Ⅰ 基坑工程环境影响评价
近年来，关于基坑工程环境影响评价的研究成果较少，已有成果大多通过估算基坑变形量或依据基坑开挖监测数据来定性的评估基坑对环境的影响。
李志高（2008）对上海地铁8号线人民广场站深基坑开挖进行了研究，估算了由此引起的邻近已运营车站的变形，进而对基坑的环境影响进行评估。
王永新（2004）根据黄兴路站深基坑施卜个过程监测情况，分析了各工序、不同工艺和结构设计等因素对周边环境的影响程度，并提出了控制和减少施工对周边环境影响的对策。
陈生东（2004）以复杂环境下基坑开挖为例，根据基坑开挖监测结果，评价了基坑开挖环境影响，并指导现场施工开挖，确保了围护结构本身和周围环境的安全，信息化施工取得良好效果。陈生东（2006）以复杂环境下基坑开挖为例，根据基坑开挖监测结果，评价了基坑开挖环境影响，并指导现场施工开挖，确保了围护结构本身和周围环境的安全，信息化施工取得良好效果。程守信（2011）、牟建华（2013）、吴科一（2013）等通过监测数据预测基坑施工对周边环境的危害，控制环境安全。
袁勇（1999）利用模糊数学的概念和模糊逻辑的推理方法，实现了对环境规模的“影响”因素和潜在事故的危害“后果”这两个方面的模糊识别，建立了基坑开挖工程对不同环境影响的控制等级模糊评价体系；戴佳立（2011）基于模糊数学理论，建立深基坑施工对周围环境影响的模糊综合评判模型，对基坑工程的安全性进行评价。张驰（2013）基于模糊数学的相关理论建立深基坑施工对周边环境影响的模糊风险评估模型，对工程实例加以解析化和定量化分析，提出合理的风险损失评价指标、风险等级划分以及风险损失计算公式。
杨华伟（2012）基于强度折减原理对深基坑周边环境安全性进行评价。
陆建生（2011）提出需专门开展基坑工程环境水文地质评价，才能更有效评价基坑环境影响。