机的噪音变大。若不能及时修理容易导致离合器损坏。而如果皮带张力小于合理区间，就会造成皮带打滑，导致压缩机的转速降低，制冷效率降低。在日常的使用中，车主自己可以翻动皮带，若是皮带能够90度的翻转，则表示皮带的张力是合理的。 第三步：如果发现汽车空调压缩机出现冷冻机油泄漏的现象，应该及时修理，并根据规范注入汽车专用的冷冻机油。同时要注意检查压缩机的轴封密封性以及压缩机与进排管的连接部位是否有泄漏现象。

❹ 汽车空调往车里漏水是什么原因

蒸发箱上的水，空调排水孔堵了，一般排水孔在杂货箱那。
一般空调漏水，大多是安装问题不是空调质量。
空调机漏水的原因以及解决方法:
1、挂壁式内机安装不水平，常见原因为内机左低右高。
解决方案： 重新水平调整固定挂墙板角度。
2、挂壁式室内机连接管出墙孔内低外高；
解决方法：重新打孔（或扩孔修整）调整穿墙孔角度，达到内高外低。
3、挂壁式室内机排水口位置低于穿墙孔位置，造成冷凝水不能流出。
解决方案： 提高挂墙板高度。
4. 问题：冷凝水盘积灰太多，排水孔堵塞
解决方案：清除接水盘，使排水孔通畅
5. 问题：冷凝水排水管折弯或压扁
解决方案：检查排水管，有损坏时更换新的
空调漏水原因多种多样，处理的时候要仔细观察，找到水的来源，然后进行针对性的处理，总的来说，漏水可以从以下几方面进行分析：
1、送风系统：如过滤网脏堵，潮湿环境下使用低风档，风量如果偏小，内机蒸发温度降低，蒸发器结霜甚至结冰，时间一长导致漏水。
2、排水系统：主要包括内机前后导水槽、排水管、管道包扎、排水泵故障等，当空调使用长时间后，导水槽、排水管都可能被脏物堵塞漏水，导水槽等因注塑原因有裂缝、连接管接头处包括不好，排水管安装时被压扁都会引起漏水。
3、系统缺氟、蒸发器半堵：系统严重缺氟的情况下，冷媒在进入蒸发器时很快在靠近输入管的2-3根长U管中气化，所以蒸发器靠近输入管的2-3根长U管翅片温度较低，而其他长U管翅片温度接近室温，故靠近输入管的2-3根长U管翅片上会凝结大量凝结水，时间长还会结冰。在蒸发器半堵的情况下，雪种流量较大的长U管翅片温度偏低而雪种流量较小的长U管翅片温度较高，致使两个流路间温差较大，而使雪种流量较大的长U管翅片凝结大量冷凝水，并随风吹出，另因冷热空气在风道内交汇，水蒸气在风道内凝结，最后导致漏水。
4、安装问题导致漏水：主要集中在新装机上，或是冬季安装的空调，因安装不水平或排水管、连接管接头未包扎好。
夏季开空调特别注意的事项：
一、学会正确使用空调
1、到目的地前先关空调。
2、开冷气时将出风口向上。
3、先开空调外循环。
二、检查空调系统一些车用空调经过近半年的停用，制冷剂很可能已漏光，需要补充。

❺ 汽车打空调，出风口会出水，怎么解决

一、汽车空调出风口漏水原因

1、车内空气湿度太高。车内空气湿度太高主要有两种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内水份无法降低。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，可以观察出现的是不是这种现象。

2、冷气太冷，空气中的水份会液化凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，还有空气中的水份也会凝结在输送冷空气的塑料管路外壳或者蒸发器的塑料外壳的表面上，产生滴水的现象。输送冷空气的塑料管路或者蒸发器的塑料外壳隔热不良，更容易发生这种情形。

3、仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液，滴下的水会有颜色(绿色、红色或蓝色)，而且会有味道，这种情况很容易与干净滴水现象区分。

4、蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，空调出风口也会滴水。

5、蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。

解决方法：

1、对于车内空气湿度过高的情况，可以不时的打开车窗，使空气对流。

2、冷气太冷就适当调高空调的温度。

3、如果是暖气熊冰箱破裂，就要更换小冰箱了。

4、蒸发器破损也要更换蒸发器。

5、蒸发器堵塞就要检查蒸发器内的杂物并清除。

(5)为什么汽车空调滤芯总是出水扩展阅读：

现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

（3）空调器可吸入新风，具有通风功能；

（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

参考资料来源：

网络——汽车空调系统

❻ 汽车空调滤芯有水了

汽车空调滤芯有水了？一般空气滤芯进水了，也就预示着发动机存在进水的可能，出现这种情况时，先熄火，以免造成发动机进水顶缸。打开空滤壳，将水清理干净（检查缸内是否进水），找个正规修理厂做简单清理，之后将进水的空滤换掉。
空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的"拉缸"现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

❼ 汽车开空调，为什么室内空调滤芯下边那里也会有滴水的现象，哪里出了问题请指教！

你好，车内滴空调水，先要看是什么水，如是有色的水那是暖风水箱漏水，发动机水漏了，如果无色的冷水，那要检查空调冷凝水的排水口是否堵了，水多了排不出去，所以漏在车内，希望能帮到你

❽ 汽车空调滤芯有水了

如果是车外（车底 ）会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：
1.因为汽版车冷气系统权在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时（A/C键ON），蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液（绿色、红色或蓝色）。
2.有时装在引擎室内的压缩机外部（低压区域），也会冷凝空气中的水份滴在地上（有时水量还比蒸发器的排水量还大）。
3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。

❾ 走积水路段汽车空调滤芯全部是水怎么办

你好！这个只能将滤芯取出来后先清洁，然后再晾晒干净后装入，如果太脏的话建议直接更换新的。

❿ 汽车空调出水

请问你是想问汽车空调出水是什么原因是吗？汽车空调出水的原因是空调制冷时，蒸发器以及低压管的温度是非常低的，而外界空气中的水蒸气在低温下会冷凝结成水珠在空调的管壁、壳体上，这些冷凝水就会随排水管流出，汽车空调有水流出来是正常的。