高流量空气滤芯不怎么脏要清洗吗

㈠ 空气滤芯不脏可以不换吗

• 汽车空气滤芯主要负责清除空气中的微粒杂质的装置；

• 空滤滤芯，有一个容尘量限制，达到容量就会堵塞，所以满了就要更换。
  

• 你去汽车使用环境好，滤芯都没有什么灰尘，就不要换。
  

㈡ 空滤可以清洗吗

因为用水清洗了滤芯之后，即便晒干，滤纸也已经变形不复以前的效力了，因此，空气滤清器万万不可用水来清洗。

因为滤芯为纸质，因此在使用时，一定要防止空气滤清器被水淋湿，洗车时也应防止水接触到纸滤。一但纸芯吸附了水份，将增大进气阻力，缩短使用寿命。

另外，纸滤芯还万万不可与油和火接触。

㈢ 空气滤芯两年没换了但是不脏怎么回事

空气滤芯使用的是两年没换，不过空气滤芯不脏，这样的状况是可以不用更换空气滤芯的。空气滤芯大多数使用周期为1-2万公里，但也跟实际的行驶环境有非常大联系。

假如平常的驾驶环境很恶劣的话，空气滤芯比较容易脏，更换的频率更高一些，而假如用车环境非常好，尘土不多的可以适度延长空气滤芯的更换周期。

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注意事项：

可以通过看发动机的运行状态，如果空气滤芯脏了，进气量会不足，燃油燃烧不充分，导致发动机工作不稳定，连续踩踏加速踏板时发动机响声发闷、加速反应迟缓、运转无力、尾气浓且黑。

可以检查空气滤芯表面颜色，如果空气滤芯表面的灰尘清理之后滤纸仍呈灰黑色，表明滤纸已经不能继续使用，应立即更换。

㈣ 空气滤清器多久需要清洗一次

空气滤清器的作用是为汽车发动机做功提供清洁的空气，防止在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏发动机。
空气滤清器多久更换一次?关于空气滤清器什么时候更换的问题，差异的牌子差异的类型可能得到差异的回答，有人建议1万公里更换一次，有人建议2万公里更换一次。实际上空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时首保一换。而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。
很多车主在检查空滤时，发现空滤脏了都会用气吹一吹或者在外面“弹一弹”，那这种做法靠谱吗？一般空气滤清器都会有很多褶皱，用来增大空气的接触面积，增加过滤效果的同时又不会影响发动机进气。所以很多细小灰尘牢牢的附着在滤芯的表面，是吹不下来的，最多只能祛除表面的灰尘，其实意义不大。而这些细小的灰尘还是会附着在表面。注意：千万不要用气使劲吹，很容易把灰尘吹进空气滤芯内部，使气滤芯的孔径变大过滤效果急剧下降，这时候很多细小颗粒的灰尘就无法过滤干净，行驶中轻松穿过空气滤芯进入发动机。
空气滤清器进水了怎么办？一般空气滤清器进水了，也就预示着发动机存在进水的可能，此种情况多见于夏天涉水时，出现这种情况时，建议先熄火，以免造成发动机进水顶缸！正常做法，推出车辆，打开空滤壳，将水清理干净（检查缸内是不是进水），最好找个正规修理店做简单清理，之后建议将进水的空滤换掉。
总结关于空气滤芯的更换周期，只要记住“按环境更换，换需更换”即可，如果车主对于车辆的性能有要求的话，也建议缩短更换周期。

㈤ 空气滤清器多久需要更换一次怎样清洗

通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次（沙漠，建筑工地等）。空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。

对滤清器的过滤要求

1.过滤精度高： 滤出所有较大的颗粒（>1- 2 um）。

2.过滤效率高：减少通过滤清器的颗粒数量。

3.防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏。

4.压差低，确保发动机有最佳的空燃比。降低过滤损失。

5.过滤面积大，容灰量高，使用寿命长。降低运营费用。

6.安装空间小，结构紧凑。

7.湿挺度高，防止滤芯出现吸瘪现象，造成滤芯被击穿。

8.阻燃。

9.密封性能可靠。

10.性价比好。

11.无金属结构，利于环保，可再利用， 利于储藏。

清洗方法

1.自己动手清洗滤清器

打开前车盖，那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝，有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话，都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了再安装，在安装空气滤清器时，也先将里面吹一下。

2.定期清洗空气滤清器或更换滤芯

汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。

如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。

新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。

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维护与保养

空气滤清器的作用是滤清进入气缸空气中的杂质，以减轻压缩系统相关零件的磨损。发动机上使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式、综合式三种，其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。

1.干惯性式滤清的保养

干惯式空气滤清装置由除尘罩、导流片、排尘口、吸尘杯等组成，保养时应注意：

（1）经常检查和清理离心除尘罩上的排尘孔，清除导流片上粘附的灰尘，倒去集尘杯内的尘土（容器内集尘量不得超过其容积的1/3）。安装时应保证连接处橡胶垫圈的密封性，不得有漏气现象，否则气流短路，降低空气的旋转速度，使除尘效果大大降低。

（2）除尘罩、导流自应保持正确的形状，若有磕碰应及时整形，以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。

（3）有些驾驶员向集尘杯（或集尘器盘）中加油，这是不允许的。因为油易飞溅到排尘口、导流片等部位，使此部位吸附灰尘，最终会降低滤清分离能力。

2.湿惯性式滤清的保养

湿惯性式空气滤清装置由中心管、油池等组成，使用中应注意：

（1）定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的黏度适中。黏度过大，易堵塞滤清装置的滤网，增加进气阻力；黏度过小，机油粘附灰尘能力降低，同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧，生成积碳。

（2）油池中油面高度应适中。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低，油量不足，滤清效果差；油面过高，机油过多，易被吸入气缸燃烧，并可导致“飞车”事故。

3.干过滤式滤清的保养

干过式空气滤清装置由纸质滤芯及密封垫圈等组成，使用中应注意：

（1）定期检查，正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时，应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面灰尘土，并轻轻敲击端面使尘土脱落。进行上述操作时，应用干净的棉布或橡皮塞堵住滤芯两端，以压缩空气机或打气筒（气压不得超过0.2-0.3MPA，以防损坏滤纸）从滤芯内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。

（2）不要用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯，否则滤芯孔隙被堵塞，增加空气阻力；同时柴油易吸入气缸，造成装后超支“飞车”。

（3）当发现滤芯破损，或滤芯上、下端面翘不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，均应更换新件。

（4）安装时，要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装，以免空气短路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。

4.湿过滤式滤清的保养

这种装置主要由浸过机油的金属滤网组成，使用中应注意：

（1）定期用柴油或汽油洗净滤网上的灰尘。

（2）装配时先用机油浸润滤网，待多余机油滴尽后再装配。装时应使用饼式滤网的滤网盘上十字骨架重叠对齐，并保证滤网内、外胶圈密封良好，以防进气短路。

在对空气滤清器保养时，应仔细检查其纸质滤芯内外表面滤纸的颜色及反差。使用过的滤芯，接触大气一面的外表面因沉积了尘土，颜色呈灰黑色；而面向进气道一面的滤纸内表面仍应呈现本色。若滤芯外表面的灰尘清除后，滤纸的本色能够显露出来，则滤芯可继续使用。

当滤芯外表面经过清除灰尘后，其纸本色不再显现，或滤纸内表面颜色发暗，则此滤芯必需更换。通常情况下，每一款车的生产厂家及其特约维修站都有空气滤芯的建议更换周期，车主只需按要求去做就可以了，如果道路灰尘较多，应适当缩短空气滤芯的清洁、更换里程。

更换时量好到特约维修站进行，如果车主习惯于自己购买配件，那么首先必须弄清楚你的车用什么型号、什么材质的空气滤芯，一定要使用厂家指定的优质空气滤芯，购买时要辨别真伪，绝不能将不合格的空气滤芯装车使用。

㈥ 高流量空气滤芯应该如何清洗

（1）选用专用的清洗剂及保养油，此类产品不可以煤油、汽油或其他有机溶剂等替代使用。刷子选择软毛刷，油漆刷、烤肉刷或是牙刷均可，如图4-35所示。

图4-46将滤芯装回原车

㈦ 如果空气滤芯不脏是不是没有必要每次更换

空滤要是不脏的话，用气枪吹一下就OK了，没有强制每次保养必须更换的，常规保养最主要的是机油，机油的好坏直接影响力车子车况，我一开始用的原厂是矿物质机油，车子动力差，发动机声音大大的都快成拖拉机了，后来换了 GT 魔力红机油，含有液态钼配方，用了不到一个星期，车子发动机声音明显降下来很多，并且车子也比较有劲，油门稍微踩一下，动力就上来了，现在车子驾驶感觉一点都不像开了好多年的老车。

㈧ 空气滤芯能用水洗吗

空气滤芯复不能用水洗。

1、因为用制水清洗了滤芯之后，即便晒干，滤纸也已经变形不复以前的效力了，因此，空气滤清器万万不可用水来清洗。最好先用干净软刷顺着滤清器折皱刷去表面灰尘，再使用振动法来清除滤清器内部的灰尘，通过拍打形成振动将灰尘除去。

2、因为滤芯为纸质，因此一旦纸芯吸附了水分，将增大进气阻力，缩短使用寿命。在使用时，一定要防止空气滤清器被雨水淋湿，洗车时也应防止水接触到纸滤。还有，纸滤芯还万万不可与油及火接触。

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汽车空气滤清器的作用：

汽车空气滤清器位于发动机进气系统中，其主要作用是过滤除去进入气缸的空气中对发动机有害的颗粒杂质，以防止气缸、活塞、活塞环、气门及气门座等机件的磨损。

现在大部分的汽车发动机使用的是纸芯空气滤清器，纸芯滤清器过滤效率能达到99.5%（比油浴式空气滤清器的98%要高），灰尘的透过率仅为0.1%—0.3%，结构紧凑，质量小，成本也低。有了这些优点，纸质空滤也大规模地应用在了汽车上，所以说，现在的空气滤芯基本上都是以滤纸作为过滤材质。

㈨ 空气滤芯三年不脏要换吗

要换。

因为一个空气滤芯的使用年限在3年左右，一旦超过3年，就会老化，出现褶皱或者在涡轮增压的情况下出现撕裂，导致发动机动力不足，如果发动机故障灯出现，排除一切机械故障的情况下，就是滤芯过脏，导致发动机内空气不足导致的，所以我们要考虑一下我们是否长时间没有更换滤芯了。

以下是空气滤芯不及时更换的危害：

1、发动机在运转过程中，灰尘、金属磨屑等杂质会不断混入气缸中；雾霾天气里，空气中的水分和污染颗粒更多，吸入后，会造成发动机内空气交换不畅，时间长了就会增加油耗。

2、雾霾进入空气系统，滤芯上就会留有水分和粉尘，极易滋生细菌，启动后，不但影响进气量，还会造成风机和管道受到污染，产生一系列问题。

3、如果不是脏得特别严重，可以吹一吹继续使用，但是使用周期最好也不要超过一年。