节气门滤芯怎么拆卸

1. 汽车节气门清洗流程

节气门该如何清理

节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，是车主们讨论比较多的焦点。

1、清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或责在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。

2、如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼。如果节气门脏了，车主只要去4S店清洗即可。值得一提的是，不是每次清洗都需要去4S店，车主们也可以自己搞定，只是不要忘了初始化。

3、在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。

4、清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。

5、清洗节气门之后，需要做一下初始化。其实初始化是很简单的，通过专用电脑可以做，手工同样可以做，只不过手工做的不如电脑快，有时候还会失败。

做初始化的方法根据车的不同有两种方法：

（1）开钥匙第二挡，就是仪表指示全亮的那一挡了，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。

（2）开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。需要注意的是，两种方法做完后，都要等待一段时间，才可以试着打火，一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功为止，一般都可以一次成功的，最多二次。

2. 怎么清洗节气门

• 以下是我整理的资料希望有用 望采纳

• 第一步：准备工具

  10号小扳手一把（拆装电瓶接线柱）、大十字改锥一把（拆装进气弯管）、T30内花扳手一把（拆装节气门）、化油器清洗剂一瓶。

  

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  【小贴士】汽车节气门作用：控制空气进入，通过节气门位置传感器可以自动控制油量。换句话说就是控制油门的装置。

  分类：一种是靠拉线来控制即半机械半电子节气门，一种是通过传感器给信号即全电子节气门，通过电脑，随进气量和传感器角度来计算出节气门开启角度。

3. 五菱荣光空气滤清器怎么拆卸

所需工具来：十字改锥。

1、首源先将连接空气滤清器的排气管拆卸下来。

4. 汽车节气门如何清洗

通常节气门在行驶2-3万公里左右清洗一次，可以将节气门拆卸下来，用专用清洗剂进行清洗，但4S店或者修理厂通常会用“打吊瓶”的方式清洗，具体操作如下：

清洗剂清洗

打开发动机，找到空气滤芯盒，将管路拆除，之后再把节气门拆卸下来。然后使用专用的清洗剂或化油器清洗剂，喷洒到节气门上，等待溶剂溶解积碳，1-2分钟后用软毛刷刷洗擦干即可，可重复操作。整个清洗过程需要拆卸，喷涂，刷洗，再安装，操作比较麻烦，但清洗效果好。

打吊瓶

将清洗剂连接到压力装置上，然后通过输液管往进气道内持续喷清洗液。为了确保清洁效果，需要在发动机匀速运转的情况下进行。虽然耗时比较长，但操作起来比较简单，不过效果却一般，只对清洁进气道有一定的作用，节气门后部很难被清理到。

清洗节气门后容易出现怠速不稳和油耗增加的状况，一般是因为节气门开度没有复位导致。节气门由于受到积碳挤压，节气门的开度会随之扩大。在清洗后，如果没有复位，节气门开度会保持积碳前的状态，进气量增大，从而导致发动机出现怠速不稳、转速过高以及油耗增加的现象。

现在大多数汽车采用电子节气门，如果清洗节气门后出现怠速不稳的情况，需要用诊断仪与发动机进行连接匹配，或者拔掉电瓶负极怠速几分钟，将节气门初始化才可恢复正常怠速；而一些车型采用的是机械拉线式节气门，对于这种节气门，在清洗节气门后跑10公里左右便能恢复。

5. 节气门如何清洗

清洗节气门的步骤：
1、首先要拔下车钥匙，打开引擎盖，找到发动机的节气门。2、用平口螺丝刀拆下空滤和进气管，拔掉节气门上的电插座；然后用六角螺丝刀拧下节气门上的三颗六角螺丝（这一步要注意，小心螺丝“玩失踪”）。卸下螺丝后，节气门即可随之取出，接着用干抹布将发动机进气口塞住，以免脏物进入发动机。3、先看看取下的节气门黑不黑，然后喷上清洁剂，污垢就会慢慢化解，这时可以用纸巾擦一擦，再喷一遍清洁剂，节气门就变得干净漂亮了，之后不需要再用纸巾擦拭，让残余清洁剂保留在上面。4、把拆装顺序倒过来逐一复位；最后，把钥匙开到点火档（别启动），过5秒以后关掉，这是“初始化”的一道程序。清洗节气门的注意事项：
节气门的清洗频率与用车习惯和环境有很大关系。如果没有出现怠速不稳、发动机抖动、油耗显著大幅增加、加速无力等现象，无需清洗。出现以上情况再清洗不迟，积碳是缓慢积累的过程，不会直接出现严重故障，所以平时注意车况，有问题及时检修就好了。
(5)节气门滤芯怎么拆卸扩展阅读：
清洗节气门的原因：
汽缸每次工作时都是先喷油再点火，熄灭发动机的一瞬间点火会被马上切断，这时工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上。汽油虽然很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却残留下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

6. 自己动手清洗节气门的步骤是什么应该注意什么

清洗节气门具体步骤：
1、拆除节气门
清洗节气门，最好不要停车后马上进行，因为机舱内温度较高，有可能烫伤皮肤，建议停车一段时间，待机舱温度降低再进行。
开始清洗前首先需要确定节气门的位置，节气门位于进气口的后方，找到空气滤芯就不远了，每个车的位置会有所不同，一些车型的节气门会被发动机盖板所覆盖着，打开盖板查看会比较直观。
大部分盖板都是塑料材质，四周没有卡扣，很多朋友不敢使劲拆卸。其实绝大多数盖板都是通过一个膨胀塑料螺钉固定的，只要垂直方向一拔就可以轻松拆卸了。但要记得垂直使劲，斜着拉拽容易损伤螺钉。
打开发动机盖板，节气门的位置就清晰可见了。要想拆下节气门，必须先将空气滤清器与节气门连接的软管拆下。软管两头是用圆形铁箍固定的，铁箍上有螺丝固定着，将螺丝拧松就能将软管退下。
有条件的话优先选择用套筒拧螺丝，因为螺丝刀容易使得螺丝划扣，套筒相对更安全一些。
螺丝拧松以后，双手拉住软管的一头，用力向后一退，软管就被摘下了。有些车软管可能不常拆卸或安装的比较紧，因此不太好卸，不要生拉硬拽，那样容易损坏软管，可以使劲的同时尝试左右拧动，待整体松动后再使劲退下。
退下软管后节气门就能看见了，此时节气门外围一般并不脏，真正脏的是里面。要想看里面的情况，需要拧开钥匙门，将车辆通电但是不着车，另一位同事踩下油门踏板后节气门将被打开，此时可以清楚的看见节气门内部会有褐色的污物。
据了解，为了图省事，一些路边修车铺甚至个别4S店会在这样的状态下直接用布蘸着清洗剂清洗节气门，若我们的节气门并不脏，这样的办法也无妨，但若节气门较脏，这样的清洗显然不够彻底，因为单纯的用手往里够，可以清洗的区域是很有限的。
当然更不要直接用喷剂往节气门里面喷，那样是有安全隐患的，启动车辆后，收油时的回压很可能将喷进去的液体顶出。
正确的流程应当是将节气门完全拆下来清洗，节气门旁边会有一个插头，在拆除节气门之前需要将插头拔下。对于不常拆卸插头的车辆来说插头可能比较紧，不好拆，此时我们可以借助小螺丝刀在插头四周撬一撬，整体松动后就容易拆下了。
拆卸完插头以后，下一步就是拆卸节气门了。节气门通常用4个螺丝固定，上方的两个螺丝比较好拆，下面的螺丝位置有些尴尬。建议先拆卸下面两个不好拆卸的螺丝，以免最后拆卸它们时，由于上方螺丝已经拆除没有固定，节气门晃动造成拆卸下方螺丝难度增加。只需要借助工具将螺丝拧松即可，之后可以用手摘下螺丝会比较方便，但是要小心螺丝掉落在机舱内。
4个螺丝拆除后，就可以摘下节气门了，此时露出的管道就是进气道了。提醒一句，拆下节气门后最好用报纸等物体盖住进气道的入口，防止有杂物进入。
摘下节气门以后观察就方便很多了，转到背面来看，节气门内部的污物还是很多的，尤其是边角，转轴附近的位置都是藏污纳垢的死角，若不拆除很难彻底清除干净，所以大家若在专业店清理一定要要求工作人员拆除后清洗。

清洗电子节气门的注意事项：
1、请使用电子节气门专用清洗剂；
2、如果没有专用清洗剂，而用的化油器清洗剂时，请先将清洗剂喷在干净的软布上，再用软布反复擦拭，去除积碳或油泥。
3、清洗结束后，要进行电子节气门的自学习程序。
4、清洗节气门时可以不拆解,但是一定要把进汽的密封部位清洗干净,怠速马达必须拆下来才能够清洗干净,喷油嘴拆解清洗和免拆各有利弊,一般情况下维修站建议免拆洗,防止出现其他不必要的浪费,比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装,或责在拆装过程中出现漏油,气等现象耽误车主的时间。
5、如果节气门油泥过多,可能会引起发动机加速不力,油耗增加,是车主们的一大烦恼,那么节气门脏了该怎么处理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必须去4S店呢?其实不用,各位自己也可搞定,只是不要忘了初始化。
6、在清洗节气门时,首先要拆除进气喉管,露出节气门,拆掉电瓶负极,关闭点火开关,把节气门翻板扳直,往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗,节气门深处,手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
7、拆除节气门的时候，节气门四周连接着一些空气管路,我们需拆除这些管路,车主朋友自己拆的时候，一定要记清楚各管路的位置，清洗完安装的时候才好安装。
建议：如果没有一定的发动机知识，请驾车到4S清洗。

7. 怎样拆卸polo汽车空气滤芯外盒清洗节气门

把进气管拔了，空气滤芯盒子可以直接向上拔出来，然后就可以看到节气门了，把节气门插头拔了，四颗T25固定螺丝卸了，就可以拿下来了清洗了，洗完按顺序装回

8. 宝马320如何拆节气门

,不过超好拆:用起子翘开进气管的箍,取下进气管就可以看到节气门,用清洗液喷几下,拿个纸巾檫一下就ok了

9. 清洗节气门的步骤和注意事项。

注意问题：
如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼，那么节气门脏了该怎么处理呢？清洗就成，去4S店很快。
就可以搞定，但是不是每次清洗都必须去4S店呢？其实不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。
首先将固定的金属束环上一点油，以免在拆卸的时候发生滑牙的现象。[1]
拆下节气门软管金属束环，将软管拆掉后，左端就是节气门的位置，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或者在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。
清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。
而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。
那为什么有时候清洗节气门后不用做初始化发动机也能正常工作呢？那是因为节气门并不太脏，清洗后，它的进气并未发生太大改变。然而清洗后节气门的变化并不能通过肉眼来观察，所以应该做一下初始化。
其实初始化是很简单的，通过专用电脑可以做，手工同样可以做，只不过手工做的不如电脑快，有时候还会失败，失败也不要紧啊，再做一次就行了。做初始化的方法根据车的不同有两种方法：
初始方法
第一种是开钥匙第二挡，就是仪表指示全亮的那一挡了，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。
第二种是开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。需要注意的是，两种方法做完后，都要等待一段时间，才可以试着打火，一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功为止，一般都可以一次成功的，最多二次。
但是根据车子的不同，还原的方法是不一样的，有的车就必须要通过电脑才能完成初始化，如果是那种情况还是建议车主将爱车送到有专业设备的店里去清洗。