卡特312b先导滤芯堵了会出现什么

Ⅰ 卡特320D先导滤清器在什么位置

卡特320D液压先导抄滤清袭器位置在：整机的右后方向，液压泵总成的左上方向，安装在液压油箱上。

先导泵输送的液压油流过液压油先导滤清器 （5） ，再流进先导系统的其他部件。

图号5，卡特320D先导滤芯；

图号6，卡特320D液压回油滤芯；

图号7，卡特320D壳体排放滤芯；

图号AA，卡特320D先导压力测试接头；

图号SOS，卡特320D液压油样提取接头；

Ⅱ 卡特312b水温灯亮是怎样回事

水温指示灯亮了处理方法：
1、汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能，也就是俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后，不宜再继续驾驶，可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。
2、当遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
3、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

Ⅲ 挖掘机早上天冷动作慢怎么回事

动作慢和液压油流量有关。流量小，动作慢。
按你的描述，热车正常，冷车慢，说明一个问题：液压油的粘滞度随温度变化剧烈。
挖掘机工作时液压油温度在50~80℃，较气温温差较大。通常情况下，挖掘机选用的液压油受温度影响变化范围比较稳定，不会有如此波动。
因此建议：检查液压油，看是否因为长时间未更换，已经变质；检查先导滤芯，回油滤芯，吸油滤芯，看有无杂质堵塞。油与滤芯不行就换掉。卡特B系列的车子很老了，用卡特指定的液压油成本太高，可以用美孚之类的牌子代替，标号VG46的。
如果液压油没问题，建议清洗主泵调节器。很有可能时间长了调节器伺服活塞上面油泥积多了有点卡，斜盘不能调节，主泵总在小排量工作。温度一上来又不卡了，斜盘能动，排量能调节，挖掘机动作又正常了。

Ⅳ 卡特挖掘机常见故障都有什么原因，怎么处理

挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，对挖掘机的常见故障做以下分析，仅供参考。
1、挖掘机不能启动或启动困难
1.1电气系统故障
1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障维修或更换启动机。
1.1.3发电机故障维修或更换发电机。
1.1.4线路故障检查线路并修复。
1.2发动机油路故障
1.2.1低压油路气阻
在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。
1.2.2油路堵塞
油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3喷油泵的故障
喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
2、挖掘机工作无力
2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。
2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
2.2冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。
挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。
3、挖掘机行走跑偏
3.1液压泵有故障
一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。
3.2行走马达安全阀漏油
安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。
3.3挖掘机器向一侧跑偏
如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。
通过以上的分析，我们可以看到80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因此，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生，保障工程建设的顺利进行。

Ⅳ 小松挖掘机左右操纵杆没有反应故障怎么检查

小松挖掘机左右操纵杆没有反应故障检查步骤:
1、检查保险。保险接触不良。
2、检查先导滤芯。先导滤芯堵塞。
3、检查先导电磁阀。阀芯卡滞。
4、检查先导切断开关，就是安全锁定杆下面的开关，接触不良。
5、在操作有反应的时候，憋住某个动作，看仪表盘上的先导压力。压力不足。
6、调整先导溢流阀至正常值。调不起来，检查先导溢流阀。泄漏或弹簧断裂。
7、检查先导泵。先导泵磨损，冷车有动作，热车液压油稀释后内泄无法建立压力。
顺便说一下，液压油太少也会造成无动作，但此时主泵声音会异常，比较容易发现。

Ⅵ 卡特挖掘机先导系统没有压力或压力很低怎么办

若柴油机处于额定转速运转，先导系统没有压力，操作各先导操纵手柄，各执行机构均不运动，可按下列顺序分析检查：
（1）当柴油机额定转速运转时，用手摸先导油泵出油管，判断控制油泵有无排油。
①若无排油，则由下述故障所致：
A、液压油位太低。
B、挖掘机倾斜严重，导致控制泵吸空。此时应设法使先导泵吸到油，再操作有关执行机构，使机器在较平坦的地方工作。
c、先导泵进油口堵塞。此时排除异物，使进油口畅通。
D、若以上三种可能均已排除，则是齿轮泵损坏，应更换齿轮泵。
②若有排油，则应检查通向低溢流阀的滤油器是否堵塞。若滤油器己堵塞，应清洗或更换滤芯。
（2）若低压油能顺畅地流过滤清器，则应检查低压溢流阀和单向阀是否失效，即松动低压溢流阀并帽，一边调整低压溢流阀，一边观察先导压力表显示值有无变化。此时有以下几种情况：
①低压溢流阀弹簧折断或屈服。
②低压溢流阀阀芯堵塞，过早溢流。
③齿轮泵磨损严重，内泄漏量过大，应更换先导泵。
④单向阀装反了或油口堵塞，应重新安装单向阀或清除油口异物。
（3）先导压力表显示值若正常，而全部先导控制油路仍无压力油，则有以下两种情况：
①压力表管口至各先导阀进油口之间有异物。
②压力表损坏，压力表显示值为虚假值。
（4）先导压力表显示值若正常，而部分先导控制油路无压力，则有下面三种情况：
①对应无先导油压的先导弹簧折断或屈服，使先导阀芯不能换向；应更换先导弹簧。
②对应无先导油压的先导阀粘结，不能换向：应修理或更换先导阀芯。
③先导阀芯磨损严重，泄漏量过大，造成先导阀换向时先导压力大幅度下降；应更换先导阀芯或先导阀。

Ⅶ 挖掘机336D显示动作范围限定

CAT336D卡特挖机挖斗动作慢【故障原因】：
1、液压流量太小导致挖掘机动作慢现象出现；
2、液压油温度过高也会导致挖掘机动作慢；
3、先导、回油、吸油滤芯被堵住了也会导致动作慢；
4、主泵调节器坏了；
5、主泵内部故障。

Ⅷ 我开过的挖机手柄都很重 什么原因

手柄的重有时候不光是力量沉重，还有就是手柄的行程长。小松品牌的解释是“出于安全和精确方面的考虑，才设置这么重的”。一般感觉小松手柄重，都是开惯韩系车后再开小松就会有这种感觉。有些机型手柄都比较轻，这里的轻实际就是精度不够的原因。有些手柄你拉或推只要手柄行程的一半就达到了机器的全速了，给驾驶员感觉是机器速度快，剩下的行程部分就是摆设了。对于那些精确度高地手柄，行程长，机器速度过度平滑，手柄行程不到底机器就不是全速状态，这样的手柄设置优点是安全。如工作中误触发手柄，机器不会忽然达到最高速度，给驾驶人控制的时间。还有在操作过程因为行程长速度加速简慢过度平滑，不容易出现急刹状态。
但是手柄过重也有缺点，手柄的行程太长开起来感觉机器反应慢，你要用全身的力量去拉操纵杆，不然感觉机器速度提不起来。
最好能够设置手柄的操作模式，一个是大行程(用于安全和细微操作使用)，另一个是小行程，用在装车或甩方、倒土、挖深沟时使用。
手柄重还有一种情况是机器确实出现了故障，以致手柄过重。这个时候可以检查一下这些部件：
1、可以测下先导压，32KG左右就是正常，不要凭感觉!当然不同品牌机手柄轻重是不一样的，重不重只能测压力。
2、先导油的压力过大会造成手柄重。可以去称量一下压力。
手柄震动：老师介绍，手柄震动也是操作员在操作的时候会碰到的问题，甲友总结了一些自己遇到这种问题的时候的解决方法：
1、检查先导压力是不是不稳。
2、可能是先导泵的故障，大概是缺齿或者先导溢流阀有故障。
3、检查液压油箱回油压力看看。
4、发动机四个固定螺栓适当松一下!减震块不起作用了!
5、将先导泵溢流阀拆出来清洗。
6、看液压图，找到手柄P,T的三通管，顺着往下查，一般都是在主控阀后面回油硬管上。接个三通测一下就知道

Ⅸ 卡特320D 挖掘机动作慢怎么办

1.320D 型液压挖掘机，设计有3 种不同的功率模式：精细模式、普通模式和重载模式，液压系统所吸收的发动机功率分别是75%、90%和100%、，如果将功率模式设置在精细模式，就有可能造成机器的动作缓慢。 2.从发动机的转速正常和烟色正常可以判定，排除了发动机有问题的可能性，极有可能是来自液压系统。 一：先导系统控制油路压力低。[先导泵是为先导系统提供压力油的，就是控制主油路，使之完成相应的动作，是它的重要作用之一。要是先导系统出现故障，先导系统统压力过低，就会导致先导油无法对主控阀进行相应的控制或主控阀阀芯行程过小，从而使主油路流量不足，也可能导致机器动作过缓慢 二：主泵压力低 三：液压油路不畅，液压油滤芯堵塞。解决过程： 1 检测液压油，发现液压油，没有问题。 2 测量减压阀压力最大为10kg/cm²，分解发现内部铜滤网被堵住了。 3 液压油滤芯堵塞，铜网脱落，并且液压油箱内有很多杂质【水和泥土】 4 先导泵正常清洗液压系统3 次，更换液压油，滤芯由于受损程度低，进行修复后能继续使用，无需更换。